一种立体车库载车板连续成型装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115446181A(43)申请公布日2022.12.09(21)申请号202210923341.0B21D43/12(2006.01)(22)申请日2022.08.02B21D45/02(2006.01)(71)申请人安徽东迪金属制品有限公司地址233300安徽省蚌埠市五河县城南工业园兴浍路与龙岗交叉口西侧（安徽启新医疗院内B栋厂房）(72)发明人聂其滨潘婧娴乔胜(74)专利代理机构合肥中博知信知识产权代理有限公司34142专利代理师杨攀(51)Int.Cl.B21D22/02(2006.01)B21D43/00(2006.01)B21D43/02(2006.01)B21D43/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种立体车库载车板连续成型装置(57)摘要本发明公开了一种立体车库载车板连续成型装置，属于载车板成型技术领域，包括传送带，所述传送带的下游设置有框板，所述传送带的带面连通框板内部，本发明通过传送带、承托架、第一推板、固定台、第一传感器、第二传感器第二液压缸、第二压板、第一液压缸、第一压板、第二电动推杆和第二推板等机构配合，实现精确稳定的控制，完成自动化连续成型，进行大规模连续生产，提高其生产效率，且节省人力以及避免出现安全隐患；设置的移动板一方面使得载车板在承托架移动到固定台上时，更加顺利平稳，防止载车板不能平稳到达固定台上，且压型前，第三电动推杆带动移动板向外侧移动，从而预留出压型空间，不影响压型，结构巧妙，便于使用。CN115446181ACN115446181A权利要求书1/1页1.一种立体车库载车板连续成型装置，包括传送带(1)，其特征在于：所述传送带(1)的下游设置有框板(5)，所述传送带(1)的带面连通框板(5)内部，所述框板(5)的内部设置有承托架(11)，所述承托架(11)设置在传送带(1)的下游水平面上，所述承托架(11)的前侧设置有第一推板(8)，所述第一推板(8)的外部滑动连接有固定板(9)，所述固定板(9)固定在框板(5)内部底端，所述第一推板(8)的前侧连接有第一电动推杆(2)输出端，所述第一电动推杆(2)固定在框板(5)前侧，所述框板(5)的后侧方设置有固定台(16)，所述固定台(16)的后侧设置有限位板(17)，所述固定台(16)的左侧设置有固定架(12)，所述固定架(12)上设置有第二电动推杆(2)，所述第二电动推杆(2)的输出端设置有第二推板(14)，所述第二推板(14)设置在固定台(16)的边侧上方，所述固定台(16)的上方设置有第二压板(21)，所述第二压板(21)的上端设置有第二液压缸(20)的液压杆端，所述第二液压缸(20)的下端设置有支架(3)，所述第二液压缸(20)的前侧设置有第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)的液压杆端设置有第一压板(6)，所述第一压板(6)设置在固定台(16)的前侧上方。2.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板连续成型装置，其特征在于：所述框板(5)靠近固定台(16)的一侧两端均设置有承托板(22)，所述承托板(22)上设置有第三电动推杆(19)，所述第三电动推杆(19)的输出端设置有移动板(18)，所述移动板(18)上表面与固定台(16)上表面处于同一水平面。3.根据权利要求1所述的一种立体车库载车板连续成型装置，其特征在于：所述框板(5)远离传送带(1)的一侧内壁上设置有第一传感器(10)，所述框板(5)的外侧壁上与第一传感器(10)相对应位置设置有控制器(4)，所述控制器(4)的信号输入端连通第一传感器(10)，所述控制器(4)的信号输出端连通第一电动推杆(2)。4.根据权利要求3所述的一种立体车库载车板连续成型装置，其特征在于：所述限位板(17)上设置有第二传感器(15)，所述控制器(4)的信号输入端连通第二传感器(15)。2CN115446181A说明书1/3页一种立体车库载车板连续成型装置技术领域[0001]本发明属于载车板成型技术领域，具体涉及一种立体车库载车板连续成型装置。背景技术[0002]载车板用来承载库存车辆，按结构形式有框架式和拼板式两种。框架式载车板用型钢和钢板焊接成承载框架，并多数采用中间凸起结构；拼板式载车板用镀锌钢板一次冲压成型或滚压成组成型装件，采用咬合拼装成载车板，用螺栓紧固连接。载车板在冲压成型加工过程中，一般需工作人员对其载车板先进行固定，然后利用液压缸带动压板对其压制成型，成型完成后，打开固定机构，拿走成型组件，循环往复，一块一块的进行人工固定以及拆卸，生产效率低下，且还存在一定的安全隐患。发明内容[0003]本发明提供了一种立体车库载车板连续成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述