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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109339538A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811353796.3(22)申请日2018.11.14(71)申请人杭州西子智能停车股份有限公司地址311120浙江省杭州市余杭经济开发区宏达路181号(72)发明人傅丽伟吴建云施晓玲殷金鹏(74)专利代理机构杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)33240代理人解明铠刘静静(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种立体车库载车板横移锁紧装置(57)摘要本发明公开了一种立体车库载车板横移锁紧装置,所述载车板上设有驱动载车板横移的横移电机,所述横移锁紧装置包括:与所述横移电机联动的至少一个锁紧齿轮;安装在地面上或相对地面静止的基座上的伸缩销,每个锁紧齿轮的行进方向上排列有两个所述的伸缩销,两个伸缩销之间为对应锁紧齿轮的锁紧位,各伸缩销上设有与锁紧齿轮相啮合的卡齿;各伸缩销具有受转动状态下的锁紧齿轮作用而缩回使锁紧齿轮进入锁紧位的避让状态、以及恢复伸展阻止非转动状态下的锁紧齿轮移出锁紧位的锁紧状态。本发明提供的立体车库载车板横移锁紧装置,结构简单,制作成本低,能够有效防止车辆停车过程中,载车板出现横向偏移。CN109339538ACN109339538A权利要求书1/1页1.一种立体车库载车板横移锁紧装置,所述载车板上设有驱动载车板横移的横移电机,其特征在于,所述横移锁紧装置包括:与所述横移电机联动的至少一个锁紧齿轮;安装在地面上或相对地面静止的基座上的伸缩销,每个锁紧齿轮的行进方向上排列有两个所述的伸缩销,两个伸缩销之间为对应锁紧齿轮的锁紧位,各伸缩销上设有与锁紧齿轮相啮合的卡齿;各伸缩销具有受转动状态下的锁紧齿轮作用而缩回使锁紧齿轮进入锁紧位的避让状态、以及恢复伸展阻止非转动状态下的锁紧齿轮移出锁紧位的锁紧状态。2.如权利要求1所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,载车板上设有与所述横移电机联动的传动轴,各锁紧齿轮固定套设在该传动轴上。3.如权利要求2所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,锁紧齿轮为两个,分别位于所述传动轴的两端。4.如权利要求1所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,所述伸缩销包括:杆体,杆体的一端设有所述卡齿,杆体的另一端与地面或基座滑动配合;套设在杆体上的弹簧,弹簧的一端作用于杆体,另一端作用于地面或基座。5.如权利要求1所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,所述卡齿绕圆周排列,该圆周的半径小于锁紧齿轮的半径。6.如权利要求5所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,所述卡齿排列区域对应的圆心角至少为180度。7.如权利要求4所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,所述横移锁紧装置还包括设置在各伸缩销外部的壳体,壳体与地面或基座固定,该壳体上设有避让伸缩销伸缩路径的通孔,通孔的边缘为倒圆角结构。8.如权利要求7所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,所述杆体上设有限位板,所述限位板抵靠壳体内部以限制伸缩销的极限伸展位置。9.如权利要求4所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,地面或基座上设有导向槽,所述杆体的一部分滑动配合在导向槽内。10.如权利要求4所述的立体车库载车板横移锁紧装置,其特征在于,所述杆体上还活动套设有挡板,所述弹簧的一端与限位板抵靠,另一端与挡板抵靠。2CN109339538A说明书1/4页一种立体车库载车板横移锁紧装置技术领域[0001]本发明涉及立体车库技术领域,具体涉及一种立体车库载车板横移锁紧装置。背景技术[0002]现有的立体车库中,为了实现载车板的横移功能,通常在载车板上安装横移电机,通过横移电机驱动滚轮沿导轨运行,实现载车板的左右横移。尽管载车板在停止运行时,通过横移电机的自锁功能能够使载车板在横移导轨上固定,但是在车辆停车时,载车板依然会在导轨上产生一定的横向位移,使载车板在横移方向出现偏移,当立体车库运行时间较长时,会产生一定的安全隐患。当前绝大多数载车板未设置横移锁紧装置,车辆在停车时,载车板容易出现左右偏移,导致载车板角度倾斜,影响立体车库的安全运行。发明内容[0003]本发明提供了一种立体车库载车板横移锁紧装置,结构简单,制作成本低,能够有效防止车辆停车过程中,载车板出现横向偏移。[0004]一种立体车库载车板横移锁紧装置,所述载车板上设有驱动载车板横移的横移电机,所述横移锁紧装置包括:[0005]与所述横移电机联动的至少一个锁紧齿轮;[0006]安装在地面上或相对地面静止的基座上的伸缩销,每个锁紧齿轮的行进方向上排列有两个所述的伸缩销,两个伸缩销之间为对应锁紧齿轮的锁紧位,各伸缩销上设有与锁