用于对电动车辆的车辆电池进行充电的装置及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114256713A(43)申请公布日2022.03.29(21)申请号202111084858.7B60L53/16(2019.01)(22)申请日2021.09.16(30)优先权数据102020124513.02020.09.21DE(71)申请人利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司地址德国菲尔斯比堡(72)发明人安德烈亚斯·阿尔特曼弗洛林·迈耶(74)专利代理机构北京安杰律师事务所11627代理人孙秀武(51)Int.Cl.H01R43/20(2006.01)H01R13/66(2006.01)H01R13/02(2006.01)H01R12/77(2011.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称用于对电动车辆的车辆电池进行充电的装置及其制造方法(57)摘要本发明涉及一种用于对电动车辆的车辆电池进行充电的装置(100)，包括：至少两个被设计用来引导电流的电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)；与所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)电连接且机械地连接的柔性的电路板(109)，其中，所述柔性的电路板(109)垂直于所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)的主伸展方向布置。本发明还涉及一种用来制造用于对电动车辆的车辆电池进行充电的装置(100)的方法。CN114256713ACN114256713A权利要求书1/1页1.一种用于对电动车辆的车辆电池进行充电的装置(100)，包括：至少两个被设计用来引导电流的电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)；与所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)电连接且机械地连接的柔性的电路板(109)，其中，所述柔性的电路板(109)垂直于所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)的主伸展方向布置。2.如权利要求1所述的装置(100)，其中，在所述柔性的电路板(109)与所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)的连接区域中，在至少一个所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)上，设置了温度传感器(1032、1042、1052)，且被设计用来检测所述电的接触部件(103、104、105)的温度。3.如前述权利要求中任一项所述的装置(100)，其中，电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)分别包括至少一个导热部件(1031、1041、1051)，用于提高导热能力。4.如前述权利要求中任一项所述的装置(100)，其中，所述温度传感器(1032、1042、1052)包括至少一个导热部件(1031、1041、1051)，用于提高导热能力。5.如前述权利要求中任一项所述的装置(100)，其中，所述温度传感器(1032、1042、1052)分别粘接到所述电的接触部件(103、104、105)上。6.如前述权利要求中任一项所述的装置(100)，其中，所述柔性的电路板(109)分别焊接到所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)上。7.一种用来制造用于对电动车辆的车辆电池进行充电的装置(100)的方法，包括：‑提供(S1)至少两个电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)；‑把柔性的电路板(109)布置(S2)在相应的所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)上，其中，所述柔性的电路板(109)沿着所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)的主伸展方向布置；并且‑使得所述柔性的电路板(109)与所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)电连接且机械地连接(S3)。8.如权利要求7所述的装置(100)，其中，使得所述柔性的电路板(109)与所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)连接包括，在所述柔性的电路板(109)与相应的所述电的接触部件(103、104、105)的连接区域中把温度传感器(1032、1042、1052)固定在相应的所述电的接触部件(103、104、105)上。9.如权利要求7或8所述的装置(100)，其中，在所述温度传感器(1032、1042、1052)和/或所述电的接触部件(101、102、103、104、105、106、107)上设置了导热部件(1031、1041、1051)。2CN114256713A说明书1/5页用于对电动车辆