液压支撑元件.pdf
淑然****by
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独立的液压支撑元件.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的气门机构的独立的液压支撑元件(1.1),其具有罐状柱体式壳体(2)和在其中以能轴向运动的方式引导的空心柱体式活塞(10),活塞的内端部(13)通过弹簧(25)支撑在壳体的底壁(3)上,活塞的外端部(15)凸出于壳体的外边缘(5)并且构造为支承头(16),并且活塞的内部空间(24)形成储备压力空间,其可以通过止回阀(26)与在活塞的内端部(13)与壳体的底壁(3)之间围出的高压空间(27)连接。为了简化以限定填充量的液压油(40)的装填,在活塞(10)的支承头(16)中布置有起到注
液压支撑元件.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置的能切换的摇臂的液压支撑元件(2),支撑元件具有罐状的缸(4),缸具有布置在缸侧端部上的底部(12),在缸(4)中以能轴向移动的方式布置有空心活塞(6)带着其与底部(12)对置的活塞底部(8),活塞(6)在其自由的轴向端部上具有用于摇臂的接触头(18),其中,活塞(6)的内部空间(7)能联接至压力油输送部并与在接触头(18)中构造的逸出开口(20)连接,并且活塞(6)具有空心体状的、能从外部加载以压力油的滤芯(42),滤芯的内部空间与接触头(18)的逸出开口(20)连
液压支撑元件.pdf
本发明涉及一种用于内燃机气门机构的液压支撑元件(1),其具有一壳体(2),在壳体的孔(3)中配合一压力活塞(4),在压力活塞下端面(5)和壳体下侧(6)之间延伸用于液压介质的高压腔(7),壳体具有用于液压介质的通道(9),通道在径向内侧与压力活塞中的通孔(10)连通,压力活塞具有一用于液压介质的转向套筒(11),转向套筒沿轴向在通孔下方贴靠在压力活塞内周面(12)上并延伸至压力活塞的突出于壳体的头部(13)附近,在转向套筒和内周面之间形成一用于液压介质的上升路径(14),上升路径从通孔出发并在头部区域中通
无压力油端口的液压支撑元件.pdf
无压力油端口的液压支撑元件(3),支撑元件的壳体(5)的孔(4)中插装有压力活塞(6),其以顶部(7)从壳体的边缘(8)及缸盖(2)的背离燃烧室的分界面(9)伸出,轴向在压力活塞底部(10)之下在其与壳体底部(11)之间存在用于液压油的高压室(12),其通过在高压室的壁区域(13)上应用的止回阀(14)受储油器(15)供应,壳体直接通过其外侧面(16)安放在缸盖的容纳部(1)中,储油器(15)是侧向与容纳部错开的、从缸盖的分界面开始的用于喷油/油雾的单独的收集孔,收集孔与在壳体外侧面上通向高压室的用于液压
用于内燃机气门机构的液压支撑元件.pdf
用于内燃机气门机构的液压支撑元件,其经由其壳体安置于气缸盖容纳孔中,压力活塞以其周侧面在壳体孔中引导,该活塞以其头部伸出壳体边缘,在壳体外周侧中经由与气缸盖上侧相交的喷射油/油雾集聚通道设置有将液压介质引至活塞储备室中的导向线路,该集聚通道在容纳孔侧低位布置的区段处通入壳体中的径向穿通部中,该径向穿通部与活塞中通往其储备室的径向开口流体连接,气缸盖上侧在容纳孔入口区域中是平坦的且容纳孔同时是光壁无阶的;设置有两个用于液压介质的预存储部,其中第一预存储部由集聚通道形成,而第二预存储部由壳体孔中的环形凹部形成