车身覆盖件及其制造方法、车门以及汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108583242A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810677235.2(22)申请日2018.06.27(71)申请人江门市地尔汉宇电器股份有限公司地址529000广东省江门市高新技术开发区清澜路336号(72)发明人石华山石胜美植健蒋志敏(74)专利代理机构广州骏思知识产权代理有限公司44425代理人吴静芝(51)Int.Cl.B60J5/04(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图8页(54)发明名称车身覆盖件及其制造方法、车门以及汽车(57)摘要本发明提供一种车身覆盖件及其制造方法、车门以及汽车。所述车身覆盖件包括覆盖件主体，以及嵌入所述覆盖件主体的若干个互相独立的金属支撑件；所述金属支撑件作为嵌件与所述覆盖件主体通过嵌件注塑成型工艺形成一体，各个所述金属支撑件之间留有间隙。降低了车身覆盖件的重量的同时，又保证了车身覆盖件的刚度。CN108583242ACN108583242A权利要求书1/2页1.一种车身覆盖件，其特征在于，包括：由塑料构成的覆盖件主体，以及嵌入所述覆盖件主体的若干个互相独立的金属支撑件；所述金属支撑件作为嵌件与所述覆盖件主体通过嵌件注塑成型工艺形成一体，各个所述金属支撑件之间留有间隙。2.根据权利要求1所述的车身覆盖件，其特征在于：所述金属支撑件位于所述覆盖件主体的内侧，所述金属支撑件包括被所述覆盖件主体包裹的接触部以及裸露在所述覆盖件主体之外的露出部。3.根据权利要求2所述的车身覆盖件，其特征在于：所述覆盖件主体的内侧设置有用于固定所述金属支撑件的若干个支撑件固定结构。4.根据权利要求2或3所述的车身覆盖件，其特征在于：所述支撑件固定结构包括包围在所述金属支撑件边缘的包边结构，所述包边结构包括紧贴所述金属支撑件边缘设置的第一凸起部，以及，从所述第一凸起部的端部延伸至所述金属支撑件与所述覆盖件主体相对的一侧，并将所述金属支撑件压向所述覆盖件主体的第一压紧部。5.根据权利要求4所述的车身覆盖件，其特征在于：所述金属支撑件的边缘具有条状凸起，所述包边结构还包括从所述第一压紧部的端部延伸而出的第一夹紧部，所述第一夹紧部与所述第一凸起部相对夹紧所述金属支撑件边缘的条状凸起。6.根据权利要求4所述的车身覆盖件，其特征在于：所述支撑件固定结构还包括设置在两个相邻的所述金属支撑件的包边结构之间的若干个塑料加强筋块。7.根据权利要求4所述的车身覆盖件，其特征在于：两个相邻的所述金属支撑件之间还设置有金属连接件，所述金属连接件和所述金属支撑件一起作为嵌件与所述覆盖件主体通过所述嵌件注塑成型工艺形成一体，所述金属连接件连接所述两个相邻的金属支撑件。8.根据权利要求7所述的车身覆盖件，其特征在于：所述支撑件固定结构还包括包裹所述金属连接件的连接部。9.根据权利要求7所述的车身覆盖件，其特征在于：所述金属连接件为若干条金属丝，所述金属丝分别穿过所述两个相邻的金属支撑件边缘处设置的槽孔后绑定。10.根据权利要求2或者3所述的车身覆盖件，其特征在于：所述金属支撑件设置有通孔，所述金属支撑件在所述通孔的内侧边缘设置有环状凸起，所述支撑件固定结构还包括穿设在所述通孔上的塑料钉结构；所述塑料钉结构包括紧贴所述通孔内侧边缘设置的第二凸起部，以及，从所述第二凸起部延伸至所述金属支撑件远离所述覆盖件主体的一侧，将所述金属支撑件压向所述覆盖件主体的第二压紧部，还包括从所述第二压紧部延伸出的第二夹紧部，所述第二夹紧部与所述第二凸起部相对夹紧所述通孔内侧边缘的环状凸起。11.根据权利要求2或者3所述的车身覆盖件，其特征在于：所述支撑件固定结构还包括扎带结构，所述扎带结构包括覆盖在所述金属支撑件上且与所述覆盖件主体构成环状的第三压紧部，以及从所述第三压紧部的两侧延伸而出的若干加强筋块。12.根据权利要求2或者3所述的车身覆盖件，其特征在于：所述金属支撑件包括金属加强筋，所述金属加强筋具有L型的横截面，其包括覆盖于所述覆盖件主体上的第一条形部以及从所述第一条形部的一侧向远离所述覆盖件主体的方向延伸的第二条形部，所述第一条形部与所述第二条形部之间设置有弯曲的过渡部；2CN108583242A权利要求书2/2页所述支撑件固定结构还包括加强筋固定结构，所述加强筋固定结构包括紧贴于所述第一条形部的边缘一侧设置的第三凸起部，从所述第三凸起部延伸至所述第一条形部与所述覆盖件主体相对的一侧并将所述第一条形部压向所述覆盖件主体的第四压紧部，紧贴所述过渡部外侧设置的第四凸起部。13.根据权利要求12所述的车身覆盖件，其特征在于：所述加强筋固定结构还包括邻近所述第四凸起部设置的塑料收缩抑制部。14.根据权利要求13所述的车身覆盖件，其特征在于：所述塑料收缩抑