液压支撑元件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102767405A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102767405A(43)申请公布日2012.11.07(21)申请号201210129498.2(22)申请日2012.04.27(30)优先权数据102011075042.82011.05.02DE(71)申请人谢夫勒科技股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人W·克里斯特根J·克雷奇默M·施塔克(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人董华林(51)Int.Cl.F01L1/24(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称液压支撑元件(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机气门机构的液压支撑元件(1)，其具有一壳体(2)，在壳体的孔(3)中配合一压力活塞(4)，在压力活塞下端面(5)和壳体下侧(6)之间延伸用于液压介质的高压腔(7)，壳体具有用于液压介质的通道(9)，通道在径向内侧与压力活塞中的通孔(10)连通，压力活塞具有一用于液压介质的转向套筒(11)，转向套筒沿轴向在通孔下方贴靠在压力活塞内周面(12)上并延伸至压力活塞的突出于壳体的头部(13)附近，在转向套筒和内周面之间形成一用于液压介质的上升路径(14)，上升路径从通孔出发并在头部区域中通入转向套筒内的直接位于止回阀前的储存腔(15)中，转向套筒沿轴向在其贴靠部上方具有至少一个穿孔(16)。CN1027645ACN102767405A权利要求书1/1页1.用于内燃机气门机构的液压支撑元件(1)，具有一壳体(2)，在该壳体的孔(3)中配合有一压力活塞(4)，在压力活塞(4)的下端面(5)和壳体(2)的下侧(6)之间延伸一用于液压介质的高压腔(7)，该高压腔能通过一朝向该高压腔打开的止回阀(8)封闭，壳体(2)具有用于液压介质的通道(9)，该通道在径向内侧与压力活塞(4)中的通孔(10)连通，压力活塞(4)具有一用于液压介质的转向套筒(11)，该转向套筒沿轴向方向在通孔(10)下方固定贴靠在压力活塞(4)的内周面(12)上并且延伸直至压力活塞(4)的突出于壳体(2)的头部(13)附近，在转向套筒(11)和内周面(12)之间形成一用于液压介质的上升路径(14)，该上升路径从通孔(10)出发并且在头部(13)的区域中通入转向套筒(11)内部的直接位于止回阀(8)前面的储存腔(15)中，并且能从储存腔(15)给高压腔(7)供应液压介质，其特征在于，所述转向套筒(11)沿轴向方向在其贴靠于压力活塞(4)的内周面(12)上的贴靠部上方具有至少一个穿孔(16)如缝隙、窗口或钻孔。2.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，所述穿孔(16)与通孔(10)在圆周上错置。3.根据权利要求1或2所述的支撑元件，其特征在于，设有多个在圆周上分布的穿孔(16)。4.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，在所述至少一个穿孔(16)构造为纵向缝隙的情况下，该纵向缝隙通到直至转向套筒(11)的头部侧的边缘(17)上。5.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，压力活塞(4)中的通孔(10)延伸于压力活塞(4)的环形凹入成型部(18)中，从该环形凹入成型部的下方的环形凸肩(19)开始，转向套筒(11)压配合在压力活塞(4)的内周面(12)上。6.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，所述压力活塞(4)在壳体(2)内部由两个物理上分开的轴向区段构成，即一个具有转向套筒(11)的上部区段(20)和一个具有下端面(5)和止回阀(8)的下部区段(21)。7.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，沿轴向在通孔(10)上方、但在壳体(2)内部，压力活塞(4)具有至少一个排气口(22)。8.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，所述上升路径(14)构造为弓形的或完全环绕的环形路径。9.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，所述转向套筒(11)构造为薄壁的轻型构件、如钢板件。10.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，所述转向套筒(11)扣入、熔焊、钎焊、卡入或粘接在压力活塞(4)的内周面(12)上。11.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，所述穿孔(16)构造为在液压介质压力加载下朝向储存腔(15)打开的密封唇。2CN102767405A说明书1/3页液压支撑元件技术领域[0001]本发明涉及一种用于内燃机气门机构的液压支撑元件，其具有一壳体，在该壳体的孔中配合有一压力活塞，在压力活塞的下端面和壳体的下侧之间延伸一用于液压介质的高压腔，该高压腔能通过一朝向该高压腔打开的止回阀封闭，壳体具有用于液压介质的通道，该通道在径向内侧与压力活塞中的通孔连通，压力活塞具有一用于液压介质的转向套筒，该