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用于机动车的混动模块和驱动装置.pdf
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用于机动车的混动模块和驱动装置.pdf
本发明涉及一种用于机动车的混动模块以及驱动装置，所述混动模块用于耦联内燃机。所述混动模块(10)包括：分离式离合器(20)，借助于所述分离式离合器可将扭矩从所述内燃机传递到所述混动模块(10)上，并且借助于所述分离式离合器可将所述混动模块(10)与所述内燃机分开；用于产生驱动扭矩的电机(30)，所述电机具有转子(31)；和双离合设备(40)，借助于所述双离合设备能将扭矩从电机(30)和/或从所述分离式离合器(20)传递到动力传动系上，所述双离合设备具有第一子离合器(41)和第二子离合器(42)，其中相应的
2023-11-01
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本发明涉及一种用于机动车的用于耦联内燃机以及变速器的混动模块和一种用于机动车的驱动装置，所述驱动装置包括根据本发明的混动模块。用于机动车的用于耦联内燃机以及变速器的混动模块(1)包括转子承载件(42)以及与转子承载件(42)基本上抗扭地耦联的从动轴(10)，其中混动模块(1)为了实现在转子承载件(42)和从动轴(10)之间的抗扭的耦联而包括圆弧齿联轴器(30)。借助根据本发明的混动模块以及驱动装置能够以构造简单的方式在轴向结构空间需求小的情况下可靠地确保对径向偏移的补偿。
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混动模块以及用于机动车的驱动装置.pdf
本发明涉及一种用于机动车、尤其用于混动机动车的混动模块，所述混动模块用于耦联内燃机以及变速器，以及本发明涉及一种用于机动车的驱动装置。用于机动车、尤其用于混动机动车的用于耦联内燃机(6)以及变速器的混动模块(1)包括：电机(10)，所述电机具有转子(11)，其中转子(11)径向地包围空间(14)；以及此外还包括分离离合器(20)和壳体(70)，所述壳体构成壳体内部空间(73)，其中根据本发明提出，分离离合器(20)设置在由转子(11)包围的空间(14)的轴向外部，并且转子(11)以及分离离合器(10)设置
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本发明涉及一种尤其作为混动模块的或混动变速器的组成部分的电驱动单元、一种用于机动车尤其用于混动机动车的混动模块和一种用于机动车的驱动装置。尤其作为混动模块(2)的或混动变速器的组成部分的电驱动单元(1)包括驱动轴(20)以及第一电旋转机械(30)，其转子(31)抗扭地与驱动轴(20)耦联，其中在转子(31)中与驱动轴(20)间隔开地构成有轴向流动通道(10)，所述轴向流动通道的纵向延伸方向的至少一个分量平行于转子(31)的旋转轴线(3)伸展，使得在第一电旋转机械(30)运行时，可以将热量传递到轴向流动通道
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