车辆座椅调节方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109367447A(43)申请公布日2019.02.22(21)申请号201811518384.0(22)申请日2018.12.12(71)申请人科大讯飞股份有限公司地址230088安徽省合肥市高新开发区望江西路666号(72)发明人潘浩雷琴辉(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人王莹李相雨(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)B60N2/00(2006.01)B60N2/02(2006.01)B60N2/66(2006.01)B60N2/806(2018.01)权利要求书2页说明书11页附图4页(54)发明名称车辆座椅调节方法及装置(57)摘要本发明实施例提供一种车辆座椅调节方法及装置，属于车辆控制技术领域。该方法包括：根据指定参数，计算支撑件的调节角度及支撑力度；根据支撑件的调节角度及支撑力度，对支撑件进行调整。由于可根据车辆行驶过程中车辆座椅的压力承受状态，来对车辆座椅位于乘坐受力点上的支撑件进行调节，以实时调节驾乘人员坐在车辆座椅上时的舒适度，从而减轻驾乘人员的疲劳。另外，由于既可以对驾驶座椅进行调节，还可以对乘客座椅进行调节，从而能够同时照顾到车上所有驾乘人员的乘坐体验。最后，由于不仅限于车辆启动前对车辆座椅的角度调节，从而进一步提高了驾乘人员的乘坐体验。CN109367447ACN109367447A权利要求书1/2页1.一种车辆座椅调节方法，其特征在于，包括：根据指定参数，计算支撑件的调节角度及支撑力度，所述支撑件预先设置在车辆座椅的乘坐受力点上，所述指定参数用于表示所述车辆座椅的压力承受状态，所述车辆座椅包括驾驶座椅和/或乘客座椅；根据所述支撑件的调节角度及支撑力度，对所述支撑件进行调整。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述支撑件包括颈部支撑件和/或腰部支撑件。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述支撑件包括颈部支撑件；相应地，所述指定参数包括所述车辆座椅上驾乘人员的身体尺寸信息以及各种行驶状态下的颈部受力。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述支撑件包括腰部支撑件；相应地，所述指定参数包括所述车辆座椅上驾乘人员的身体尺寸信息以及各种行驶状态下的腰部受力。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据指定参数，计算支撑件的调节角度及支撑力度，包括：将所述身体尺寸信息对应的预设参数以及不同行驶状态下的颈部受力对应的预设参数作为权重，对所述身体尺寸信息及各种行驶状态下的颈部受力进行加权求和，得到所述颈部支撑件的调节角度，所述预设参数的类型为回归系数或影响系数；根据正常行驶状态下的颈部受力以及所述颈部支撑件的调节角度，计算所述颈部支撑件的支撑力度。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据指定参数，计算支撑件的调节角度及支撑力度，包括：将所述身体尺寸信息对应的预设参数以及不同行驶状态下的腰部受力对应的预设参数作为权重，对所述身体尺寸信息及各种行驶状态下的腰部受力进行加权求和，得到所述腰部支撑件的调节角度，所述预设参数的类型为回归系数或影响系数；根据正常行驶状态下的腰部受力以及所述腰部支撑件的调节角度，计算所述腰部支撑件的支撑力度。7.根据权利要求3至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述各种行驶状态包括以下行驶状态中的至少任意一种，所述以下行驶状态分别为正常行驶状态、上坡行驶状态、下坡行驶状态、加速行驶状态及减速行驶状态。8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据指定参数，计算支撑件的调节角度及支撑力度之前，还包括：根据所述身体尺寸信息、正常行驶状态下的颈部受力以及各种行驶状态下的行驶状态数据，计算除正常行驶状态之外的各种行驶状态下的颈部受力。9.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据指定参数，计算支撑件的调节角度及支撑力度之前，还包括：根据所述身体尺寸信息、正常行驶状态下的腰部受力以及各种行驶状态下的行驶状态数据，计算除正常行驶状态之外的各种行驶状态下的腰部受力。10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述支撑件上设置有调整轴及支撑电机；相应地，所述根据所述支撑件的调节角度及支撑力度，对所述支撑件进行调整，包括：根据所述调节角度调整所述调整轴，根据所述支撑力度调整所述支撑电机的输入功2CN109367447A权利要求书2/2页率。11.一种车辆座椅调节装置，其特征在于，包括：第一计算模块，用于根据指定参数，计算支撑件的调节角度及支撑力度，所述支撑件预先设置在车辆座椅的乘坐受力点上，所述指定参数用于表示所述车辆座椅的压力承受状态，所述车辆座椅包括驾驶座椅和/或乘客座椅；调整模块，用于根据所述支撑件的调节角度及支撑力度，对所述支撑件进行调整