用于内燃机的排气装置的排气弯管.pdf
夏萍****文章
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用于内燃机的排气装置的排气弯管.pdf
本发明涉及一种用于内燃机的排气装置的排气弯管。该排气弯管具有一个包括多个管件的内管系统。外壳(9)保有间距地将内管系统包围,该外壳由两个在其边缘上相连接的壳件组成。排气弯管通过入口法兰固定在内燃机的汽缸盖上并且内管系统与汽缸排气通道连接。通过出口法兰(3)将废气从排气弯管中导向排气装置的下游排气部件。出口法兰具有颈部段(15)以及与其连接的外部法兰段。为了减少在外壳与出口法兰之间的交接区处的热机械负荷,出口法兰一直延长到在热机械方面关键性的区域中。为此,出口法兰(3)具有一个在内部的、指向外壳(9)的肩部
用于内燃机排气装置的部件.pdf
本发明涉及一种用于内燃机排气装置的部件,该部件包括具有排气进口(21)和排气出口(24)的沿壳体轴线方向长形延伸的部件壳体(22),该部件还包括用于将部件(16)接合到支撑结构上的支撑组件(28),其中,支撑组件(28)包括支撑杆(36),其中,支撑杆(46)在至少两个沿着支撑杆(46)彼此间隔开距离的固定区域(60、62)中固定在部件壳体(22)上,并且支撑杆具有至少一个用于接合到支撑结构上的支撑杆接合区域(52、54)。
内燃机的排气装置.pdf
本发明提供内燃机的排气装置,具有涡轮壳体以及设于其上的空燃比传感器。涡轮壳体具有:第1、第2集合排气管,其分别形成有供来自第1、第2气缸组的燃烧室的排气流动的第1、第2通路;以及合流排气管,其形成有使在第1与第2通路中流动的排气合流的合流通路,第1和第2通路并列设置,在将形成合流通路的内壁划分为与形成第1通路的内壁连续的第1连续内壁和与形成第2通路的内壁连续的第2连续内壁时,空燃比传感器以向合流通路内的中央侧突出的方式设于第1连续内壁,在第1连续内壁的比空燃比传感器靠上游侧的部分设置有引导部,从包括第1、
内燃机的排气装置.pdf
在本发明的内燃机的排气装置中,在使通常情况下的排气管内的排水性提高的同时,在车辆后方碰撞等时使排气管可靠地发生折弯变形。在内燃机的排气装置(1)中,在相当于流通有来自发动机(2)的废气的排气管(10)的下游端部的第二管(17)内,设置有成为尾管(13)的折弯变形的起点的脆弱部(30),并且,通过设置将第二管(17)内部划分为上下的分隔板(20),从而在分隔板(20)的下侧处形成有使滞留于排气管(10)内的水流通的下侧通道(7)。分隔板(20)被设置于弱部(30)的附近,并且被设置于在第二管(17)的轴向上
排气弯管.pdf
本发明涉及一种内燃机排气设备的排气弯管1,包括外壳2和能被固定在内燃机的气缸盖上的具有多个进气口5的进气法兰3并且包括排气口4,其中,外壳2包括一个内壳层7和一个外壳层8并在外壳层8与内壳层7之间装入绝缘材料14。在内壳层7与外壳层8的进气法兰侧设置导向板20,该导向板具有与进气口5对应的进气孔21并与进气法兰3接合,其中,外壳层8利用其进气法兰侧的边缘30包围嵌接导向板20并且与进气法兰3和导向板20接合,并且导向板具有用于定位内壳层7的定位件22,该内壳层相对于导向板20和外壳层8浮动地支承。