用于操作摩擦离合器的压力罐.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112196912A(43)申请公布日2021.01.08(21)申请号202010651095.9(22)申请日2020.07.08(30)优先权数据102019118347.22019.07.08DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人F·鲁兹B·巴林特三世(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人韩长永(51)Int.Cl.F16D13/71(2006.01)F16D13/56(2006.01)F16D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称用于操作摩擦离合器的压力罐(57)摘要压力罐(16)用于操作摩擦离合器(12、14)，设置有一个力引入元件(22)，其用于引入操作系统所生成沿轴向方向对准的操作力，一个用于固定所述摩擦离合器(12、14)压紧板(32)的压紧元件(30)以及一个用于将所述压紧元件(30)移动至远离所述压紧板(32)的初始位置中的复位弹簧(18)，其中，所述复位弹簧(18)与所述力引入元件(22)及压紧元件(30)被设计成一体。通过将所述复位弹簧(18)一体设计在所述压力罐(16)中可以减小构件数量和安装花费，由此实现所述低制造成本的摩擦离合器(12、14)。CN112196912ACN112196912A权利要求书1/1页1.用于操作摩擦离合器(12、14)的压力罐，带有一个力引入元件(22)，其用于引入操作系统所生成沿轴向方向对准的操作力，一个压紧元件(30)，其用于固定所述摩擦离合器(12、14)的顶板(32)，以及一个复位弹簧(18)，其用于将所述压紧元件(30)移动到远离所述压紧板(32)的初始位置中，其特征在于，所述复位弹簧(18)与所述力引入元件(22)及所述压紧元件(30)成一体设计。2.根据权利要求1所述的压力罐，其特征在于，所述复位弹簧(18)被设计成板簧。3.根据权利要求1或2所述的压力罐，其特征在于，所述复位弹簧(18)从一个可通过冲压和成型工艺制造的圆盘体(24)中突出而成。4.根据权利要求1到3中任一项所述的压力罐，其特征在于，在圆周方向上分布设置了多个所述复位弹簧(18)。5.摩擦离合器用于将机动车发动机的发动机轴与机动车变速器的变速器输入轴相连，带有一个用于引入来自发动机轴的扭矩的顶板(36)，一个可相对于所述顶板(36)轴向移动的压紧板(32)，其用于以摩擦配合的方式将可与所述变速器输入轴连接的摩擦片挤压在所述顶板(36)与压紧板(32)之间，以及一个根据权利要求1到4中任一项所述的压力罐(16)，其用于在引入操作力时将所述压紧板(32)压紧在所述顶板(36)上以及用于在没有操作力时自动取消所述压紧板(32)与所述顶板(36)之间的挤压力。6.根据权利要求5所述的摩擦离合器，其特征在于，设置了间接或直接与所述顶板(36)相连并且在轴向方向上无法移动的、尤其被设计成离合器盖的支撑垫片(20)，其中，所述压力罐(16)的复位弹簧(18)支撑在所述支撑垫片(20)上。7.根据权利要求5或6所述的摩擦离合器，其特征在于，所述复位弹簧(18)的设计是，在为形成压力而将所述压紧板(32)移向所述顶板(36)时，其会沿轴向方向被压缩。8.双离合器用于将机动车发动机的发动机轴与机动车变速器的第一变速器输入轴和/或第二变速器输入轴相连，带有一个根据权利要求5到7中任一项所述的、用于将发动机轴与第一变速器输入轴相连的第一摩擦离合器(12)，和/或一个根据权利要求5到7中任一项所述的、用于将发动机轴与第二变速器输入轴相连的第二摩擦离合器(14)。9.根据权利要求8所述的双离合器，其特征在于，所述第一摩擦离合器(12)的压力罐(16)复位弹簧(18)和所述第二摩擦离合器(14)的压力罐(16)复位弹簧(18)直接或间接支撑在同一个无法轴向移动的构件(20)上。10.根据权利要求8所述的双离合器，其特征在于，所述第一摩擦离合器(12)和/或所述第二摩擦离合器(14)被设计成膜片式离合器。2CN112196912A说明书1/4页用于操作摩擦离合器的压力罐技术领域[0001]本发明涉及一种压力罐，借助其可以直接-即没有杠杆传动比-通过操作系统操作摩擦离合器。背景技术[0002]图1示出的已知的双离合器10具有第一摩擦离合器12和第二摩擦离合器14，它们分别被设计成膜片式离合器。为了操作相应摩擦离合器12、14，分别设置了一个可通过操作系统轴向移动的压力罐16，其可以克服独立式复位弹簧18的弹力进行移动，以关闭所分配的摩擦离合器12、14。为了在关闭分配的相应摩擦离合器12、14时提供复位力，会在轴向固定式支撑垫片20与压力罐18之间压缩