混合动力变速器装置和混合动力传动系.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115923490A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211196884.3(51)Int.Cl.(22)申请日2022.09.29B60K6/365(2007.10)B60K6/36(2007.10)(30)优先权数据B60K6/547(2007.01)102021211240.42021.10.06DEB60K6/50(2007.01)(71)申请人采埃孚股份公司地址德国腓特烈港(72)发明人S·贝克F·库特尔M·霍恩M·维克斯T·马丁J·卡尔滕巴赫M·布雷默P·齐默M·巴赫曼M·拉迪克I·普凡库亨C·米歇尔(74)专利代理机构中国贸促会专利商标事务所有限公司11038专利代理师李骏权利要求书2页说明书14页附图9页(54)发明名称混合动力变速器装置和混合动力传动系(57)摘要本发明涉及一种用于机动车(30)的混合动力变速器装置(10)，包括具有可以与内燃机(VM)连接的第一输入端(14)、第二输出端(22)、第三输出端(23)和至少一个行星齿轮组(PS1、PS2)的变速器(11)，具有第一元件(S3；H3')、第二元件(H3；S3')和第三元件(P3；P3')的第三行星齿轮组(PS3)，所述第三行星齿轮组可以借助第一切换元件(E)锁定并且与第一轴线(A1)同轴设置，并且还包括第一电机(EM1)，所述第一元件(S3；H3')与第一电机连接，所述第二元件(H3；S3')与变速器(11)的第二输出端(22)连接，变速器(11)的第三输出端(23)与所述第一元件(S3；H3')连接，并且所述第三元件(P3；P3')与混合动力变速器装置(10)的从动端(Ab)连接。CN115923490ACN115923490A权利要求书1/2页1.用于机动车(30)的混合动力变速器装置(10)，包括：‑变速器(11)，该变速器具有第一输入端(14)、第二输出端(22)、第三输出端(23)和至少一个行星齿轮组(PS1、PS2)，所述第一输入端能与内燃机(VM)连接；‑具有第一元件(S3；H3')、第二元件(H3；S3')和第三元件(P3；P3')的第三行星齿轮组(PS3)，所述第三行星齿轮组能借助第一切换元件(E)锁定并且与第一轴线(A1)同轴设置；和‑第一电机(EM1)，‑所述第一元件(S3；H3')与第一电机连接，‑所述第二元件(H3；S3')与变速器(11)的第二输出端(22)连接，‑变速器(11)的第三输出端(23)与所述第一元件(S3；H3')连接，并且‑所述第三元件(P3；P3')与混合动力变速器装置(10)的从动端(Ab)连接。2.根据权利要求1所述的混合动力变速器装置，其中，所述变速器(11)包括：‑具有第一输入端(14)、第一输出端(16)和第一行星齿轮组(PS1)的第一变速器分组(12)，以及‑具有第二输入端(20)、第二输出端(22)、第三输出端(23)和第二行星齿轮组(PS2)的第二变速器分组(18)，所述第二变速器分组(18)的第二输入端(20)与所述第一变速器分组(12)的第一输出端(16)连接。3.根据权利要求2所述的混合动力变速器装置，其中，‑第一变速器分组(12)具有两个切换元件(A、B)，这两个切换元件与第一行星齿轮组(PS1)、第一输入端(14)和第一输出端(16)连接，使得能在第一输入端(14)和第一输出端(16)之间建立两个不同的传动比，和/或‑第二变速器分组(18)具有两个切换元件(C、D)，这两个切换元件与第二行星齿轮组(PS2)、第二输入端(20)、第二输出端(22)和第三输出端连接，使得一方面能在第二输入端(20)和第二输出端(22)之间并且另一方面能在第二输入端(20)和第三输出端(22)之间建立两个不同的传动比。4.根据权利要求3所述的混合动力变速器装置，其中，‑第一变速器分组(12)的所述两个切换元件(A、B)与第一行星齿轮组(PS1)、第一输入端(14)和第一输出端(16)连接，使得在第一输入端(14)和第一输出端(16)之间的两个传动比中的一个传动比是直接传动比并且另一个传动比大于1.0或小于1.0，和/或‑第二变速器分组(18)的所述两个切换元件(C、D)与第二行星齿轮组(PS2)、第二输入端(20)、第二输出端(22)和第三输出端连接，使得在第二输入端(20)和第二输出端(22)或第三输出端(23)之间的两个传动比中的一个传动比是直接传动比并且另一个传动比大于1.0或小于1.0。5.根据权利要求3或4所述的混合动力变速器装置，其中，‑第一变速器分组(12)的所述两个切换元件(A、B)由第一双切换元件形成，该第一双切换元件与第一行星齿轮组(PS1)同轴设置，和/或‑第二变速器分组(18)的所述两个切