用于控制电动车辆的充电的设备及其方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112537220A(43)申请公布日2021.03.23(21)申请号202011003510.6(22)申请日2020.09.22(30)优先权数据10-2019-01169292019.09.23KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社成均馆大学校产学协力团(72)发明人李韶珍金志烜李泰珍金润玟金径旻文管英(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人瞿艺(51)Int.Cl.B60L53/66(2019.01)权利要求书2页说明书11页附图10页(54)发明名称用于控制电动车辆的充电的设备及其方法(57)摘要提供了一种用于控制电动车辆的充电的设备及其方法。该设备包括：通信装置，该通信装置与电动车辆外部的充电站管理服务器和被配置为管理共享车辆的车辆管理服务器执行车辆到一切(V2X)通信；以及处理器，该处理器经由通信装置请求充电站管理服务器预留充电站，并且当用于驾驶到目的地的车辆电力不足时，经由通信装置自动地请求车辆管理服务器预留当对电动车辆充电时的待使用的共享车辆。CN112537220ACN112537220A权利要求书1/2页1.一种用于控制电动车辆的充电的设备，所述设备包括：通信装置，被配置为与所述电动车辆外部的充电站管理服务器和被配置为管理共享车辆的车辆管理服务器执行车辆到一切通信；以及处理器，被配置为经由所述通信装置请求所述充电站管理服务器预留充电站，并且被配置为当用于驾驶到目的地的车辆电力不足时，经由所述通信装置自动地请求所述车辆管理服务器预留在所述电动车辆充电时的待使用的共享车辆。2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器向所述充电站管理服务器发送目的地、车辆路径、道路环境、交通量、所估计的到达时间、电池状态、充电类型、关于所述充电站的信息、费用信息以及支付类型信息中的一个；请求所述充电站管理服务器执行所述充电站的预留、对所述充电站的所述预留的改变以及对所述充电站的所述预留的取消中的一个；并且向所述车辆管理服务器发送所述目的地、所述车辆路径、所述道路环境、所述交通量、所述所估计的到达时间、所述电池状态、关于所述共享车辆的信息、所述费用信息以及所述支付类型信息中的一个。3.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器请求所述车辆管理服务器使用所述目的地、车辆路径、道路环境、交通量、所估计的到达时间、电池状态、关于所述共享车辆的信息、费用信息、以及支付类型中的一个，来执行所述共享车辆的预留、对所述共享车辆的所述预留的改变以及对所述共享车辆的所述预留的取消中的一个。4.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器在从所述充电站管理服务器接收到关于所述充电站的预留的信息时，执行到所预留的所述充电站的路径引导或驾驶控制。5.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器与所述充电站中的充电站终端建立会话以共享与无线充电相关的信息，并且其中，所述处理器通过已建立的所述会话与所述充电站终端共享与所述无线充电相关的所述信息。6.根据权利要求5所述的设备，其中，所述处理器在所述电动车辆到达所预留的充电站以使所述电动车辆充电时，与所述充电站终端共享充电状态信息，并且其中，所述处理器从所述充电站终端接收计量信息。7.根据权利要求1所述的设备，其中，所述处理器在从所述车辆管理服务器接收到关于所述共享车辆的信息时，与汽车共享空间中的共享空间终端建立会话，并且其中，所述处理器通过已建立的会话与所述共享空间终端共享关于所述共享车辆的所述信息。8.根据权利要求7所述的设备，其中，所述处理器在从所述车辆管理服务器接收到关于所述共享车辆的预留的信息时，在所预留的所述汽车共享空间是所述目的地的情况下执行路径引导或驾驶控制。9.根据权利要求8所述的设备，其中，所述处理器在所述电动车辆到达所述汽车共享空间以改变为所述共享车辆时，与所述车辆管理服务器共享关于到达所述汽车共享空间的所述共享车辆的使用的信息，并且其中，所述处理器从所述车辆管理服务器接收计量信息。10.一种用于控制电动车辆的充电的方法，所述方法包括：在处理器处从所述电动车辆接收预留充电站的请求；并且基于所述电动车辆的驾驶信息和关于所述充电站的信息来预留所述充电站。11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述充电站的预留包括：周期性地收集关于充电站的信息；2CN112537220A权利要求书2/2页当从所述电动车辆接收到所述驾驶信息时，基于所述驾驶信息和关于所述充电站的信息来选择充电站终端；并且向所述电动车辆提供关于所选择的充电站终端的信息。12.根据权利要求10所述的方法，还包括：根据目的地、车辆路径、道路环境、交通量、所估计的到达时间、电池状态、充电类型、关于所