用于内燃机的气门机构的摇杆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113669123A(43)申请公布日2021.11.19(21)申请号202110517895.6(22)申请日2021.05.12(30)优先权数据102020113224.72020.05.15DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人迪米纯·舒特哈拉德·艾雷特麦克·科尔安德里亚斯·默勒(74)专利代理机构北京思韬知识产权代理有限公司11764代理人于天奇(51)Int.Cl.F01L1/18(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称用于内燃机的气门机构的摇杆装置(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机的气门机构的摇杆装置，其具有能切换的第一摇杆(1)和能切换的第二摇杆(2)，它们能相互枢转地设置在一个共同的摇杆轴(3)上，其中，为了切换摇杆(1、2)设置有分别至少部分地集成于所述摇杆中的耦合机构(4、5、6)，这些耦合机构分别由一个所配设的致动器(7、8、9)切换，其中，设置有与摇杆轴(3)连接的支架(10)，所述致动器(7、8、9)至少部分地集成于所述支架中，并且所述致动器(7、8、9)被与所述摇杆轴(3)径向相隔地布置。CN113669123ACN113669123A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的气门机构的摇杆装置，其具有能切换的第一摇杆(1)和能切换的第二摇杆(2)，它们能相互枢转地设置在摇杆轴(3)上，其中，为了切换摇杆(1、2)设置有分别至少部分地集成于所述摇杆中的耦合机构(4、5、6)，所述耦合机构能够分别被所配设的致动器(7、8、9)切换，其中，设置有与所述摇杆轴(3)连接的支架(10)，所述致动器(7、8、9)至少部分地集成于所述支架中，并且所述致动器(7、8、9)被与所述摇杆轴(3)径向相隔地布置。2.根据权利要求1所述的摇杆装置，其特征在于，所述支架(10)轴向地设置在所述摇杆(1、2)之间。3.根据权利要求1或2中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述支架(10)具有两个平行于所述摇杆(1、2)设置的臂(10b、10c)，其中，所述致动器(7、8、9)被相应地容纳在构造在所述臂(10b、10c)上的套筒(26、27、28)中。4.根据权利要求1至3中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述致动器(7、8、9)设计为电动螺线管，所述电动螺线管分别具有能线性移动的衔铁(7a、8a、9a)，通过所述衔铁能够将相应的耦合机构(4、5、6)移动到直接的调节接触中以进行切换。5.根据权利要求1至4中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述支架(10)的第一臂(10b)利用至少一个套筒(26、27)与所述第一摇杆(1)的轴向内侧(36)相对置地设置，并且所述第二臂(10c)利用至少一个套筒(28)与所述第二摇杆(1)的轴向内侧(37)相对置地设置，其中，所述套筒(26、27、28)和分别容纳在所述套筒中的致动器(7、8、9)设置用于分别与所配设的、为了切换而能轴向移动的耦合机构(4、5、6)进行轴向地调节接触。6.根据权利要求1至5中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述支架(10)利用基体(10a)固定在所述摇杆轴(3)上，所述臂(10b、10c)垂直于所述摇杆轴(3)地从所述基体中伸出。7.根据权利要求6所述的摇杆装置，其特征在于，所述基体(10a)设计为板状的并且为了固定而放置在所述摇杆轴(3)上。8.根据权利要求1至7中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述支架(10)与所述致动器(7、8、9)、摇杆轴(3)和摇杆(1、2)作为能预装配的结构单元固定在内燃机的气缸盖(30)上。9.根据权利要求1至8中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，为了切换能移动的、集成在至少一个摇杆(1)中的耦合机构(5)和所述支架(10)的至少一个臂(10b)被这样设置，使得在所述摇杆(1)相对于所述臂(10b)枢转时所述耦合机构(5)在致动器侧在脱耦的状态下能够沿移动方向贴靠在所述臂(10b)上，所述支架具有至少一个配设给用于切换到直接的调节接触中的耦合机构(5)的致动器(7、8、9)。10.根据权利要求1至8中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述第一摇杆(1)能枢转地设置在所述摇杆轴(3)上，所述摇杆轴具有用于操纵内燃机的至少一个换气阀(11、12)的气门侧的杠杆(1a)和两个用于以能枢转运动的方式驱动的操纵侧的杠杆(1b、1c)，其中，所述杠杆(1a、1b、1c)能相互枢转地支承在所述摇杆轴(3)上，并且为了切换摇杆(1)，操纵侧的第一杠杆(1b)可以通过第一耦合机构(4)分别与气门侧的杠杆(1a)连接，以便传递用于气门操纵的第一行程运动，并且操纵侧的第二杠杆(1c)可以通过第二耦合机构(5