无压力油端口的液压支撑元件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111980773A(43)申请公布日2020.11.24(21)申请号202010401282.1(22)申请日2020.05.13(30)优先权数据102019113959.72019.05.24DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人奥利弗·维特尔彼得·赛勒奥利弗·施内尔(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人杨靖韩毅(51)Int.Cl.F01L1/245(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称无压力油端口的液压支撑元件(57)摘要无压力油端口的液压支撑元件(3)，支撑元件的壳体(5)的孔(4)中插装有压力活塞(6)，其以顶部(7)从壳体的边缘(8)及缸盖(2)的背离燃烧室的分界面(9)伸出，轴向在压力活塞底部(10)之下在其与壳体底部(11)之间存在用于液压油的高压室(12)，其通过在高压室的壁区域(13)上应用的止回阀(14)受储油器(15)供应，壳体直接通过其外侧面(16)安放在缸盖的容纳部(1)中，储油器(15)是侧向与容纳部错开的、从缸盖的分界面开始的用于喷油/油雾的单独的收集孔，收集孔与在壳体外侧面上通向高压室的用于液压油的路径(17)保持连接，该路径从壳体外侧面上的邻近壳体底部的环形缩颈(18)开始。CN111980773ACN111980773A权利要求书1/1页1.安放在内燃机的缸盖(2)的容纳部(1)中的、无压力油端口的液压支撑元件(3)，其中，所述支撑元件(3)的壳体(5)的孔(4)中插装有能与之相对地轴向运动的压力活塞(6)，所述压力活塞以顶部(7)从所述壳体(5)的边缘(8)及所述缸盖(2)的背离燃烧室的分界面(9)伸出，其中，轴向在所述压力活塞(6)的远离顶部的底部(10)之下、在所述底部与所述壳体(5)的底部(11)之间存在用于液压油的高压室(12)，所述高压室通过在所述高压室(12)的壁区域(13)上应用的止回阀(14)受储油器(15)供应，其特征在于，所述壳体(5)直接通过其外侧面(16)安放在所述缸盖(2)的容纳部(1)中，其中，所述储油器(15)是侧向与所述容纳部(1)错开的、从所述缸盖(2)的分界面(9)开始的、用于喷油/油雾的单独的收集孔，所述收集孔与在所述壳体(5)的外侧面(16)上通向所述高压室(12)的用于液压油的路径(17)保持连接，所述路径(17)从所述壳体(5)的外侧面(16)上的邻近所述壳体的底部(11)的环形缩颈(18)开始。2.根据权利要求1所述的支撑元件，其特征在于，容纳部(1)/收集孔(15)之中的至少一个元件相对于所述缸盖(2)的分界面(9)斜地放置，其中，所述容纳部(1)与所述收集孔(15)在所述支撑元件(3)的靠下的棱边区域(19)中、在底面(20)与在所述环形缩颈(18)处的轴向区段之间相交。3.根据权利要求2所述的支撑元件，其特征在于，所述收集孔(15)的底部(21)比在所述容纳部(1)与所述收集孔(15)之间的相交区域处于更深处，使得在所述相交区域之下形成用于液压油中的污物的贮留室(22)。4.根据上述权利要求中任一项所述的支撑元件，其特征在于，所述支撑元件(3)的壳体(5)的底部(11)至少分两个阶梯并且a)由在所述环形缩颈(18)处的径向外部的棱边区域(19)内放置的、具有一个或多个冠状径向贯通部(24)作为所述路径(17)的组成部分的环(23)并且b)由在径向内部联接到所述环(23)上的、作为所述路径(17)的另一组成部分的、具有所述止回阀(14)的、中央的轴向凹陷部(25)组成。5.根据权利要求4所述的支撑元件，其特征在于，所述容纳部(1)的底面(20)具有与所述轴向凹陷部(25)对置的留空部(26)，用以形成附加储油器。6.根据权利要求1至3中任一项所述的支撑元件，其特征在于，所述止回阀(14)安放在所述支撑元件(3)的压力活塞(6)的远离顶部的底部(10)上，其中，在所述壳体(5)的外侧面(16)上朝着顶部方向引导至少一个从所述环形缩颈(18)开始的、作为所述路径(17)的组成部分的轴向通道(27)，所述轴向通道通向在壳体(5)和压力活塞(6)中的、作为所述路径(17)的组成部分的环形槽-孔-径向贯通部(28、29)，而且其中，在所述压力活塞(6)中的径向贯通部(29)通入在所述压力活塞的顶部(7)与远离顶部的底部(10)之间由所述压力活塞(6)轴向围住的、作为所述路径(17)的另一组成部分的、用于液压油的储存室(30)。7.根据上述权利要求中任一项所述的支撑元件，其特征在于，过滤元件(31)安放在所述收集孔(15)的输入端，用于剔除在液压油[喷油/油雾]中携带的污物。