用于混合驱动设施的离合器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106468318A(43)申请公布日2017.03.01(21)申请号201610696564.2F16D25/04(2006.01)(22)申请日2016.08.19B60K6/36(2007.01)B60K6/38(2007.01)(30)优先权数据B60K6/48(2007.01)102015215901.92015.08.20DEB60K6/547(2007.01)102015222866.52015.11.19DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人艾尔玛·洛伦佐(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人李骥车文(51)Int.Cl.F16D25/0638(2006.01)F16D21/06(2006.01)F16D25/0635(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图5页(54)发明名称用于混合驱动设施的离合器装置(57)摘要本发明涉及一种用于混合驱动设施的离合器装置。离合器装置包括第一和第二输入侧以及第一和第二输出侧，其中，输入侧和输出侧可以围绕共同的转动轴线转动。此外，设置有第一输入侧和第一输出侧之间的第一离合器、第一输入侧和第二输出侧之间的第二离合器以及第一输入侧和第二输入侧之间的第三离合器。为其中一个离合器提供包括膜操纵件的操纵装置。CN106468318ACN106468318A权利要求书1/1页1.离合器装置(100)，其具有：-第一输入侧(110)和第二输入侧(115)；-第一输出侧(120)和第二输出侧(125)；-其中，所述输入侧(110、115)和所述输出侧(120、125)能够绕共同的转动轴线(105)转动；-所述第一输入侧(110)和所述第一输出侧(120)之间的第一离合器(130)；-所述第一输入侧(110)和所述第二输出侧(125)之间的第二离合器(135)；以及-所述第一输入侧(110)和所述第二输入侧(115)之间的第三离合器(140)，-用于其中一个离合器(130、135、140)的操纵装置(160、165、170)；-其中，所述操纵装置(160、165、170)包括膜操纵件(505)。2.根据权利要求1所述的离合器装置(100)，其中，所述膜操纵件(505)包括绕所述转动轴线(105)环绕的液压工作室(530)，所述液压工作室在面对所述离合器(130)的轴向侧上通过柔性的膜元件(510)限界。3.根据权利要求2所述的离合器装置(100)，其中，所述膜元件(510)包括径向内凸起部(515)和径向外凸起部(520)，在它们之间构造出在轴向上比凸起部(515、520)更薄的膜(525)。4.根据权利要求3所述的离合器装置(100)，其中，所述膜操纵件(505)包括边框(525)，所述边框在背离所述离合器(130)的那一侧上限界出所述液压工作室(530)并且所述边框(525)安置在所述膜元件(510)的凸起部上。5.根据权利要求2至4之一所述的离合器装置(100)，其中，设置有围绕所述转动轴线(105)的碟形弹簧(535)，以便朝所述工作室(530)的方向挤压所述膜元件(510)的面对离合器(130)的那一侧。6.根据权利要求5、回引权利要求3或4所述的离合器装置(100)，其中，所述碟形弹簧(535)在径向上位于所述膜(525)的内部，并且设置有贴靠元件(540)，所述贴靠元件在轴向上位于所述膜(525)和所述离合器(130)之间，在径向上向内延伸至所述碟形弹簧(535)，并且安装用于将所述碟形弹簧(535)的弹簧力传递到所述膜(525)上，从而朝所述工作室(530)的方向挤压所述膜(525)。7.根据权利要求6所述的离合器装置(100)，其中，所述膜元件(510)、所述边框(525)和所述贴靠元件(540)彼此贴靠地安置，并且形成能独立操作的单元。8.根据权利要求5至7之一所述的离合器装置(100)，其中，所述碟形弹簧(535)通过张紧环(540)相对于所述离合器(130)地受支撑。9.根据以上权利要求之一所述的离合器装置(100)，其中，所有三个离合器(130、135、140)布置在共同的壳体(175)中，所述壳体部分地用液体介质(180)填充。10.根据以上权利要求之一所述的离合器装置(100)，其中，所述第一输入侧(110)安装用于与电动机(145)的转子(150)连接。2CN106468318A说明书1/7页用于混合驱动设施的离合器装置技术领域[0001]本发明涉及一种离合器装置。本发明尤其是涉及一种用于混合驱动设施的离合器装置。背景技术[0002]机动车具有实施为电动机的第一驱动马达和实施为内燃机的第二驱动马达。机动车的驱动可以