车辆前防护结构和具有其的车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113147902A(43)申请公布日2021.07.23(21)申请号202110361461.1(22)申请日2021.04.02(71)申请人北京福田戴姆勒汽车有限公司地址101400北京市怀柔区红螺东路21号(72)发明人蒋杰蔡明玮左祎文段智芳李坤(74)专利代理机构北京景闻知识产权代理有限公司11742代理人张强(51)Int.Cl.B62D21/15(2006.01)B60R19/24(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图9页(54)发明名称车辆前防护结构和具有其的车辆(57)摘要本发明公开了一种车辆前防护结构和具有其的车辆，所述车辆前防护结构包括：车架；连接总成，所述连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，所述竖直部的上端与所述水平部的前端通过所述弧形部相连，所述水平部安装于所述车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，所述第一内折边延伸于所述竖直部、所述弧形部和所述水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成。根据本发明实施例的车辆前防护结构，具有结构强度高、碰撞变形小等优点。CN113147902ACN113147902A权利要求书1/2页1.一种车辆前防护结构，其特征在于，包括：车架；连接总成，所述连接总成包括水平部、弧形部和竖直部，所述竖直部的上端与所述水平部的前端通过所述弧形部相连，所述水平部安装于所述车架，所述连接总成的后侧沿构造有向内折弯的第一内折边，所述第一内折边延伸于所述竖直部、所述弧形部和所述水平部；内加强板，所述内加强板安装于所述连接总成的内侧且贴合于所述弧形部和所述竖直部，所述内加强板构造有与所述第一内折边贴合的第二内折边；支臂总成，所述支臂总成安装于所述竖直部；防撞总成，所述防撞总成安装于所述支臂总成。2.根据权利要求1所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述连接总成的前侧沿构造有向内折弯的外折边，所述外折边延伸于所述竖直部、所述弧形部和所述水平部；所述连接总成的下沿构造有向内折弯的封板，所述封板分别与所述第一内折边和所述外折边相连。3.根据权利要求2所述的车辆前防护结构，其特征在于，还包括：槽板，所述槽板安装于所述连接总成，所述槽板的横截面构造成开口朝向所述连接总成的C形，所述槽板从所述第一内折边向所述外折边的方向延伸。4.根据权利要求3所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述外折边设有缺口，所述槽板的一端穿过所述缺口且与所述缺口的相对两侧沿相连。5.根据权利要求1所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述支臂总成包括：支臂连接支座，所述支臂连接支座安装于所述竖直部；支臂主体，所述支臂主体与所述支臂连接支座扣合且共同限定出内腔，所述支臂主体安装于所述竖直部。6.根据权利要求5所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述支臂主体的前侧沿构造有向所述支臂连接支座延伸的前上侧板，所述支臂主体的后侧沿构造有向所述支臂连接支座延伸的后上侧板和后下侧板，所述后下侧板与所述后上侧板的下端相连且从所述后上侧板向下且向前倾斜延伸；所述支臂连接支座的上沿构造有向所述支臂主体延伸的顶板，所述支臂连接支座的下沿构造有向所述支臂主体延伸的底板，所述支臂连接支座的前侧沿构造有向所述支臂主体延伸的前下侧板；其中，所述顶板、所述前上侧板、所述前下侧板、所述底板、所述后下侧板和所述后上侧板围绕所述内腔，所述前上侧板的上端和所述后上侧板的上端高于所述顶板。7.根据权利要求6所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述连接总成的下沿构造有向内折弯的封板；所述支臂主体安装于所述竖直部，所述顶板安装于所述封板。8.根据权利要求5所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述支臂连接支座设有间隔排列且凸出所述支臂连接支座表面的多个凸筋；所述支臂主体设有多个减重孔。9.根据权利要求5所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述防撞总成包括：防撞杠，所述防撞杠沿水平延伸且位于所述支臂总成的前方；2CN113147902A权利要求书2/2页连接支架，所述防撞杠通过所述连接支架安装于所述支臂总成。10.根据权利要求9所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述支臂总成设有多个防撞安装孔，多个所述防撞安装孔在上下方向上排列成多行；所述连接支架设有多个连接支架安装孔，多个所述连接支架安装孔在上下方向上排列成多行；所述连接支架通过不同行的防撞安装孔和连接支架安装孔安装于所述支臂总成，以调节所述防撞总成的高度。11.根据权利要求10所述的车辆前防护结构，其特征在于，所述支臂连接支座和所述支臂主体上对应位置的防撞安装孔穿设