用于离合器的压力罐锁定机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111089122A(43)申请公布日2020.05.01(21)申请号201911005471.0(22)申请日2019.10.22(30)优先权数据102018126530.12018.10.24DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人托比亚斯·贝尔弗兰克·比尔曼(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人王逸君张春水(51)Int.Cl.F16D13/70(2006.01)F16D13/60(2006.01)F16D13/52(2006.01)F16D21/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称用于离合器的压力罐锁定机构(57)摘要本发明涉及一种用于车辆动力传动系的离合器(1)的旋转组件(2)，所述离合器尤其是多重离合器(1)，所述多重离合器具有两个离合器装置(10，20)的优选径向的布置方式，所述旋转组件具有设置在压力罐(120)上的弹簧支承板(200)和安置在它们之间的机械储能器(130)，所述储能器将所述压力罐(120)相对于所述弹簧支承板(200)沿第一轴向方向(Ax)机械预紧，其中所述压力罐(120)与所述弹簧支承板(200)借助于至少一个相互的机械的锁定装置(20)连接，使得阻止所述压力罐(120)从所述弹簧支承板(200)沿至少第一轴向方向(Ax)脱落。CN111089122ACN111089122A权利要求书1/2页1.一种用于车辆动力传动系的离合器(1)的旋转组件(2)，所述离合器尤其是多重离合器(1)，所述多重离合器具有两个离合器装置(10，20)的优选径向的布置方式，所述旋转组件具有设置在压力罐(120)上的弹簧支承板(200)和安置在它们之间的机械的储能器(130)，所述储能器将所述压力罐(120)相对于所述弹簧支承板(200)沿第一轴向方向(Ax)机械预紧，其特征在于，所述压力罐(120)与所述弹簧支承板(200)借助于至少一个相互的机械的锁定装置(20)连接，使得阻止所述压力罐(120)从所述弹簧支承板(200)沿至少第一轴向方向(Ax)脱落。2.根据上述权利要求所述的旋转组件(2)，其特征在于，此外，借助于相互的机械的所述锁定装置(20)：·阻止所述压力罐(120)从所述弹簧支承板(200)沿两个轴向方向(Ax)脱落，·阻止所述压力罐(120)相对于所述弹簧支承板(200)沿一个或两个环周方向(Um)的明显的相对旋转运动，和/或·阻止所述压力罐(120)相对于所述弹簧支承板(200)沿至少一个或所有径向方向(Um)的明显的相对径向运动。3.根据上述权利要求之一所述的旋转组件(2)，其特征在于，所述锁定装置(20)构造为主动或被动的卡扣连接机构(20)或主动或被动的卡锁连接机构，其中在所述压力罐(120)与所述弹簧支承板(200)接合时，所述主动的卡扣连接(20)或主动的卡锁连接自动建立，并且所述被动的卡扣连接(20)或被动的卡锁连接能够在另外的装配步骤中建立，和/或所述旋转组件(2)包括多个、尤其三个锁定装置(20)，所述锁定装置规则地安置在所述旋转组件(2)的环周(Um)上。4.根据上述权利要求之一所述的旋转组件(2)，其特征在于，单个卡扣连接机构(20)包括优选刚好一个锁定凹部(123)和优选刚好一个锁定接片(223)，其中在所述压力罐(120)在所述弹簧支承板(200)处的装配位置中，所述锁定接片(223)伸入到所述锁定凹部(123)中，并且以这种方式阻止在所述弹簧支承板(200)处的所述压力罐(120)脱落，和/或为了所述旋转组件(2)的后续的、常规的运行，所述锁定接片(223)和所述锁定凹部(123)相互构成为或者所述旋转组件(2)设计为，使得在所述锁定凹部(123)和伸入到所述锁定凹部中的锁定接片(223)之间基本上不发生接触。5.根据上述权利要求之一所述的旋转组件(2)，其特征在于，·所述锁定接片(223)构成为在其集成的联接部中弹性的或易弯曲的锁定接片(223)，·所述锁定接片(223)构成为在其集成的联接部中待塑性弯曲的锁定接片(223)，·所述锁定接片(223)在其易弯曲的集成的联接部旁基本上弯曲刚性地构成，·所述锁定接片(223)相对于旋转构件(120，200)在两侧或三侧开槽地构成，所述锁定接片集成地联接在所述旋转构件处/所述旋转构件中，和/或·所述锁定接片(223)的径向内侧基本上无切屑和/或倒圆地制造，尤其是冲压。2CN111089122A权利要求书2/2页6.根据上述权利要求之一所述的旋转组件(2)，其特征在于，所述锁定凹部(123)在所述旋转组件(2)的旋转构件(120，200)中构成为贯通锁定凹部