复合变速器及具有复合变速器的混合动力动力传动系.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111163963A(43)申请公布日2020.05.15(21)申请号201880062577.1J·施魏策尔A·科尔布(22)申请日2018.08.29(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(30)优先权数据11247102017009024.62017.09.27DE代理人刘丹吴鹏(85)PCT国际申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2020.03.26B60K6/48(2006.01)B60K6/40(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据B60K6/387(2006.01)PCT/EP2018/0731622018.08.29B60K6/547(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F16H3/00(2006.01)WO2019/063226DE2019.04.04F16H57/04(2006.01)F16D21/06(2006.01)(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人P·哈恩C·吉特S·斯宾尔费舍特尔T·哈尔特尔J·罗马尼埃克J·M·布罗马诺权利要求书2页说明书10页附图3页(54)发明名称复合变速器及具有复合变速器的混合动力动力传动系(57)摘要本发明涉及一种复合变速器(10)，其具有包括第一离合器(K1)和第二离合器(K2)的双离合器(12)、与双离合器(12)联接且能与内燃发动机(16)联接的驱动轴(14)、包括对应于第一离合器(K1)的第一输入轴(W1)的第一子变速器(G1)、包括对应于第二离合器(K2)的第二输入轴(W2)的第二子变速器(G2)、以及包括定子(20)和以抗转动的方式持久连接至第二输入轴(W2)的转子(22)的电机(18)，其中，该电机(18)包围双离合器(12)；还涉及一种混合动力动力传动系(11)、尤其是双离合器-混合动力动力传动系，其具有复合变速器(10)和包括曲轴的内燃发动机(16)，其中，该曲轴以抗转动的方式持久连接至复合变速器(10)的驱动轴(14)。CN111163963ACN111163963A权利要求书1/2页1.一种复合变速器(10)、尤其是双离合器-复合变速器，具有：双离合器(12)，该双离合器包括第一离合器(K1)和第二离合器(K2)，该第一离合器带有第一内膜片座(K11)、第一外膜片座(K12)和用于操作该第一离合器(K1)的第一操作单元(B1)，该第二离合器带有第二内膜片座(K21)、第二外膜片座(K22)和用于操作该第二离合器(K2)的第二操作单元(B2)；与该双离合器(12)联接且能与内燃发动机(16)联接的驱动轴(14)；第一子变速器(G1)，该第一子变速器包括配属于第一离合器(K1)的第一输入轴(W1)；第二子变速器(G2)，该第二子变速器包括配属于第二离合器(K2)的第二输入轴(W2)；以及电机(18)，该电机包括定子(20)和以抗转动的方式持久连接至第二输入轴(W2)的转子(22)，其中，电机(18)包围双离合器(12)，其特征是，第一操作单元(B1)包括第一操作活塞(B11)，第二操作单元(B2)包括第二操作活塞(B21)，第二操作活塞(B21)在径向上相对于第一操作活塞(B11)围绕设置，第二操作活塞(B21)在轴向上至少部分相对于第一操作活塞(B11)重叠设置。2.根据权利要求1的复合变速器(10)，其特征是，第二离合器(K2)包括第二外膜片座(K22)，该第二外膜片座以抗转动的方式持久连接至第二输入轴(W2)且以抗转动的方式持久连接至转子(22)。3.根据权利要求1或2的复合变速器(10)，其特征是，第一离合器(K1)包括第一内膜片座(K11)，该第一内膜片座以抗转动的方式持久连接至该第一输入轴(W1)。4.根据前述权利要求之一的复合变速器(10)，其特征是，所述第一外膜片座(K12)和所述第二内膜片座(K21)以抗转动的方式持久连接至驱动轴(14)。5.根据前述权利要求之一的复合变速器(10)，其特征是，第二输入轴(W2)被设计成空心轴。6.根据前述权利要求之一的复合变速器(10)，其特征是，第二离合器(K2)包围第一离合器(K1)。7.根据前述权利要求之一的复合变速器(10)，其特征是，第一操作单元(B1)以抗转动的方式连接至第一内膜片座(K11)。8.根据前述权利要求之一的复合变速器(10)，其特征是，第一操作单元(B1)包括第一离心油室(B14)和第一操作室(B12)，其中，第一离合器(K1)具有第一膜片组(K13)，第一离心油室(B14)在径向上布置在第一膜片组(K13)内并且至少部分在轴向上布置在第一膜片组(K13)的区域内。9.根据权利要求8的复合变速器(10)，其特征是，第二操作单元(B2)包括第二离心