扭转振动隔离装置和具有其的液力变矩器.pdf
贤惠****66
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相关资料
扭转振动隔离装置和具有其的液力变矩器.pdf
本发明涉及一种扭转振动隔离装置(1),其尤其用于液力变矩器,和涉及一种液力变矩器,其具有所述扭转振动隔离装置,所述扭转振动隔离装置具有围绕转动轴线(d)设置的输入法兰(2)和减振质量(4),所述减振质量与离心力相关地相对于所述输入法兰能移位且围绕转动轴线(d)设置。本发明提出:在输入法兰(2)和减振质量(4)之间在环周上分布地设置有驱动质量(3),所述驱动质量由输入法兰(2)转动驱动,其中在驱动质量(3)和减振质量(4)之间设置有摆动轴承(5)。
液力变矩器及具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种液力变矩器,其包括:泵盖总成;泵轮总成,其与所述泵盖总成连接,且用于接收所述泵盖总成传递的动力;涡轮总成,其设置在所述泵盖总成与所述泵轮总成之间;导轮总成,其通过轴承定位在所述泵轮总成与所述涡轮总成之间;循环腔,其由所述泵轮总成、所述涡轮总成和所述导轮总成围成;锁止离合器,其连接在所述涡轮总成与所述泵轮总成之间;以及扭振减震器总成,其设置在所述涡轮总成和所述泵盖总成之间。其在保证减震性能的同时还大大减小液力变矩器的轴向尺寸,对车辆内的结构布局进行优化。
具有扭转减振器的液力变矩器和包括其的机动车辆.pdf
本公开涉及一种用于机动车辆的液力变矩器,包括:盖,由机动车辆的发动机侧的驱动部件驱动;与盖旋转固定地连接的泵轮;包括涡轮壳和叶片的涡轮,其将扭矩输出至机动车辆的变速器的输入轴,该涡轮壳包括具有曲率且与叶片在轴向方向相对的弯曲主体;包括摩擦面的活塞盘,其可被致动以使得液力变矩器在流体传动模式与机械传动模式之间切换,在机械传动模式中,摩擦面抵靠盖,使得盖与活塞盘一体旋转;保持在活塞盘与涡轮之间的至少一个扭转减振器,其包括至少一个弹簧,涡轮壳在弯曲主体上设置有一体形成的突起,以接收活塞盘经由扭转减振器传递的扭矩
具备扭转振动降低装置的变矩器.pdf
本发明提供能够有效地活用空间且能够避免或抑制作为装置整体的轴长的增大的具备扭转振动降低装置的变矩器。具备扭转振动降低装置(51)的变矩器(1)中,在壳体(2)内收置有泵轮(10)、涡轮(11)、锁止离合器(23)、弹性减振器(38)和由行星齿轮机构(51)构成的扭转振动降低装置,在壳体(2)的半径方向上排列配置有扭转振动降低装置(51)和锁止离合器(23),输入要素(52)在壳体(2)的半径方向上与锁止离合器(23)相互相邻地配置,而且,输入要素(52)与锁止离合器(23)以及驱动侧部件(40)构成为能够
具有离心力摆的扭转振动隔离装置.pdf
本发明涉及一种扭转振动隔离装置(1),其具有两个转动件(2,3)和至少一个离心力摆(6),所述转动件能围绕转动轴线(d)转动且克服弹簧装置(4)的作用相对彼此有限地能围绕转动轴线(d)地设置,所述离心力摆具有围绕转动轴线(d)设置的摆质量承载件(7)和摆质量(8),所述摆质量在围绕转动轴线(d)转动的摆质量承载件(7)的离心力场中以能沿着摆轨道摆动的方式容纳在所述摆质量承载件上并且在环周上分布地设置。为了提出成本适宜的且轴向窄地构成的扭转振动隔离装置(1),弹簧装置(4)由至少一个架腿簧(17)形成。