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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113716224A(43)申请公布日2021.11.30(21)申请号202111061600.5(22)申请日2021.09.10(71)申请人无锡市迈特动力机械有限公司地址214135江苏省无锡市新吴区南站工业集中园B区E座03号(72)发明人张布海(74)专利代理机构深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙)44728代理人刘英(51)Int.Cl.B65D88/12(2006.01)B65D90/00(2006.01)B65D90/12(2006.01)F16F15/08(2006.01)B60P7/135(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种便于固定发动机的汽运架(57)摘要本发明提供一种便于固定发动机的汽运架,包括底座,所述底座包括底板和顶板,所述底座四个角均固定连接有立柱,所述顶板顶端开设有滑槽,所述滑槽内部设有多个托盘,多个所述托盘均包括滑板,所述滑板上表面两侧均固定有两组支撑杆,每组所述支撑杆为两个,两组所述支撑杆顶端共同固定连接有缓冲座。该一种便于固定发动机的汽运架,设置有底座,底座包括底板和顶板,顶板表面开设有滑槽,滑槽内部滑动设有多个托盘,托盘顶端设有固定架,当需要对不同大小的发动机进行固定和运输时,可以选择增加或减少滑槽内托盘的个数,以适应不同规格发动机的固定和运输,从而最大限度的利用该汽运架的空间,提高运输效率。CN113716224ACN113716224A权利要求书1/1页1.一种便于固定发动机的汽运架,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)包括底板(11)和顶板(12),所述底座(1)四个角均固定连接有立柱(2),所述顶板(12)顶端开设有滑槽(121),所述滑槽(121)内部设有多个托盘(4),多个所述托盘(4)均包括滑板(41),所述滑板(41)上表面两侧均固定有两组支撑杆(42),每组所述支撑杆(42)为两个,两组所述支撑杆(42)顶端共同固定连接有缓冲座(43),四个所述立柱(2)顶端共同设有压紧机构(6),四个所述立柱(2)顶端均套有固定套(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于固定发动机的汽运架,其特征在于:所述底板(11)和顶板(12)之间连接有多个支撑柱(13),多个所述支撑柱(13)之间形成叉车口。3.根据权利要求1所述的一种便于固定发动机的汽运架,其特征在于:所述立柱(2)底端固定连接有连接座(3)。4.根据权利要求1所述的一种便于固定发动机的汽运架,其特征在于:所述滑槽(121)顶端两侧开设有两个条形口(122),两组所述支撑杆(42)分别与两个条形口(122)滑动连接,所述滑板(41)与滑槽(121)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种便于固定发动机的汽运架,其特征在于:所述滑槽(121)内底壁开设有若干球形槽(123),若干所述球形槽(123)内部均转动连接有滚珠(124),所述滑板(41)下表面与滚珠(124)滚动连接。6.根据权利要求1所述的一种便于固定发动机的汽运架,其特征在于:所述滑板(41)上表面两侧固定有两个螺杆(47),两个所述螺杆(47)分别与两个条形口(122)滑动连接,两个所述螺杆(47)表面均套有螺母(48)和垫片(49),所述螺母(48)和垫片(49)均位于顶板(12)上表面。7.根据权利要求1所述的一种便于固定发动机的汽运架,其特征在于:所述缓冲座(43)顶端凹槽内固定连接有若干第一弹簧(44),若干所述第一弹簧(44)顶端共同连接有连接板(45),所述连接板(45)上表面固定连接有固定架(46),所述固定架(46)顶端通过螺钉连接有发动机本体(5)。8.根据权利要求1所述的一种便于固定发动机的汽运架,其特征在于:所述压紧机构(6)包括移动板(61)和压紧板(62),所述移动板(61)四个角开设有四个穿孔(611),四个所述立柱(2)分别与四个穿孔(611)滑动连接,所述移动板(61)和压紧板(62)之间共同连接有多个伸缩机构(63),所述伸缩机构(63)包括套管(631)、伸缩杆(632)和第二弹簧(633),所述伸缩杆(632)位于套管(631)内部且与套管(631)滑动连接,所述第二弹簧(633)两端分别与套管(631)内侧壁和伸缩杆(632)固定连接,所述压紧板(62)下表面设有橡胶垫(64)。9.根据权利要求1或8所述的一种便于固定发动机的汽运架,其特征在于:所述固定套(7)位于移动板(61)上表面,所述固定套(7)一侧螺纹转动连接有锁紧螺栓(8),所述锁紧螺栓(8)位于固定套(7)内的一端与立柱(2)表面贴合。2CN113716224A说明书1/4页一种便于固定发动机的汽运架技术领域[0001]本发明涉及发动机运输