车辆显示系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106004665A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610555815.5(22)申请日2016.07.14(71)申请人江苏理工学院地址213001江苏省常州市钟楼区中吴大道1801号(72)发明人范鑫杨银忠王海峰倪彰章怡韩冰源(74)专利代理机构重庆百润洪知识产权代理有限公司50219代理人刘岩(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称车辆显示系统(57)摘要本发明公开了一种车辆显示系统，它包括：车尾摄像头，所述车尾摄像头设置于车辆的尾部中间，所述车尾摄像头用于拍摄车辆尾部正后方的路况，并生成正后方路况图像；视频信号处理控制器，所述视频信号处理控制器的信号输入端与所述车尾摄像头的信号输出端相连接，以便所述视频信号处理控制器对所述车尾摄像头采集的正后方路况图像进行处理；显示器，所述显示器的信号输入端与所述视频信号处理控制器的信号输入端相连，所述显示器接收所述视频信号处理控制器处理后的正后方路况图像并将其显示在显示器的显示屏上。本发明有助于在车辆行驶过程中显示车辆周围情况，以消除视野盲点，安全性高，使用方便。CN106004665ACN106004665A权利要求书1/1页1.一种车辆显示系统，其特征在于，它包括：车尾摄像头，所述车尾摄像头设置于车辆的尾部中间，所述车尾摄像头用于拍摄车辆尾部正后方的路况，并生成正后方路况图像；视频信号处理控制器，所述视频信号处理控制器的信号输入端与所述车尾摄像头的信号输出端相连接，以便所述视频信号处理控制器对所述车尾摄像头采集的正后方路况图像进行处理；显示器，所述显示器的信号输入端与所述视频信号处理控制器的信号输入端相连，所述显示器接收所述视频信号处理控制器处理后的正后方路况图像并将其显示在显示器的显示屏上。2.根据权利要求1所述的车辆显示系统，其特征在于：它还包括：左前侧摄像头，所述左前侧摄像头设置于车辆车头的左侧位置，所述左前侧摄像头用于拍摄车辆左前侧的路况，并生成左前路况图像；并且，所述视频信号处理控制器的信号输入端与所述左前侧摄像头的信号输出端相连接，以便所述视频信号处理控制器对所述左前侧摄像头采集的左前路况图像进行处理；所述显示器还接收所述视频信号处理控制器处理后的左前路况图像并将其显示在显示器的显示屏上。3.根据权利要求1所述的车辆显示系统，其特征在于：它还包括：右前侧摄像头，所述右前侧摄像头设置于车辆车头的右侧位置，所述右前侧摄像头用于拍摄车辆右前侧的路况，并生成右前路况图像；并且，所述视频信号处理控制器的信号输入端与所述右前侧摄像头的信号输出端相连接，以便所述视频信号处理控制器对所述右前侧摄像头采集的右前路况图像进行处理；所述显示器还接收所述视频信号处理控制器处理后的右前路况图像并将其显示在显示器的显示屏上。4.根据权利要求1所述的车辆显示系统，其特征在于：它还包括：车头摄像头，所述车头摄像头设置于车辆车头的中间位置，所述车头摄像头用于拍摄车辆头部正前方的路况，并生成正前方路况图像；并且，所述视频信号处理控制器的信号输入端与所述车头摄像头的信号输出端相连接，以便所述视频信号处理控制器对所述车头摄像头采集的正前方路况图像进行处理；所述显示器还接收所述视频信号处理控制器处理后的正前方路况图像并将其显示在显示器的显示屏上。5.根据权利要求1所述的车辆显示系统，其特征在于：它还包括：供电模块，所述供电模块为车辆供电电源，并且当车辆钥匙处于闭合档时，所述供电模块供电，当车辆钥匙处于其余档位时，所述供电模块停止供电。2CN106004665A说明书1/4页车辆显示系统技术领域[0001]本发明涉及一种车辆显示系统，属于车辆后视镜技术领域。背景技术[0002]目前，家用轿车通常会配置两个外后视镜和一个内后视镜，而根据实际测量证明：它只能为驾驶员提供约52°的视野，而即便更换了大面积的后视镜，通常也不会超过150°视野。也就是说：围绕车身一周是360°，作为驾驶员，我们能准确看到的通常不足一半。这无疑是很多事故的元凶。[0003]现在，大部分汽车厂商都注意了视野和驾驶安全之间的问题，于是，传统机械后视镜的功能也就被前所未有的丰富起来。导航、方位、语音提示、甚至是来电号码和影像都能在车内后视镜上显示。不过尽管功能丰富了，但实质性的视野问题依旧没有得到解决。[0004]针对上述存在的问题，申请号为CN201010588875.X的中国专利公开文献公开了一种基于车速与转弯角度调节后视镜可视角度的方法及装置，该发明可自动调节后视镜的视角范围，以保证驾驶员后方视角不受车辆转弯时车身的影响，提高可见范围，增加安全性。但是该发明的主要缺点是：①