独立的液压支撑元件.pdf
猫巷****提格
亲,该文档总共15页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
独立的液压支撑元件.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的气门机构的独立的液压支撑元件(1.1),其具有罐状柱体式壳体(2)和在其中以能轴向运动的方式引导的空心柱体式活塞(10),活塞的内端部(13)通过弹簧(25)支撑在壳体的底壁(3)上,活塞的外端部(15)凸出于壳体的外边缘(5)并且构造为支承头(16),并且活塞的内部空间(24)形成储备压力空间,其可以通过止回阀(26)与在活塞的内端部(13)与壳体的底壁(3)之间围出的高压空间(27)连接。为了简化以限定填充量的液压油(40)的装填,在活塞(10)的支承头(16)中布置有起到注
液压支撑元件.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的气门传动装置的能切换的摇臂的液压支撑元件(2),支撑元件具有罐状的缸(4),缸具有布置在缸侧端部上的底部(12),在缸(4)中以能轴向移动的方式布置有空心活塞(6)带着其与底部(12)对置的活塞底部(8),活塞(6)在其自由的轴向端部上具有用于摇臂的接触头(18),其中,活塞(6)的内部空间(7)能联接至压力油输送部并与在接触头(18)中构造的逸出开口(20)连接,并且活塞(6)具有空心体状的、能从外部加载以压力油的滤芯(42),滤芯的内部空间与接触头(18)的逸出开口(20)连
液压支撑元件.pdf
本发明涉及一种用于内燃机气门机构的液压支撑元件(1),其具有一壳体(2),在壳体的孔(3)中配合一压力活塞(4),在压力活塞下端面(5)和壳体下侧(6)之间延伸用于液压介质的高压腔(7),壳体具有用于液压介质的通道(9),通道在径向内侧与压力活塞中的通孔(10)连通,压力活塞具有一用于液压介质的转向套筒(11),转向套筒沿轴向在通孔下方贴靠在压力活塞内周面(12)上并延伸至压力活塞的突出于壳体的头部(13)附近,在转向套筒和内周面之间形成一用于液压介质的上升路径(14),上升路径从通孔出发并在头部区域中通
无压力油端口的液压支撑元件.pdf
无压力油端口的液压支撑元件(3),支撑元件的壳体(5)的孔(4)中插装有压力活塞(6),其以顶部(7)从壳体的边缘(8)及缸盖(2)的背离燃烧室的分界面(9)伸出,轴向在压力活塞底部(10)之下在其与壳体底部(11)之间存在用于液压油的高压室(12),其通过在高压室的壁区域(13)上应用的止回阀(14)受储油器(15)供应,壳体直接通过其外侧面(16)安放在缸盖的容纳部(1)中,储油器(15)是侧向与容纳部错开的、从缸盖的分界面开始的用于喷油/油雾的单独的收集孔,收集孔与在壳体外侧面上通向高压室的用于液压
船用独立液压顶推支撑装置.pdf
本发明涉及一种船用独立液压顶推支撑装置,其特征在于,包括液压缸本体和嵌入在液压缸本体中部的橡胶套筒,所述橡胶套筒通过连接轴连接有端盖,所述端盖通过紧固螺栓和主机侧法兰连接固定,所述连接轴穿过橡胶套筒后和液压缸本体通液连通,所述连接轴和端盖的连接处安装有用于注入液压油的注油嘴,所述端盖和橡胶套筒通过锁紧片限位锁紧固定;本发明通过设置连接有蓄能器的液压缸,可以很好的对轮船的主机进行弹性固定,降低主机振动对船舶的影响;通过设置橡胶套筒可以克服液压缸的连接轴截面和主机侧法兰端面不平时,产生的连接不稳定的情况。