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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN104662319A(43)申请公布日2015.05.27(21)申请号201380042081.5(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227(22)申请日2013.08.01代理人张春水丁永凡(30)优先权数据102012214129.42012.08.09DE(51)Int.Cl.F16D25/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2015.02.06(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2013/2000882013.08.01(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/023305DE2014.02.13(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人大卫·西费莱塞巴斯蒂安·康斯坦丁扬妮克·克里斯蒂安权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称尤其用于机动车辆中的离合器操作系统的活塞缸装置(57)摘要本发明涉及一种尤其用于机动车辆中的离合器操作系统的活塞缸装置,所述活塞缸装置具有:活塞(3),所述活塞以轴向可运动的方式设置在缸(2)的内部中;和感应的传感器系统,所述传感器系统包括固定在活塞(3)上的能传导的目标体(12)和传感器(11),所述传感器固定在缸(2)上。在允许将能传导的目标体(12)简单地固定在活塞(3)上的活塞缸装置中,能传导的目标体(12)构成为套筒(15),所述套筒被推动到活塞(3)的近似互补的柱形的部段(14)之上。CN104662319ACN104662319A权利要求书1/1页1.一种尤其用于机动车辆中的离合器操作系统的活塞缸装置,所述活塞缸装置具有:活塞(3),所述活塞以轴向能运动的方式设置在缸(2)的内部中;和感应的传感器系统,所述传感器系统包括固定在所述活塞(3)上的能传导的目标体(12)和传感器(11),所述传感器固定在所述缸(2)上,其中能传导的所述目标体(12)构成为套筒(15),所述套筒被推动到所述活塞(3)的近似互补的柱形的部段(14)上,其特征在于,所述套筒(15)具有纵向切口(16)以用于在固定在所述活塞(3)的互补的所述柱形的部段(14)上时暂时扩宽。2.根据权利要求1所述的活塞缸装置,其特征在于,所述柱形的部段(14)是单独的保持元件的一部分,所述保持元件与活塞基本体以力配合的和/或形状配合的方式尤其通过压紧连接。3.根据权利要求1或2所述的活塞缸装置,其特征在于,所述柱形的部段(14)通过至少一个径向的突出部(17)限界,所述套筒(15)推动到所述活塞(3)上直至所述突出部。4.根据权利要求1、2或3中至少一项所述的活塞缸装置,其特征在于,所述柱形的部段(14)在朝向所述套筒(15)的一侧上具有倾斜的棱边(18)以用于在安装期间引导所述套筒(15)。5.根据权利要求4所述的活塞缸装置,其特征在于,倾斜的所述棱边(18)以台阶部(19)结束,所述台阶部固定已经安装的所述套筒(15)。6.根据上述权利要求3至5中至少一项所述的活塞缸装置,其特征在于,所述柱形的部段(14)的径向的所述突出部(17)环绕地构成。7.根据上述权利要求中至少一项所述的活塞缸装置,其特征在于,所述套筒(15)由轻金属、优选由铝制成。2CN104662319A说明书1/4页尤其用于机动车辆中的离合器操作系统的活塞缸装置技术领域[0001]本发明涉及一种尤其用于机动车辆中的离合器操作系统的活塞缸装置,所述活塞缸装置具有:活塞,所述活塞以可轴向运动的方式设置在缸的内部中;和感应的传感器系统,所述传感器系统包括固定在活塞上的能传导的目标体和传感器,所述传感器固定在缸上。背景技术[0002]例如为了在具有停止-启动系统的车辆中维持熟悉的驾驶方式,及早识别驾驶员意愿是有益的。设置在机动车辆的离合器操作系统的主动缸中的位移传感器满足所述要求。在批量生产中,使用传感器的不同技术,例如线性传感器或霍尔效应传感器,所述传感器以将磁体用于确定活塞的位置为前提条件。在此,使用柱形的或柱形区段状的磁体。如从图4中可见的是,柱形的磁体24例如夹紧在活塞23上。图4a示出主动缸20,传感器21在缸壳体上在外部固定到所述主动缸上。从图4b的纵剖面中可见的是,在缸壳体22的内部中以可轴向运动的方式安装活塞23。活塞23在此在其端侧上同样支承柱形的磁体24,所述磁体包围固定夹25,所述固定夹穿过磁体24沉入到活塞23中并且在此将磁体24固定在活塞23上。图4c中的分解图再次示出用于固定磁体24的零件,所述零件由固定夹25和活塞23组成。固定夹25在此为将磁体24固定在活塞23上所必需的附加的元件。[0003]图5示出在主动缸26上的另一种固定技术。在该情况下,根据图5a,也将传感器27固定