车辆用座椅倾斜装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104066618104066618A(43)申请公布日2014.09.24(21)申请号201380006182.7(51)Int.Cl.(22)申请日2013.01.22B60N2/235(2006.01)A47C1/025(2006.01)(30)优先权数据2012-0143932012.01.26JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.07.21(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0511402013.01.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/111723JA2013.08.01(71)申请人爱信精机株式会社地址日本爱知县(72)发明人名仓干人星原直明矶部晋也(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人舒艳君李洋权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图7页附图7页(54)发明名称车辆用座椅倾斜装置(57)摘要本发明提供一种车辆用座椅倾斜装置，该车辆用座椅倾斜装置具备：第一托架，其具有内齿；多个棘爪，所述多个棘爪具有能够相对于内齿卡合分离的外齿；第二托架，其具有将多个棘爪保持为能够沿径向移动的引导部；以及凸轮机构，其使各棘爪沿径向移动。各棘爪的外齿中的包括位于该棘爪的周向一端部的端齿的至少一个外齿以不改变相对于内齿的有效的啮合部分的形状以及该外齿的节圆半径的方式，沿着在周向平分该外齿的中心线，相对于与内齿的节圆对应的基准位置向径向内侧移位。CN104066618ACN10468ACN104066618A权利要求书1/1页1.一种车辆用座椅倾斜装置，其中，具备：第一托架，其适合固定于坐垫以及座椅靠背中的一方，并具有圆环状的内周面与设置于该内周面的内齿；多个棘爪，所述多个棘爪具有能够相对于所述内齿卡合分离的外齿；第二托架，其适合固定于所述坐垫以及所述座椅靠背中的另一方，并具有将所述多个棘爪保持为能够沿径向移动的引导部，并且随着所述第二托架相对于所述第一托架的相对转动，能够调整所述座椅靠背相对于所述坐垫的倾斜角度；以及凸轮机构，其具有配置于所述多个棘爪的径向内侧的凸轮体，并通过随着该凸轮体的转动来使所述各棘爪沿径向移动，从而使所述各棘爪的外齿相对于所述第一托架的内齿卡合分离，所述各棘爪的外齿中的包括位于该棘爪的周向一端部的端齿的至少一个外齿以不改变相对于所述内齿的有效的啮合部分的形状以及该外齿的节圆半径的方式，沿着在周向平分该外齿的中心线，相对于与所述内齿的节圆对应的基准位置向径向内侧移位。2.根据权利要求1所述的车辆用座椅倾斜装置，其中，在所述各棘爪中，包括所述端齿的连续的多个外齿向所述径向内侧移位，并且越是接近所述各棘爪的周向一端部的外齿，相对于所述基准位置越大幅度地向所述径向内侧移位。3.根据权利要求2所述的车辆用座椅倾斜装置，其中，朝向所述径向内侧的位移的变化量是均等的。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用座椅倾斜装置，其中，至少所述各棘爪的位于周向两端的端齿相对于所述基准位置向所述径向内侧移位。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用座椅倾斜装置，其中，包括所述端齿的至少一个外齿相对于位于所述各棘爪的周向中央部的外齿向所述径向内侧移位。2CN104066618A说明书1/8页车辆用座椅倾斜装置技术领域[0001]本发明涉及车辆用座椅倾斜装置。背景技术[0002]车辆用座椅一般具备能够调整座椅靠背相对于坐垫的倾倒角度的倾斜装置。[0003]例如，专利文献1所记载的倾斜装置具备：第一托架(齿板)，其在圆环状的内周具有内齿；多个棘爪(锁定齿轮)，它们具有能够相对于该内齿卡合分离的外齿；以及第二托架(基板)，其具有将上述棘爪保持为能够沿径向移动的引导部，并且该第二托架能够相对于第一托架相对转动。另外，该倾斜装置具备凸轮机构，该凸轮机构具有配置于上述多个棘爪的径向内侧的凸轮体，该凸轮机构构成为，通过随着凸轮体的转动而使各棘爪沿径向移动，从而使各棘爪的外齿相对于第一托架的内齿卡合分离。第一托架以及第二托架中的一方固定于坐垫，另一方固定于座椅靠背。[0004]若各棘爪向径向外侧移动而使外齿与第一托架的内齿啮合，则限制第一托架与第二托架之间的相对转动(锁定状态)。另一方面，若各棘爪向径向内侧移动而使外齿从第一托架的内齿脱离，则允许第一托架与第二托架之间的相对转动(解锁状态)。在该解锁状态下，能够调整座椅靠背的倾倒角度。[0005]然而，当乘客靠在座椅靠背的状态等座椅靠背承受了负荷的状态下，在第一托架的内齿与各棘爪的外齿之间作用彼此推压的按压力。若在这种状态下解除锁定状态，则存在突然解除锁定状态、产生异响等没有顺利地进行解锁而破坏解锁的操作感的忧虑。[00