驾驶模式切换的仪表显示方法及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111497614A(43)申请公布日2020.08.07(21)申请号202010341595.2(22)申请日2020.04.27(71)申请人江铃汽车股份有限公司地址330001江西省南昌市迎宾北大道509号(72)发明人夏永强龚晖李娟赵能卿刘婷(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人彭琰(51)Int.Cl.B60K35/00(2006.01)B60R16/00(2006.01)B60Q9/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称驾驶模式切换的仪表显示方法及系统(57)摘要本发明公开了一种驾驶模式切换的仪表显示方法及系统，驾驶模式切换的仪表显示方法包括：当车身电子稳定系统接收到驾驶模式切换开关发出的驾驶模式切换请求时，车身电子稳定系统监控当前驾驶模式以及目标驾驶模式，并根据监控到的当前驾驶模式以及目标驾驶模式判断是否满足仪表显示条件；若当前驾驶模式为岩石模式或四轮驱动低档位模式、或者目标驾驶模式为岩石模式或四轮驱动低档位模式，则车身电子稳定系统判定满足仪表显示条件；仪表显示提示信息，该提示信息用于提示驾驶员停车并保持N档。本发明能够解决现有技术是在全地形模式系统设计阶段进行改进的，且实现成本高的问题。CN111497614ACN111497614A权利要求书1/2页1.一种驾驶模式切换的仪表显示方法，其特征在于，包括：当车身电子稳定系统接收到驾驶模式切换开关发出的驾驶模式切换请求时，车身电子稳定系统监控当前驾驶模式以及目标驾驶模式，并根据监控到的当前驾驶模式以及目标驾驶模式判断是否满足仪表显示条件；若当前驾驶模式为岩石模式或四轮驱动低档位模式、或者目标驾驶模式为岩石模式或四轮驱动低档位模式，则车身电子稳定系统判定满足仪表显示条件；仪表显示提示信息，该提示信息用于提示驾驶员停车并保持N档。2.根据权利要求1所述的驾驶模式切换的仪表显示方法，其特征在于，所述方法还包括：当车身电子稳定系统接收到驾驶模式切换开关发出的驾驶模式切换请求时，四驱系统、自动变速箱控制系统、发动机管理系统分别判断是否存在故障；若四驱系统、自动变速箱控制系统、发动机管理系统均未判断到存在故障，则车身电子稳定系统监控当前驾驶模式以及目标驾驶模式，并根据监控到的当前驾驶模式以及目标驾驶模式判断是否满足仪表显示条件。3.根据权利要求2所述的驾驶模式切换的仪表显示方法，其特征在于，所述方法还包括：若四驱系统、自动变速箱控制系统、发动机管理系统中任一系统判断到存在故障，则驾驶模式切换失败，不执行驾驶模式切换动作。4.根据权利要求1所述的驾驶模式切换的仪表显示方法，其特征在于，车身电子稳定系统监控当前驾驶模式以及目标驾驶模式的步骤中，车身电子稳定系统将仪表上一次接收的驾驶模式作为当前驾驶模式，车身电子稳定系统将仪表当前接收的驾驶模式作为目标驾驶模式。5.根据权利要求4所述的驾驶模式切换的仪表显示方法，其特征在于，所述方法还包括：当车身电子稳定系统接收到驾驶模式切换开关发出的驾驶模式切换请求时，车身电子稳定系统监控当前驾驶模式以及目标驾驶模式；若当前驾驶模式为普通模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式中的任一种，且目标驾驶模式为普通模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式中的任一种，则通过四驱系统、自动变速箱控制系统、发动机管理系统执行相应的驾驶模式切换，同时将切换模式结构反馈给车身电子稳定系统。6.一种驾驶模式切换的仪表显示系统，其特征在于，包括车身电子稳定系统、驾驶模式切换开关和仪表；当车身电子稳定系统接收到驾驶模式切换开关发出的驾驶模式切换请求时，车身电子稳定系统用于监控当前驾驶模式以及目标驾驶模式，并根据监控到的当前驾驶模式以及目标驾驶模式判断是否满足仪表显示条件；若当前驾驶模式为岩石模式或四轮驱动低档位模式、或者目标驾驶模式为岩石模式或四轮驱动低档位模式，则车身电子稳定系统判定满足仪表显示条件；仪表显示提示信息，该提示信息用于提示驾驶员停车并保持N档。7.根据权利要求6所述的驾驶模式切换的仪表显示系统，其特征在于，所述系统还包括2CN111497614A权利要求书2/2页四驱系统、自动变速箱控制系统、发动机管理系统；当车身电子稳定系统接收到驾驶模式切换开关发出的驾驶模式切换请求时，四驱系统、自动变速箱控制系统、发动机管理系统分别用于判断是否存在故障；若四驱系统、自动变速箱控制系统、发动机管理系统均未判断到存在故障，则车身电子稳定系统用于监控当前驾驶模式以及目标驾驶模式，并根据监控到的当前驾驶模式以及目标驾驶模式判断是否满足仪表显示条件。8.根据权利要求7所述的驾驶模式切换的仪表显示系统，其特征在于：若四驱系统、自动变速箱控制