用于内燃机的气门机构操作装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103422924A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103422924103422924A(43)申请公布日2013.12.04(21)申请号201310181968.4(22)申请日2013.05.16(30)优先权数据102012208238.72012.05.16DE(71)申请人谢夫勒科技股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人彼得·赛勒沃尔夫冈·克里斯特根于尔根·克雷奇默(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人杨靖车文(51)Int.Cl.F01L1/18(2006.01)F01L1/24(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图4页附图4页(54)发明名称用于内燃机的气门机构操作装置(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机的气门机构操作装置，其具有摇臂状凸轮从动件和用于支撑凸轮从动件的液压支撑件，其中，液压支撑件具有至少一个在壳体（1）中引导的活塞，该活塞具有用于气门间隙液压补偿的压力介质的至少一个存储空间（3），并且该活塞以凸出于壳体（1）的支撑头（2）与凸轮从动件的支撑区域（4）协同工作，其特征在于，为了给存储空间（3）供应压力介质，在支撑头（2）和支撑区域（4）上构造有压力介质入口。CN103422924ACN103429ACN103422924A权利要求书1/1页1.一种用于内燃机的气门机构操作装置，其具有摇臂状凸轮从动件和用于支撑所述凸轮从动件的液压支撑件，其中，所述液压支撑件具有至少一个在壳体（1）中引导的活塞，所述活塞具有用于气门间隙液压补偿的压力介质的至少一个存储空间（3），并且所述活塞以凸出于所述壳体（1）的支撑头（2）与所述凸轮从动件的支撑区域（4）协同工作，其特征在于，为了给所述存储空间（3）供应压力介质，在所述支撑头（2）和所述支撑区域（4）上构造有压力介质入口。2.根据权利要求1所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述压力介质入口由在所述凸轮从动件的支撑区域（4）和所述活塞的支撑头（2）上的两个连通的通孔（5、6）形成。3.根据权利要求1或2之一所述的气门机构操作装置，其特征在于，在所述凸轮从动件的支撑区域（4）上的通孔（6）的直径大于在所述活塞的支撑头（2）上的通孔（5）的直径。4.根据权利要求1至3之一所述的气门机构操作装置，其特征在于，在所述凸轮从动件的支撑区域（4）的背离所述支撑头（2）的外侧上在所述通孔（6）的区域中设置有用于收集压力介质并导引所述压力介质进入所述通孔（6）中的器件（12）。5.根据权利要求4所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述器件（12）具有至少一个与所述凸轮从动件的支撑区域（4）相连的导引板。6.根据权利要求5所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述导引板呈漏斗形地构造或者构造有呈V形的横截面轮廓。7.根据权利要求5或6之一所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述导引板构造为至少部分包围所述凸轮从动件的支撑区域（4）的板夹。8.根据权利要求5至7之一所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述导引板与用于将所述活塞的支撑头（2）附着在所述凸轮从动件的支撑区域（4）上的保持元件一体式地构造。9.根据权利要求1至8之一所述的气门机构操作装置，其特征在于，所述活塞具有两个同轴地相继布置在所述壳体（1）中的活塞部分，其中，所述活塞在活塞上部分以所述支撑头（2）凸出于所述壳体（1），并且所述存储空间（3）布置在两个活塞部分的内部。10.根据权利要求9所述的气门机构操作装置，其特征在于，在所述活塞上部分的存储空间（3）中，从其背离所述支撑头（2）的端部出发同轴地布置有套筒（11），所述套筒延伸直至进入所述支撑头（2）中。2CN103422924A说明书1/4页用于内燃机的气门机构操作装置技术领域[0001]本发明涉及一种根据在专利权利要求1的前序部分中详细限定类型的用于内燃机的气门机构操作装置。背景技术[0002]在气门机构中的用于凸轮从动件的液压支撑件通常由内燃机的机油泵通过通道供应压力油。DE102008038792A1示出一种用于内燃机气门机构的可控摇臂的液压支撑件。在那里，压力活塞在杯形壳体的孔中进行引导，在该杯形壳体上在凸出于壳体的头部上，摇臂支撑在端部区域。在压力活塞内部构成用于气门间隙液压补偿的压力介质的两个存储空间。在活塞中的存储空间的压力介质供应通过内燃机的油泵进行。为此需要只能以复杂方式制成的在内燃机气缸头中和在支撑件的壳体上的油供应通道或油供应开口。此外存在附加的油泵能量需求。在支撑件的安装位置倾斜于水平线的情况下还存在压力介质从壳体的压力介质供应开口流出的危险。另外还需要在壳体上的泄压开口，以避免支撑件在运行中泵满液