一种双层汽运架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113734589A(43)申请公布日2021.12.03(21)申请号202111061588.8(22)申请日2021.09.10(71)申请人无锡市迈特动力机械有限公司地址214135江苏省无锡市新吴区南站工业集中园B区E座03号(72)发明人张布海(74)专利代理机构深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙)44728代理人刘英(51)Int.Cl.B65D25/10(2006.01)B65D21/032(2006.01)B65D21/028(2006.01)B65D85/68(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种双层汽运架(57)摘要本发明提供一种双层汽运架，包括底座和多个发动机固定组件，多个所述发动机固定组件固定于底座上表面，所述底座四个角均固定连接有支撑座，所述支撑座包括固定管和卡套，所述固定管表面固定套有垫板，所述支撑座顶端设有伸缩机构。该一种双层汽运架，设置有底座、发动机固定组件、支撑座和伸缩机构，而支撑座包括固定管和卡套，伸缩机构又包括支撑柱和移动管，当需要对发动机进行运输时，就可以将两个单独的汽运架堆叠成两层，并通过顶端汽运架上的卡套套在底端汽运架的移动管上，最后通过移动管上的插销与卡套上的卡孔卡合，使得顶端汽运架与底端汽运架连接更加稳定牢固，可以防止顶端汽运架与底端汽运架在运输过程中因晃动脱离。CN113734589ACN113734589A权利要求书1/1页1.一种双层汽运架，包括底座(1)和多个发动机固定组件(2)，其特征在于：多个所述发动机固定组件(2)固定于底座(1)上表面，所述底座(1)四个角均固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)包括固定管(31)和卡套(32)，所述固定管(31)表面固定套有垫板(313)，所述支撑座(3)顶端设有伸缩机构(4)，所述伸缩机构(4)包括支撑柱(41)和移动管(42)，所述移动管(42)顶端固定卡杆(7)，相邻两个所述固定管(31)表面共同套有连接件(8)，所述连接件(8)位于垫板(313)上方。2.根据权利要求1所述的一种双层汽运架，其特征在于：所述底座(1)包括底板(11)、顶板(12)和多个立柱(13)，所述底板(11)和顶板(12)通过多个立柱(13)固定连接，多个所述立柱(13)之间形成叉车口。3.根据权利要求1所述的一种双层汽运架，其特征在于：所述固定管(31)侧壁开设有螺纹孔(311)，所述螺纹孔(311)内部转动连接有螺栓(312)，所述支撑柱(41)底端位于固定管(31)内部，所述螺栓(312)位于固定管(31)内的一端与支撑柱(41)表面贴合。4.根据权利要求1所述的一种双层汽运架，其特征在于：所述移动管(42)底端与支撑柱(41)滑动连接，所述支撑柱(41)中部开设有多个定位孔(411)，所述移动管(42)底端侧壁开设有插孔(421)，所述插孔(421)内部穿设有插杆(422)，所述插杆(422)与插孔(421)卡合。5.根据权利要求4所述的一种双层汽运架，其特征在于：所述插杆(422)位于移动管(42)外的一端固定连接有连接帽(423)，所述插杆(422)表面套有第一弹簧(424)，所述第一弹簧(424)两端分别与移动管(42)外侧壁和连接帽(423)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种双层汽运架，其特征在于：所述移动管(42)顶端一侧开设有活动腔(425)，所述活动腔(425)内侧壁固定有第二弹簧(426)，所述第二弹簧(426)另一端固定连接有插销(427)，所述插销(427)远离第二弹簧(426)的一侧为斜面设计，所述卡套(32)靠近插销(427)的一侧卡设有卡孔(321)，所述插销(427)与卡孔(321)卡合。7.根据权利要求6所述的一种双层汽运架，其特征在于：所述活动腔(425)远离插销(427)的一侧开设有穿孔(428)，所述插销(427)靠近穿孔(428)一端固定连接有拉绳(5)，所述拉绳(5)远离插销(427)的一端穿过穿孔(428)并固定连接有拉环(6)。8.根据权利要求1所述的一种双层汽运架，其特征在于：所述连接件(8)包括U型块(81)和连接板(82)，所述连接板(82)与U型块(81)通过螺钉固定连接，所述U型块(81)内侧壁开设有T型滑槽(811)，所述T型滑槽(811)内部滑动连接有两个T型滑块(812)，两个所述T型滑块(812)分别固定连接有两个移动柱(813)，两个所述移动柱(813)靠近连接板(82)的一侧开设有螺纹槽(814)，所述连接板(82)中部开设有条形口(821)，所述条形口(821)内部滑动连接有两个锁紧螺杆(822)，两个所述锁紧螺杆(822)分别与两个螺纹槽(814)转动