用于内燃机的气门机构的摇杆装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113669125A(43)申请公布日2021.11.19(21)申请号202110528756.3F02D13/06(2006.01)(22)申请日2021.05.14(30)优先权数据102020113222.02020.05.15DE(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人迪米纯·舒特哈拉德·艾雷特麦克·科尔安德里亚斯·默勒(74)专利代理机构北京思韬知识产权代理有限公司11764代理人于天奇(51)Int.Cl.F01L1/18(2006.01)F01L1/46(2006.01)F01L13/00(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图5页(54)发明名称用于内燃机的气门机构的摇杆装置(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机的气门机构的摇杆装置，其具有至少一个摇杆(1)，该摇杆以一个用于操纵内燃机的至少一个换气阀(4、5)的气门侧的杠杆(1a)并且以两个用于能枢转运动地驱动的操纵侧的杠杆(1b、1c)能枢转地设置在摇杆轴(3)上，其中，所述杠杆(1a、1b、1c)能相互枢转地支承在摇杆轴(3)上，并且为了切换摇杆(1)，操纵侧的第一杠杆(1b)能够通过第一耦合机构(9)分别与气门侧的杠杆(1a)耦合，以传递用于气门操纵的第一升程运动，并且操纵侧的第二杠杆(1c)能够通过第二耦合机构(10)分别与气门侧的杠杆(1a)耦合，以传递用于气门操纵的第二升程运动。CN113669125ACN113669125A权利要求书1/2页1.一种用于内燃机的气门机构的摇杆装置，所述摇杆装置具有至少一个摇杆(1)，所述摇杆(1)以一个用于操纵所述内燃机的至少一个换气阀(4、5)的气门侧的杠杆(1a)并且以两个用于能枢转运动地驱动的操纵侧的杠杆(1b、1c)能枢转地设置在摇杆轴(3)上，其中，所述杠杆(1a、1b、1c)能相互枢转地支承在所述摇杆轴(3)上，并且为了切换所述摇杆(1)，操纵侧的第一杠杆(1b)能够通过第一耦合机构(9)与所述气门侧的杠杆(1a)耦合，以传递用于气门操纵的第一升程运动，并且操纵侧的第二杠杆(1c)能够通过第二耦合机构(10)与所述气门侧的杠杆(1a)耦合，以传递用于气门操纵的第二升程运动，其特征在于，紧邻所述第一摇杆(1)，第二摇杆(2)设置在所述摇杆轴(3)上，其中，所述第二摇杆(2)以一个用于操纵所述内燃机的至少一个换气阀(6、7)的气门侧的杠杆(2a)并且以一个用于能枢转运动地驱动的操纵侧的第三杠杆(2b)能枢转地设置在所述摇杆轴(3)上，其中，所述杠杆(2a、2b)能相互枢转地支承在所述摇杆轴(3)上，并且为了切换所述第二摇杆(2)，所述操纵侧的第三杠杆(2b)能够通过第三耦合机构(11)与所述气门侧的第二杠杆(2a)连接以传递用于气门操纵的第三升程运动。2.根据权利要求1所述的摇杆装置，其特征在于，所述气门侧的第一杠杆(1a)与所述内燃机的至少一个排气换气阀(4、5)产生气门接触，并且所述气门侧的第二杠杆(2a)与至少一个进气换气阀(6、7)产生气门接触。3.根据权利要求1或2中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述操纵侧的第一杠杆(1b)为了拾取用于气门操纵的气门全升程而与所述内燃机的凸轮轴(8)的第一凸轮(18)接触，并且所述操纵侧的第二杠杆(1c)为了拾取用于气门操纵的气门附加升程而与所述凸轮轴(8)的第二凸轮(19)接触，并且所述操纵侧的第三杠杆(2b)为了拾取用于气门操纵的气门全升程而与所述凸轮轴(8)的第三凸轮(20)接触。4.根据权利要求1至3中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，其中，所述相应的耦合机构(9、10、11)分别配设有一个用于切换的致动器(12、13、14)，其中，所述致动器(12、13、14)设计为电动螺线管，所述电动螺线管分别具有能线性移动的衔铁(12a、13a、14a)，所述相应的耦合机构(9、10、11)能够通过所述衔铁在直接的调节接触中移动以进行切换。5.根据权利要求1至4中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述致动器(12、13、14)至少部分地集成于与所述摇杆轴(3)连接的支架(36)并且相对于所述摇杆轴(3)以径向距离设置。6.根据权利要求1至5中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，所述耦合机构(9、10、11)能移动地设置在气门侧的杠杆(1a、2a)上的和相应配设的操纵侧的杠杆(1b、1c、2b)上的相应配设的轴向孔(25、27或26、28或33、34)中，以进行切换。7.根据权利要求1至6中任一项所述的摇杆装置，其特征在于，为了切换而能移动地集成于气门侧的杠杆(1a、2a)或操纵侧的杠杆(1c)中的耦合机构(9a、10a、11a)和至少一个配属于所述