一种车辆座椅的调节装置、方法及车辆座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106364433A(43)申请公布日2017.02.01(21)申请号201610730125.9(22)申请日2016.08.25(71)申请人乐视控股（北京）有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园路105号3号楼10层1102申请人乐卡汽车智能科技（北京）有限公司(72)发明人龙志(74)专利代理机构北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276代理人宋菲刘兰兰(51)Int.Cl.B60R16/037(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称一种车辆座椅的调节装置、方法及车辆座椅(57)摘要本申请实施例公开了一种车辆座椅的调节装置、方法及车辆座椅，其属于车辆座椅技术领域。该装置包括：状态检测模块，用于检测目标座椅及其相邻座椅的状态，当检测到目标座椅的状态为非空闲，且目标座椅的至少一个相邻座椅的状态为空闲时，生成用于指示目标座椅及其相邻座椅的状态的座椅状态信息；中央控制模块，用于根据座椅状态信息确定目标座椅以及处于空闲状态的相邻座椅的位置，根据预设的座椅调节规则确定对应的座椅调节指令；座椅调节模块，用于根据座椅调节指令对目标座椅和/或处于空闲状态的相邻座椅进行调节。上述方案避免了手动调节座椅过程的繁琐和不方便，给乘客提供了最佳的乘坐空间，提升了乘车的舒适感。CN106364433ACN106364433A权利要求书1/2页1.一种车辆座椅的调节装置，其特征在于，所述装置包括：状态检测模块，用于检测目标座椅及其相邻座椅的状态，当检测到所述目标座椅的状态为非空闲，且所述目标座椅的至少一个相邻座椅的状态为空闲时，生成用于指示所述目标座椅及其相邻座椅的状态的座椅状态信息；中央控制模块，用于根据所述座椅状态信息确定所述目标座椅以及处于空闲状态的相邻座椅的位置，根据预设的座椅调节规则确定对应的座椅调节指令；座椅调节模块，用于根据所述座椅调节指令对所述目标座椅和/或处于空闲状态的相邻座椅进行调节。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述相邻座椅包括：所述目标座椅的前方座椅、后方座椅、左侧座椅或右侧座椅，则所述预设的座椅调节规则包括：当目标座椅的前方座椅空闲时，将所述前方座椅的位置向前调节，和/或将所述前方座椅的椅背向前调节；当目标座椅的后方座椅空闲时，将所述目标座椅的位置向后调节，和/或将所述目标座椅的椅背向后调节；当目标座椅的左侧座椅空闲时，将所述目标座椅的位置向左调节；当目标座椅的右侧座椅空闲时，将所述目标座椅的位置向右调节。3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述中央控制模块进一步用于：结合预设的座椅调节参数表确定对应的座椅调节指令；其中，所述座椅调节参数表中包括：相邻座椅之间的间距范围、座椅椅背的俯仰角度的调节范围。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态检测模块进一步用于：当检测到所述目标座椅及其相邻座椅中至少一个座椅的状态发生改变时，根据改变后的状态生成座椅状态更新消息；且所述中央控制模块进一步用于根据所述座椅状态更新消息重新生成座椅调节指令，以供所述座椅调节模块根据重新生成的座椅调节指令进行调节。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述状态检测模块包括：压力感应元件、红外探测器、和/或雷达探测器。6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述目标座椅及其相邻座椅为非驾驶位座椅。7.一种车辆座椅，其特征在于，包括上述权利要求1-6任一项所述的车辆座椅的调节装置。8.一种车辆座椅的调节方法，其特征在于，所述方法包括：检测目标座椅及其相邻座椅的状态，当检测到所述目标座椅的状态为非空闲，且所述目标座椅的至少一个相邻座椅的状态为空闲时，生成用于指示所述目标座椅及其相邻座椅的状态的座椅状态信息；根据所述座椅状态信息确定所述目标座椅以及处于空闲状态的相邻座椅的位置，根据预设的座椅调节规则确定对应的座椅调节指令；根据所述座椅调节指令对所述目标座椅和/或处于空闲状态的相邻座椅进行调节。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述相邻座椅包括：所述目标座椅的前方2CN106364433A权利要求书2/2页座椅、后方座椅、左侧座椅或右侧座椅，则所述预设的座椅调节规则包括：当目标座椅的前方座椅空闲时，将所述前方座椅的位置向前调节，和/或将所述前方座椅的椅背向前调节；当目标座椅的后方座椅空闲时，将所述目标座椅的位置向后调节，和/或将所述目标座椅的椅背向后调节；当目标座椅的左侧座椅空闲时，将所述目标座椅的位置向左调节；当目标座椅的右侧座椅空闲时，将所述目标座椅的位置向右调节。10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述根据预设的座椅调节规则确定对应的座椅调节指令的步骤进一步包括：结合预设的座椅调节参