液压缸、尤其是用于机动车辆中的离合器操作装置的液压缸.pdf
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液压缸、尤其是用于机动车辆中的离合器操作装置的液压缸.pdf
本发明涉及一种液压缸、尤其是用于机动车辆中的离合器操作装置的液压缸,其包括壳体,所述壳体同心地围绕轴设置并且具有环形的压力腔,至少两个活塞(4,5;6,7)能运动地安装在所述压力腔中,其中所述活塞经由轴承环(10;14)与分离轴承(11;15)连接。在补偿摆动运动的液压缸中,分离轴承的所述轴承环(10;14)能倾斜地放在所述活塞(4,5;6,7)上。
液压缸、尤其是用于机动车中的离合器操纵装置的液压缸.pdf
本发明涉及一种液压缸,尤其是用于机动车中的离合器操纵装置的液压缸,所述液压缸包括壳体(2),所述壳体同心地围绕轴设置并且具有环形的压力腔(3),在所述压力腔中以能运动的方式安装有同心的活塞(4),所述活塞与分离轴承(8)连接,其中在分离轴承(8)上设有实施活塞(4)的轴向运动的磁体(17),所述磁体与固定在壳体(2)上的传感器(18)相对置,其中在磁体(17)和传感器(18)之间形成间隙。为了防止分离轴承(8)的摆动运动影响传感器(18)的信号,磁体(17)固定在磁体支座(16)上,所述磁体支座嵌入到分离
用于操作液压缸的改进装置和方法.pdf
本发明涉及一种运载工具,包括具有活塞的液压缸、控制器和活塞位置传感器,其中运载工具设置成通过使用液压缸来运载附件,并且其中控制器构造成:接收活塞位置信息;确定活塞的移动方向;以及如果活塞位置等于在移动方向上的离液压缸的端壁的止动距离,则中止移动。
用于液压缸的检测装置.pdf
本发明公开了一种用于液压缸的检测装置,包括第一油缸、第二油缸,第一油缸内设有第一活塞;第二油缸内设有第二活塞,第一油缸的横截面大于第二油缸的横截面,第一活塞杆和第二活塞杆分别与丝杠连接;其中一个丝杠上设有第一齿轮,另一个丝杠上设有第二齿轮,第一齿轮与第二齿轮相同,转轴上设有两个齿轮件,两个齿轮件分别与第一齿轮和第二齿轮啮合,与第一齿轮啮合的齿轮件通过离合器设置在转轴上,两个齿轮分别与两个丝杠螺纹配合,第二油缸侧壁设有滑道,滑道内滑动连接有滑块,滑块可与拨叉配合,拨叉与离合器连接,第一油缸和第二油缸分别与油
液压缸、尤其用于机动车辆液压离合器致动系统的从动缸.pdf
一种液压缸(10),具有缸壳体(18),且压力腔室(20)形成在该缸壳体中并且在一侧上由活塞子组件(12)的活塞(14)可变地界定,该活塞接纳在缸壳体中以能够纵向地移位,且该活塞子组件包括与该活塞刚性地连接的活塞杆(16),其中,该活塞具有允许活塞子组件在该缸壳体中倾斜的外轮廓(24)和突部(26),该突部处于压力腔室一侧并且密封构件(30)由保持环(28)保持且对中在该突部上,该密封构件由环绕式密封唇部(32)可滑动地并且可密封地承靠于在该缸壳体的内周缘处的滑动表面(34)。该保持环在其远离密封构件的侧