适于车辆座椅的装配件以及车辆座椅.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103764439103764439A(43)申请公布日2014.04.30(21)申请号201280042208.9(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2012.10.2372002代理人蔡胜利(30)优先权数据102011117392.02011.10.25DE(51)Int.Cl.102012000296.32012.01.06DEB60N2/225(2006.01)F16C17/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.02.28(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0044252012.10.23(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/060443DE2013.05.02(71)申请人凯波有限责任两合公司地址德国凯泽斯劳滕(72)发明人G·肖尔茨权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图5页附图5页(54)发明名称适于车辆座椅的装配件以及车辆座椅(57)摘要适于车辆座椅、特别是机动车辆座椅的装配件，其具有第一装配构件（11）、第二装配构件（12）和可旋转支撑的偏心件，齿圈（17）形成于第一装配构件（11）上，齿轮（16）形成于第二装配构件（12）上并且与齿圈（17）啮合，由此两个装配构件（11、12）彼此传动连接，偏心件沿周向方向旋转以便驱动齿轮（16）和齿圈（17）进行相对滚动运动，其中偏心件的外侧沿径向方向布置在滑动轴承衬套（28）中，滑动轴承衬套（28）布置于轴承座（29）中、特别是布置于第一或第二装配构件（11、12）的轴环（29）中，其特征在于，滑动轴承衬套（28）具有小于1mm的壁厚度且借助于激光焊接以一体的方式连接到轴承座（29），并且滑动轴承衬套（28）的运转侧涂覆有塑料材料。CN103764439ACN1037649ACN103764439A权利要求书1/1页1.一种适于车辆座椅、特别是适于机动车辆座椅的装配件，其具有第一装配构件（11）、第二装配构件（12）和可旋转支撑的偏心件，齿圈（17）形成于第一装配构件（11）上，齿轮（16）形成于第二装配构件（12）上并且与齿圈（17）啮合，由此两个装配构件（11、12）以齿轮传动方式彼此连接，偏心件沿周向方向延伸以便驱动齿轮（16）和齿圈（17）进行相对滚动运动，其中偏心件沿径向方向布置，其外侧处于滑动轴承衬套（28）中，滑动轴承衬套（28）布置于轴承座（29）中、特别是布置于第一或第二装配构件（11、12）的挤制轴环（29）中，其特征在于，滑动轴承衬套（28）具有小于1mm的壁厚度且借助于激光焊接以材料一体的方式连接到轴承座（29），滑动轴承衬套（28）的运转侧涂覆有塑料材料。2.根据权利要求1的装配件，其特征在于，轴承座（29）设置于两个装配构件（11、12）中的一个上，并且滑动轴承衬套（28）在滑动轴承衬套（28）的背离两个装配构件（11、12）中的另一个的端面区域中连接到轴承座（29）。3.根据权利要求1或权利要求2中任一项的装配件，其特征在于，滑动轴承衬套（28）借助于外周激光焊缝（31）连接到轴承座（29）。4.根据权利要求1或权利要求2中任一项的装配件，其特征在于，滑动轴承衬套（28）借助于沿滑动轴承衬套外周以120度角分布的三个定位焊位置（33）连接到轴承座（29）。5.根据权利要求1至4中一项的装配件，其特征在于，轴承座（29）作为单独套筒固定到第一装配构件（11）或第二装配构件（12）上。6.根据权利要求1至5中一项的装配件，其特征在于，滑动轴承衬套（28）具有圆柱形的基本形状且滑动轴承衬套（28）的两端部以未连接的状态彼此面对。7.根据权利要求6的装配件，其特征在于，滑动轴承衬套（28）的两端部以未连接的状态彼此面对。8.根据权利要求1至7中一项的装配件，其特征在于，滑动轴承衬套（28）具有大约0.5mm的壁厚度。9.根据权利要求1至8中一项的装配件，其特征在于，滑动轴承套筒（28）的两个轴向端部中的一个沿径向向外方向翻转。10.根据权利要求9的装配件，其特征在于，滑动轴承套筒（28）的两个轴向端部中的一个沿径向向外方向卷边。11.根据权利要求9或10的装配件，其特征在于，滑动轴承套筒（28）的两个轴向端部沿径向向外方向翻转。12.根据权利要求11的装配件，其特征在于，在滑动轴承衬套（28）安装在轴承座（29）中之前，两个翻转的端部中的仅一个已经翻转。13.一种车辆座椅，其具有根据权利要求1至12中一项的装配件。2CN103764439A说明书1/6页适于车辆座椅的装配件以及车辆座椅技术领域[0001]本发明涉及一种适于车辆座椅的装配件，其具有第一装配构件