用于液压缸的检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106762981A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611228538.3(22)申请日2016.12.27(71)申请人重庆维庆液压机械有限公司地址402160重庆市永川区星光大道999号（重庆市永川工业园区凤凰湖工业园内）(72)发明人谷山品(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人王照伟(51)Int.Cl.F15B19/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于液压缸的检测装置(57)摘要本发明公开了一种用于液压缸的检测装置，包括第一油缸、第二油缸，第一油缸内设有第一活塞；第二油缸内设有第二活塞，第一油缸的横截面大于第二油缸的横截面，第一活塞杆和第二活塞杆分别与丝杠连接；其中一个丝杠上设有第一齿轮，另一个丝杠上设有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相同，转轴上设有两个齿轮件，两个齿轮件分别与第一齿轮和第二齿轮啮合，与第一齿轮啮合的齿轮件通过离合器设置在转轴上，两个齿轮分别与两个丝杠螺纹配合，第二油缸侧壁设有滑道，滑道内滑动连接有滑块，滑块可与拨叉配合，拨叉与离合器连接，第一油缸和第二油缸分别与油管的一端连通，油管另一端可与液压缸连通。该检测装置可以提高液压缸检测的精度。CN106762981ACN106762981A权利要求书1/1页1.一种用于液压缸的检测装置，其特征在于，包括第一油缸、第二油缸、拨叉、离合器、油管、转轴和两个丝杠，所述第一油缸内设有第一活塞，所述第一活塞连接有第一活塞杆；所述第二油缸内设有第二活塞，所述第二活塞连接有第二活塞杆，所述第一油缸的横截面大于第二油缸的的横截面，所述第一活塞杆和第二活塞杆分别与丝杠连接；其中一个丝杠上设有第一齿轮，另一个丝杠上设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相同，所述转轴上设有两个齿轮件，两个齿轮件分别与第一齿轮和第二齿轮啮合，与第一齿轮啮合的齿轮件通过离合器设置在转轴上，两个齿轮分别与两个丝杠螺纹配合，所述第二油缸侧壁设有滑道，所述滑道内滑动连接有滑块，所述滑块可与拨叉配合，所述拨叉与离合器连接，所述第一油缸和第二油缸分别与油管的一端连通，所述油管另一端可与液压缸连通。2.根据权利要求1所述的用于液压缸的检测装置，其特征在于，所述第一油缸的横截面是第二油缸的2倍。3.根据权利要求2所述的用于液压缸的检测装置，其特征在于，与第二齿轮为啮合的齿轮件为不完全齿轮件。4.根据权利要求3所述的用于液压缸的检测装置，其特征在于，还包括三通和连接管，所述连接管通过三通与两根油管连通。2CN106762981A说明书1/3页用于液压缸的检测装置技术领域[0001]本发明涉及液压缸制造设备领域，具体涉及一种用于液压缸的检测装置。背景技术[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。具有结构简单、工作可靠的特点。用液压缸来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中的得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞、活塞杆和密封装置组成。[0003]例如申请号为201220257584.7的发明专利公开了一种液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、缸头及缸尾，缸头、缸尾分别设置在缸体两端，缸体包括第一缸体和第二缸体，第一缸体和第二缸体之间可拆卸连接，活塞、活塞杆设置在缸体内部，活塞与活塞杆固定连接，活塞杆内开设有安装通道；第一缸体与第二缸体之间通过螺栓连接；第一缸体与第二缸体之间设置有密封端盖；缸头、缸尾分别通过螺钉与缸体连接；活塞杆一端连接有吊头。[0004]在液压油缸制作完成后，需要对液压油缸进行漏油检测，然而现有的检测装置对油缸进行检测的时候，只能够随着液压油的压力逐渐增加来检测液压油缸是否漏油。[0005]然而在使用液压油缸的过程中，存在着压力突然增大的问题，因此现有检测装置不能够全面的对液压油缸进行检测，导致液压油缸在使用的时候出现漏油的情况，使得检测精度不够。发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种用于液压缸的检测装置，该检测装置可以提高液压缸检测的精度。[0007]为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种用于液压缸的检测装置，包括第一油缸、第二油缸、拨叉、离合器、油管、转轴和两个丝杠，所述第一油缸内设有第一活塞，所述第一活塞连接有第一活塞杆；所述第二油缸内设有第二活塞，所述第二活塞连接有第二活塞杆，所述第一油缸的横截面大于第二油缸的的横截面，所述第一活塞杆和第二活塞杆分别与丝杠连接；其中一个丝杠上设有第一齿轮，另一个丝杠上设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相同，所述转轴上设有两个齿轮件，两个齿轮件分别