车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113281670A(43)申请公布日2021.08.20(21)申请号202110527240.7(22)申请日2021.05.14(71)申请人北京福田戴姆勒汽车有限公司地址101400北京市怀柔区红螺东路21号(72)发明人张文斌韩庆福马永孝范安军张龙中张玉一张荣华(74)专利代理机构北京景闻知识产权代理有限公司11742代理人贾玉姣(51)Int.Cl.G01R31/392(2019.01)B60R16/033(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图1页(54)发明名称车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆(57)摘要本发明提出一种车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本发明能够实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。CN113281670ACN113281670A权利要求书1/2页1.一种车辆蓄电池的监控系统，其特征在于，包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；所述电池传感器与车辆的蓄电池连接，用于采集所述蓄电池的状态参数；所述主控模块与所述电池传感器和所述车辆的点火开关连接，用于获取所述蓄电池的状态参数，并监测所述点火开关的档位信息，并根据所述档位信息将所述蓄电池的状态参数发送至所述后台服务器、所述用户终端和所述仪表模块中的一个或多个，以便所述后台服务器、所述用户终端和所述仪表模块中的一个或多个对应显示所述蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。2.根据权利要求1所述的车辆蓄电池的监控系统，其特征在于，所述主控模块监测到所述点火开关处于ON档，将所述蓄电池的状态参数发送至所述后台服务器、所述用户终端和所述仪表模块，以便所述后台服务器、所述用户终端和所述仪表模块对应显示所述蓄电池的状态参数；所述仪表模块，还用于显示对应于所述蓄电池的状态参数中荷电状态的图标，并当所述荷电状态在第一预设时间内持续低于第一电量报警阈值时，发出第一预设报警提示信息。3.根据权利要求1所述的车辆蓄电池的监控系统，其特征在于，所述主控模块监测到所述点火开关处于ACC档，将所述蓄电池的状态参数发送至所述后台服务器和所述用户终端，以便所述后台服务器和所述用户终端对应显示所述蓄电池的状态参数。4.根据权利要求3所述的车辆蓄电池的监控系统，其特征在于，还包括：车身控制单元，所述车身控制单元与所述主控模块连接，接收所述主控模块发送的所述蓄电池的状态参数和所述点火开关处于ACC档的档位信息后唤醒，以控制所述车辆的电源总开关接通，当所述蓄电池的状态参数中荷电状态在第二预设时间内持续低于第二电量报警阈值时，发出第一预设报警报文至所述主控模块，以及当所述蓄电池的状态参数中荷电状态在第三预设时间内持续低于第三电量报警阈值时，发出第二预设报警报文至所述主控模块。5.根据权利要求4所述的车辆蓄电池的监控系统，其特征在于，所述主控模块，还用于将所述第一预设报警报文和所述第二预设报警报文发送至所述后台服务器；所述后台服务器，还用于输出对应于所述第一预设报警报文的第二预设报警提示信息，以及输出对应于所述第二预设报警报文的第三预设报警提示信息，并将所述第二预设报警提示信息和第三预设报警提示信息推送至所述用户终端。6.根据权利要求5所述的车辆蓄电池的监控系统，其特征在于，在检测到电源总开关断开后，所述车身控制单元，还用于：当接收到所述主控模块发送的所述点火开关从ACC档切换至ON档，或者所述点火开关从ACC档位换至OFF档后又切换至ACC档的档位信息时，控制所述电源总开关接通。7.根据权利要求3所述的车辆蓄电池的监控系统，其特征在于，所述主控模块监测到所述点火开关处于OFF档，周期性将所述蓄电池的状态参数发送至所述后台服务器；所述后台服务器，还用于当所述蓄电池的状态参数中的荷电状态在第四预设时间内持续低于第四电量报警阈值时，向所述用户终端推送第四预设报警提示信息。8.根据权利要求1‑7任一项所述的车辆蓄电池的监控系统，其特征在于，所述主控模块2CN113281670A权利要求书2/2页包括：网关控制单元和TBOX模块，所述网关控制单元具有至少一个LIN接口和至少一个CAN接口。9.一种车辆，其特