车辆用座椅倾斜装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104080648104080648A(43)申请公布日2014.10.01(21)申请号201380005641.X(51)Int.Cl.(22)申请日2013.01.11B60N2/235(2006.01)A47C1/025(2006.01)(30)优先权数据2012-0093152012.01.19JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.07.16(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0503892013.01.11(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/108714JA2013.07.25(71)申请人爱信精机株式会社地址日本爱知县(72)发明人名仓干人星原直明矶部晋也(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人李洋舒艳君权权利要求书2页利要求书2页说明书9页说明书9页附图5页附图5页(54)发明名称车辆用座椅倾斜装置(57)摘要本发明提供一种车辆用座椅倾斜装置，该车辆用座椅倾斜装置具有能够相互相对旋转的第一托架以及第二托架、设置于第一托架并形成引导槽的一对引导部、具有能够相对于第二托架的内齿卡合或者脱离的外齿并通过引导槽以沿径向移动的方式被引导的棘爪、和至少在引导部的前端部沿圆周方向突出的突出部。在外齿以及内齿的啮合解除时可能产生的棘爪相对于引导部的倾斜支点被配置在比外齿以及内齿相互啮合的面的法线与引导部的交点更靠近内齿的位置。CN104080648ACN10486ACN104080648A权利要求书1/2页1.一种车辆用座椅倾斜装置，其中，具备：第一托架，其适合被固定在座椅座垫以及座椅靠背的一方；一对引导部，它们设置在所述第一托架，并且形成引导槽；第二托架，其适合被固定在所述座椅座垫以及所述座椅靠背的另一方且具有内齿，所述座椅靠背相对于所述座椅座垫的倾斜角度能够伴随着所述第二托架相对于所述第一托架的相对转动来进行调整；棘爪，其具有能够相对于所述第二托架的所述内齿卡合或者脱离的外齿，并通过所述引导槽以沿径向移动的方式被引导；凸轮构件，其与所述棘爪卡合并转动自如地设置于所述第一托架；施力构件，其为了向所述外齿以及所述内齿相互啮合的方向移动所述棘爪而沿转动方向对所述凸轮构件施力；以及操作构件，其为了向所述外齿以及所述内齿的啮合解除的方向移动所述棘爪而反抗所述施力构件的作用力使所述凸轮构件转动，所述引导部具有在所述径向上相对于所述内齿位于较近位置的前端部且至少在所述前端部具有突出部，所述突出部以倾斜支点被配置于比交点更靠近所述内齿的位置的方式沿圆周方向突出，该倾斜支点是所述外齿以及所述内齿的啮合解除时可能产生的所述棘爪相对于所述引导部的倾斜支点，该交点是所述外齿以及所述内齿相互啮合的面的法线与所述引导部的交点。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅倾斜装置，其中，所述引导部具有在所述径向上相对于所述内齿位于较远位置的基端部，所述突出部包括位于所述前端部的第一突出部和位于所述基端部的第二突出部。3.根据权利要求2所述的车辆用座椅倾斜装置，其中，所述棘爪一边通过所述第一以及第二突出部以2点进行支承一边沿所述引导槽被引导。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用座椅倾斜装置，其中，在所述外齿以及所述内齿的啮合的解除动作的整个期间，所述倾斜支点位于比所述交点更靠近内齿的位置。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用座椅倾斜装置，其中，所述一对引导部以所述引导槽的宽度随着接近所述内齿而缓缓缩小的方式稍作倾斜。6.一种车辆用座椅倾斜装置，其中，具备：第一托架，其适合被固定在座椅座垫以及座椅靠背的一方；一对引导部，它们设置于所述第一托架，并且形成引导槽；第二托架，其适合被固定在所述座椅座垫以及所述座椅靠背的另一方且具有内齿，所述座椅靠背相对于所述座椅座垫的倾斜角度能够伴随着所述第二托架相对于所述第一托架的相对转动来进行调整；棘爪，其具有能够相对于所述第二托架的所述内齿卡合或者脱离的外齿，并通过所述引导槽以沿径向移动的方式被引导；2CN104080648A权利要求书2/2页凸轮构件，其与所述棘爪卡合并转动自如地设置于所述第一托架；施力构件，其为了向所述外齿以及所述内齿相互啮合的方向移动所述棘爪而沿转动方向对所述凸轮构件施力；操作构件，其为了向所述外齿以及所述内齿的啮合解除的方向移动所述棘爪而反抗所述施力构件的作用力使所述凸轮构件转动；以及前端部，其设置于所述引导部并相对于所述内齿位于较近位置，所述前端部通过在第二冲压工序对初始引导部进行成形，从而以倾斜支点被配置在比交点更靠近所述内齿的位置的方式沿圆周方向突出，该初始引导部是在第一冲压工序中在进行成形后又被实施了淬火而形成的，该倾斜支点是所