压力罐，离合器装置，用于操纵离合器装置的方法以及转矩传递装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106050972A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610216916.X(22)申请日2016.04.08(30)优先权数据102015206420.42015.04.10DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人T·奥萨德尼克(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧(51)Int.Cl.F16D25/12(2006.01)F16D25/10(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图2页(54)发明名称压力罐，离合器装置，用于操纵离合器装置的方法以及转矩传递装置(57)摘要本发明涉及一种用于车辆驱动系的离合器装置的压力罐，所述离合器装置尤其用于具有优选布置在径向上的两个离合器装置的多重离合器，其中，所述压力罐具有用于移位压力罐并进而用于操纵离合器装置的压力活塞装置，所述压力活塞装置这样具有两个优选相互错开的活塞面，使得所述活塞面可以相互独立地被加载以操纵流体。本发明还涉及一种用于车辆、的驱动系的离合器装置或多重离合器装置，所述车辆尤其是具有内燃机的机动车，所述离合器装置或多重离合器装置具有毂和径向支承在毂上且可轴向移动的压力罐，其中，所述压力罐具有用于移位压力罐并且用于操纵离合器装置的压力活塞装置，其中，所述压力活塞装置这样具有两个优选相互错开的压力活塞，使得所述压力活塞可以相互独立地被加载以操纵流体。CN106050972ACN106050972A权利要求书1/3页1.用于车辆驱动系的离合器装置(20)用的压力罐(200)，所述离合器装置尤其用于具有优选径向布置的两个离合器装置(10，20)的多重离合器(0)，其中，所述压力罐(200)具有用于移位该压力罐(200)并进而用于操纵所述离合器装置(20)的压力活塞装置(202)，其特征在于，所述压力活塞装置(202)具有两个优选相互错开的活塞面(212，222)，使得所述活塞面(212，222)能相互独立地被加载以操纵流体(2)。2.如权利要求1所述的压力罐(200)，其特征在于，所述两个活塞面(212，222)：·在所述压力罐(200)的轴向(Ax)上相互错开地构成在该压力罐(200)上；·基本上相互同轴地或者在轴向(Ax)上对准地构成在所述压力罐(200)上；·分别垂直于轴向(Ax)地构成在所述压力罐(200)上；·在所述压力罐(200)的径向(Ra)上相互错开地构成在所述压力罐(200)上；·基本上在唯一一个轴向位置(Ax)上构成在所述压力罐(200)上；·具有基本上类似的形状、尤其是环形；·具有基本上相同的或不同的面积；和/或·在所述压力罐(200)的周向(Um)上基本上完全在该压力罐(200)上环绕地构成。3.如前述权利要求中任一项所述的压力罐(200)，其特征在于，所述压力活塞装置(202)具有两个压力活塞(210，220)，所述两个活塞面(212，222)构成在所述两个压力活塞上，和/或所述两个活塞面(212，222)基本上在两个径向平面(Ra)中构成在所述两个压力活塞(210，220)上，其中，所述两个压力活塞(210，220)在轴向(Ax)上平行地相互错开地布置。4.如前述权利要求中任一项所述的压力罐(200)，其特征在于，所述压力罐(200)的第一压力活塞(210/220)和第二压力活塞(220/210)借助在轴向(Ax)上和/或在径向(Ra)上延伸的连接接片(230)固定地相互连接，其中，所述压力罐(200)的基体(204)从第一压力活塞(210/220)或者基本上相邻于第一压力活塞(210/220)地、从所述连接接片(230)或者基本上相邻于第二压力活塞(220/210)地或者从第二压力活塞(220/210)在径向上延伸出去。5.如前述权利要求中任一项所述的压力罐(200)，其特征在于：·所述离合器装置(20)的操纵包括该离合器装置(20)的接合和/或分离；·第一压力活塞(210/220)与第二压力活塞(220/210)相比具有较小的第一活塞面(212/222)，第二压力活塞具有较大的第二活塞面(222/212)；·所述连接接片(230)这样构造，使得所述离合器装置(20)的第二压力室(224/214)能够被部分地限界，该第二压力室优选具有比所述离合器装置(20)的第一压力室(214/224)大的径向延伸尺寸；·所述压力罐(200)一体地、材料上一体地、单一地或集成地构造；和/或·所述压力罐(200)构造用于离合器装置(20)或多重离合器装置(1)。6.用于车辆驱动系的离合器装置(20)或多重离合器装置(1)，所述车辆尤其是具有内燃机的机动车，所述离合器装置或多重离合器装置具有：毂(30)