车辆驾驶模式显示系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105539451A(43)申请公布日2016.05.04(21)申请号201610012050.0(22)申请日2016.01.08(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人黄东辉王刘东(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人吴鹏殷玲(51)Int.Cl.B60W50/08(2012.01)B60W50/14(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称车辆驾驶模式显示系统(57)摘要本发明提供一种驾驶模式显示系统，其通过在车辆显示装置显示当前的驾驶模式，以及在当前驾驶模式下的发动机的驱动系统扭矩输出激烈程度。根据本发明的系统，驾驶员不但能够清楚地了解当前所处的模式，还能够了解在当前模式下的驱动系统扭矩输出激烈程度。CN105539451ACN105539451A权利要求书1/1页1.一种驾驶模式显示系统，其特征在于，包括：检测模块，检测当前驾驶模式及驱动系统扭矩输出激烈程度；显示装置，显示当前驾驶模式及驱动系统扭矩输出激烈程度的状态。2.根据权利要求1所述的驾驶模式显示系统，其特征在于，所述的驾驶模式包括以下模式的至少一种：经济模式，舒适模式，运动模式，运动加模式。3.根据权利要求2所述的驾驶模式显示系统，其特征在于，所述的显示装置包括当前驾驶模式显示符和/或驱动系统扭矩输出激烈程度的显示进度条。4.根据权利要求3所述的驾驶模式显示系统，其特征在于，所述的驱动系统扭矩输出激烈程度显示进度条包括与所述驾驶模式相对应的区域，以在各自区域内显示与当前驾驶模式对应的驱动系统扭矩输出激烈程度状态。2CN105539451A说明书1/4页车辆驾驶模式显示系统技术领域[0001]本发明涉及车辆控制系统，具体的说，是涉及一种车辆驾驶模式的显示系统。背景技术[0002]由于计算机化系统已经变得越来越精细，车辆已经变得越来越自动化。因此，根据正在经历的驾驶类型，驾驶员可以预编程并自动执行车辆运行模式。例如，“正常”模式可以包括通常被理解为正常或更加传统的驾驶模式，在该模式下，驾驶员手动操作制动器，驾驶器及方向盘。在“舒适”模式下，驾驶的一些方面被移交给计算机化系统以便从驾驶员那里转移一些工作并简化驾驶员的工作。类似地，当驾驶员期望车辆更加敏感的感觉时可以执行“运动”模式。[0003]对于驾驶模式的选择，当前有两种方式，一种是驾驶员手动选择不同的驾驶模式，在此模式下，驾驶员手动选择来切换驾驶模式。另一种是系统按照预设条件自动调整驾驶模式，在此模式下，可以根据驾驶员的驾驶习惯，向驾驶员自动推荐驾驶模式。比如驾驶员在空阔的路上或者当车速超过一定数值时倾向于使用“运动”模式，在拥挤的路上或者车速低于一定值时倾向于使用“正常”模式。当车辆记忆驾驶员的这种驾驶习惯时，会在满足特定条件时，自动切换相应的驾驶模式。[0004]但是，无论是手动选择驾驶模式，还是自动切换驾驶模式，当前驾驶员只能在驾驶面板上看到当前驾驶模式的符号标识，无法了解在当前模式下，发动机输出处在一种什么样的状态。因此，需要提供一种显示系统，能够让驾驶员在了解当前驾驶模式的同时，还能够清楚地知道在当前模式下的发动机驱动系统扭矩输出激烈程度的状态。发明内容[0005]鉴于现有技术中存在的问题，本发明提供一种驾驶模式显示方法，根据本发明提供的技术方案，驾驶员能够实时了解当前所处的驾驶模式以及发动机的动力水平。[0006]根据本发明的一方面，提供一种驾驶模式显示系统，一种驾驶模式显示系统，其特征在于，包括：检测模块，检测当前驾驶模式及发动机驱动系统扭矩输出激烈程度；显示装置，显示当前驾驶模式及驱动系统扭矩输出激烈程度状态。[0007]根据本发明的另一方面，所述的驾驶模式包括以下模式的至少一种：经济模式，舒适模式，运动模式，运动加模式。[0008]根据本发明的另一方面，所述的显示装置包括当前驾驶模式显示符及驱动系统扭矩输出激烈程度显示进度条。[0009]根据本发明的另一方面，所述的驱动系统扭矩输出激烈程度显示进度条包括与所述驾驶模式相对应的区域，以在各自区域内显示与当前驾驶模式对应的发动机的驱动系统扭矩输出激烈程度状态。附图说明3CN105539451A说明书2/4页[0010]图1是根据本发明实施方案示出的具有本发明的系统和方法功能部件的车辆；[0011]图2是根据本发明的实施方案示出的具有本发明的系统和方法功能部件的车辆的仪表盘；[0012]图3是根据本发明的实施方案示出的驾驶模式控制系统；[0013]图4是根据本发明实施方案示出的驾驶模式显示部分；[0014]图5是根据本发明实施方案示出的驾驶模式显示部分；[0015]图6是根据本发明实施方案示出的驾驶模式显示部分