用于内燃机排气装置的部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112096499A(43)申请公布日2020.12.18(21)申请号202010553213.2B60K13/04(2006.01)(22)申请日2020.06.17(30)优先权数据102019116336.62019.06.17DE(71)申请人埃贝斯佩歇排气技术有限公司地址德国诺因基兴(72)发明人B·勒尔F·贝克默H·昌姆格T·米勒(74)专利代理机构中国贸促会专利商标事务所有限公司11038代理人程猛(51)Int.Cl.F01N13/00(2010.01)F01N13/08(2010.01)F01N13/18(2010.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于内燃机排气装置的部件(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机排气装置的部件，该部件包括具有排气进口(21)和排气出口(24)的沿壳体轴线方向长形延伸的部件壳体(22)，该部件还包括用于将部件(16)接合到支撑结构上的支撑组件(28)，其中，支撑组件(28)包括支撑杆(36)，其中，支撑杆(46)在至少两个沿着支撑杆(46)彼此间隔开距离的固定区域(60、62)中固定在部件壳体(22)上，并且支撑杆具有至少一个用于接合到支撑结构上的支撑杆接合区域(52、54)。CN112096499ACN112096499A权利要求书1/1页1.用于内燃机排气装置的部件，该部件包括具有排气进口(21)和排气出口(24)的沿壳体轴线(A)方向长形延伸的部件壳体(22)，该部件还包括用于将该部件(16)接合到支撑结构上的支撑组件(28)，其中，支撑组件(28)包括支撑杆(36)，其中，支撑杆(46)在至少两个沿着支撑杆(46)彼此间隔开距离的固定区域(60、62)中固定在部件壳体(22)上，并且支撑杆具有至少一个用于接合到支撑结构上的支撑杆接合区域(52、54)。2.根据权利要求1所述的部件，其特征在于，部件壳体(22)包括沿壳体轴线(A)方向长形延伸的周向壁(36)，并且支撑杆(46)在至少一个固定区域(60、62)中固定在周向壁(36)上。3.根据权利要求2所述的部件，其特征在于，支撑杆(46)在至少两个固定区域(60、62)中固定在周向壁(36)上。4.根据权利要求2或3所述的部件，其特征在于，在周向壁(36)的轴向端部区域(38、40)中设有至少一个固定区域(60、62)。5.根据前述权利要求中任意一项所述的部件，其特征在于，至少一个、优选每个固定区域(60、62)包括固定在部件壳体(22)和支撑杆(46)上的固定元件(64、66)。6.根据权利要求5所述的部件，其特征在于，固定元件(64、66)通过材料锁合、优选地通过焊接而固定在部件壳体(22)上或/和支撑杆(46)上。7.根据前述权利要求中任意一项所述的部件，其特征在于，支撑杆(46)具有两个支撑杆端部区域(48、50)，并且至少一个、优选每个支撑杆接合区域(52、54)设置在支撑杆端部区域(48、50)上。8.根据前述权利要求中任意一项所述的部件，其特征在于，至少一个、优选每个支撑杆接合区域(52、54)包括至少局部地由弹性材料制成的接合元件(56、58)。9.根据前述权利要求中任意一项所述的部件，其特征在于，支撑杆(46)完全设置在部件壳体(22)外部，或者/并且支撑杆(46)构成为管状。10.根据前述权利要求中任意一项所述的部件，其特征在于，支撑杆(46)在其支撑杆接合区域(52、54)之间构成为基本上直线延伸。11.根据前述权利要求中任意一项所述的部件，其特征在于，支撑杆(46)在至少两个沿壳体纵轴线(A)方向彼此间隔开距离设置的固定区域(60、62)中固定在部件壳体上，并且支撑杆(46)在其与固定区域(60、62)配合作用的纵向区域(68)中设置为基本上沿壳体纵轴线(A)方向延伸或者/并且构成为基本上直线延伸。12.根据前述权利要求中任意一项所述的部件，其特征在于，排气进口(21)包括至少一个优选接合到部件壳体(22)的端壁(42)上的进口管(20)，或者/并且排气出口(23)包括至少一个优选接合到部件壳体(22)的端壁(44)上的出口管(26)。13.根据前述权利要求中任意一项所述的部件，其特征在于，部件(16)是消声器、优选地是后置式消声器(18)。14.用于内燃机、特别是在机动车中的内燃机的排气装置，该排气装置包括根据前述权利要求中任意一项所述的部件(16)。2CN112096499A说明书1/3页用于内燃机排气装置的部件技术领域[0001]本发明涉及一种用于内燃机排气装置的部件，例如一种设置在此类排气装置端部区域中的后置式消声器。背景技术[0002]为了将排气装置固定在车辆中，在此类排气装置上设有多个接合区