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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114228574A(43)申请公布日2022.03.25(21)申请号202210027497.0(22)申请日2022.01.11(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人杜平(74)专利代理机构北京永新同创知识产权代理有限公司11376代理人陈婵娟(51)Int.Cl.B60N2/005(2006.01)B60N2/22(2006.01)B60N2/30(2006.01)B60N2/26(2006.01)B60N2/34(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称模块化车辆座椅、车辆座椅系统以及车辆(57)摘要一种模块化车辆座椅,其至少包括:座椅骨架,其至少包括背板区和坐盆区;第一连接结构,其将所述座椅骨架的所述坐盆区与车身以能拆卸的方式连接。所述背板区能够借助第二连接结构以能相对于所述坐盆区旋转的方式连接在坐盆区上,使得所述车辆座椅能够折叠收起,其中,在车辆座椅收起时,所述背板区能够用作盖板,所述盖板能够在车辆座椅收起的状态下成为车身地板的一部分。本发明还涉及一种车辆座椅系统,其中,所述车辆座椅系统具有至少两个上述车辆座椅,至少两个车辆座椅能够快速更换地安装在车身地板上,至少两个车辆座椅具有不同的尺寸和/或分别构造为成人座椅和儿童座椅。本发明还涉及一种能够安装所述车辆座椅的车辆。CN114228574ACN114228574A权利要求书1/1页1.一种模块化车辆座椅,其至少包括:‑座椅骨架,所述座椅骨架至少包括背板区(3)和坐盆区(1),和‑第一连接结构(5),所述第一连接结构(5)将所述座椅骨架的所述坐盆区(1)与车身以能拆卸的方式连接,其中,所述背板区(2)能够借助第二连接结构(7)以能相对于所述坐盆区(1)旋转的方式连接在所述坐盆区(1)上,使得所述车辆座椅能够折叠收起,其中,在所述车辆座椅收起时,所述背板区(2)能够用作盖板,所述盖板能够在车辆座椅收起的状态下成为车身地板(6)的一部分。2.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述车辆座椅还包括可充气结构,所述可充气结构布置在所述座椅骨架上,所述可充气结构具有充气展开模式和放气收紧模式。3.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其中,所述可充气结构能够通过所述第一连接结构(5)上设置的充气接口进行充气和/或放气。4.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其中,所述第一连接结构(5)具有机械升降机构,所述机械升降机构能够在车辆座椅收起后使所述车辆座椅整体下降,使得所述背板区与所述车身地板齐平。5.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其中,所述第一连接结构(5)设置为卡口式快速拆卸机构,使得所述车辆座椅能够快速地与所述车身连接和分离。6.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其中,所述第二连接结构(7)设置为使得所述背板区(2)和所述坐盆区(1)之间的角度能够梯级地或者无级地调节,并且能够锁定在所调节的角度。7.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其中,所述背板区(2)至少包括靠背部(3)和头枕部(4),所述靠背部(3)和所述头枕部(4)通过第三连接结构(8)相互连接。8.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅,其中,所述第三连接结构(8)设置为使得所述靠背部(3)和所述头枕部(4)之间的角度能够在0°至200°,优选0°至180°之间调节,并且能够锁定在所调节的角度。9.一种车辆座椅系统,其中,所述车辆座椅系统具有至少两个根据权利要求1至8中任一项所述的车辆座椅,至少两个所述车辆座椅能够快速更换地安装在车身上,其中,至少两个所述车辆座椅具有不同的尺寸和/或分别构造为成人座椅和儿童座椅。10.一种能够安装根据权利要求1至8中任一项所述的车辆座椅的车辆。2CN114228574A说明书1/6页模块化车辆座椅、车辆座椅系统以及车辆技术领域[0001]本发明涉及一种模块化车辆座椅,其至少包括:座椅骨架,所述座椅骨架至少包括背板区和坐盆区;第一连接结构,所述连接结构将所述座椅骨架的所述坐盆区与车身以能拆卸的方式连接。所述背板区能够借助第二连接结构以能相对于所述坐盆区旋转的方式连接在坐盆区上,使得所述车辆座椅能够折叠收起,其中,在车辆座椅收起时,所述背板区能够用作盖板,所述盖板能够在车辆座椅收起的状态下成为车身地板的一部分。本发明还涉及一种车辆座椅系统,其中,所述车辆座椅系统具有至少两个上述车辆座椅,至少两个车辆座椅能够快速更换地安装在车身地板上,至少两个车辆座椅具有不同的尺寸和/或分别构造为成人座椅和儿童座椅。本发明还涉及一种能够安装所述车辆座椅的车辆。背景技术[0002]在车辆的使用过程中,尤其是小型乘用车的使用过程中,大约超过80%的时间都是