电动液压促动器及具有其的液压制动器和制动系统.pdf
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电动液压促动器及具有其的液压制动器和制动系统.pdf
本发明公开了一种电动液压促动器及具有其的液压制动器和制动系统,所述促动器包括:电马达(3),将电马达(4)的旋转运动转换成平移运动的转换机构(5),缸(8),以及与转换机构连接的活塞(9),其中,转换机构(5)被构造为,使得对于驱动轴(4)的给定角速度,活塞(9)的平移速度从活塞行程的后部长度(14)中的最大值,减小至活塞行程的前部长度(13)中的最小值。本发明可以实现特定的电马达转矩特性,从而可以减小由于工作负荷变化导致的问题。
用于制动器的电动液压促动器.pdf
一种用于驱动具有液压推动单元的制动器(2)的电动液压促动器(1),所述促动器包括:电马达(3),将电马达(4)的旋转运动转换成平移运动的转换机构(5),缸(8),以及与转换机构连接的活塞(9),其中,转换机构(5)被构造为,使得对于驱动轴(4)的给定角速度,活塞(9)的平移速度从活塞行程的后部长度(14)中的最大值,减小至活塞行程的前部长度(13)中的最小值。
液压式制动器及具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种液压式制动器及具有其的车辆,其中,液压式制动器包括:壳体,壳体具有容纳腔和与容纳腔连通的第一过油口和第二过油口;油液循环管路,其两端分别与第一过油口和第二过油口连通;相啮合并设置在容纳腔内的主动齿轮和从动齿轮;设置在油液循环管路上的第一阀门和第二阀门,第一阀门位于第一过油口处,第二阀门位置第二过油口处;控制器,控制器与第一阀门和第二阀门连接。本发明解决了现有技术中的摩擦式制动器在制动过程中会产生大量废热、噪音和粉尘碎屑,不仅导致制动器因高温工作而存在能耗高且易影响制动效果的问题,而且存在严
操作具有电动液压行车制动器和机械驻车制动器的机动车辆制动系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于操作配备有车轮滑转控制装置的机动车辆的制动系统的方法,其中该制动系统包括电动液压行车制动器,该电动液压行车制动器已被设置成独立于操作者的致动而产生制动力,该机动车辆还包括机械的或机电的驻车制动器,所述驻车制动器可借助致动元件致动并且特别是作用在机动车辆的后轮上,其中识别出操作者致动驻车制动器的需求,随后在致动驻车制动器期间产生行车制动器的液压压力,所述液压压力作用于机动车辆的能够通过驻车制动器制动的至少一个车轮,特别是后轮上,并且所述液压压力在机动车辆行驶期间足以锁定能够由驻车制动器制动
用于操作具有电动液压行车制动器和机械驻车制动器的机动车辆制动系统的方法.pdf
本发明涉及一种用于操作机动车辆制动系统的方法,该机动车辆配备有车轮滑动控制装置,其中制动系统包含已经被设置为独立于操作者的驱动产生制动力的电动液压行车制动器以及可以利用致动元件驱动并且尤其作用在机动车辆后车轮上的机械或机电驻车制动器,其中操作者方面对于驻车制动器驱动的需求被识别并且之后在驻车制动器驱动期间,产生行车制动器的液压压力,行车制动器的液压压力作用在能够通过驻车制动器制动的机动车辆的至少一个车轮上,尤其是后车轮,并且该液压压力在机动车辆行驶期间足以锁止能够被驻车制动器制动的机动车辆的至少一个车轮。