变速驱动装置和用于加工变速驱动装置的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106168281A(43)申请公布日2016.11.30(21)申请号201610336429.7(22)申请日2016.05.20(30)优先权数据102015209532.02015.05.22DE(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人A.韦尔勒(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人赵辛宣力伟(51)Int.Cl.F16H57/028(2012.01)H02K7/116(2006.01)E05F15/697(2015.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称变速驱动装置和用于加工变速驱动装置的方法(57)摘要本发明涉及一种变速驱动装置(10)，尤其作为机动车中舒适驱动装置的组成部分，具有电动机(12)，该电动机具有电枢轴(13)，具有在电枢轴(13)上构成的啮合齿(16)，该啮合齿与从动元件(17)的配对啮合齿(18)啮合，其中所述电枢轴(13)在其两个轴向端部部位(22,25)的部位里面与至少一外壳元件(11,15)至少间接地共同作用，用于限制电枢轴(13)在纵向(36)上的轴向运动，所述电枢轴(13)的至少一端部部位(25)布置成与摩擦元件(28)端面贴合接触。按照本发明，在与端部部位(25)对置的摩擦元件(28)一侧上布置与温度有关的增力元件(30)，该增力元件设计成，在加热时产生在电枢轴纵向(36)上作用的、在端部部位(25)与摩擦元件(28)之间增加的贴合力(F)。CN106168281ACN106168281A权利要求书1/1页1.一种变速驱动装置（10），尤其作为机动车中舒适驱动装置的组成部分，具有电动机（12），该电动机具有电枢轴（13），具有在电枢轴（13）上构成的啮合齿（16），该啮合齿与从动元件（17）配对啮合齿（18）、尤其与正齿轮的啮合齿啮合，其中所述电枢轴（13）可旋转地支承在至少两个轴承装置（21,23）里面，其中所述电枢轴（13）在其两个轴向端部部位（22,25）的部位里面与至少一外壳元件（11,15）至少间接地共同作用，用于限制电枢轴（13）在电枢轴（13）纵向（36）上的轴向运动，并且其中所述电枢轴（13）的至少一端部部位（25）布置成与摩擦元件（28）端面贴合接触，其特征在于，在与电枢轴（13）的端部部位（25）对置的摩擦元件（28）一侧上布置与温度有关的增力元件（30），该增力元件设计成，在加热时产生在电枢轴（13）纵向（36）上作用的、在电枢轴（13）端部部位（25）与摩擦元件（28）之间的附加贴合力（F）。2.如权利要求1所述的变速驱动装置，其特征在于，所述增力元件（30）构造为双金属弹性元件（35）。3.如权利要求1或2所述的变速驱动装置，其特征在于，所述增力元件（30）在背离摩擦元件（28）的一侧上轴向支承在由弹性材料组成的缓冲元件（32）上。4.如权利要求1至3中任一项所述的变速驱动装置，其特征在于，所述摩擦元件（28）防旋转地容纳在外壳元件（15）里面。5.如权利要求1至4中任一项所述的变速驱动装置，其特征在于，所述外壳元件（15）构造为变速器外壳。6.如权利要求1至5中任一项所述的变速驱动装置，其特征在于，所述增力元件（30）至少间接导热地与外壳元件（15）的外表面耦联。7.如权利要求1至6中任一项所述的变速驱动装置，其特征在于，所述外壳元件（15）由金属制成，并且所述增力元件（30）至少间接地布置成与外壳元件（15）导热地接触。8.一种用于加工如权利要求1至7中任一项所述的变速驱动装置（10）的方法，包括至少一下面的步骤：-在使用增力元件（30）和与电枢轴（13）端部部位（25）贴合接触布置的摩擦元件（28）的条件下在外壳元件（15）里面可旋转地布置与电动机（12）转子连接的电枢轴（13），-驱动电动机（12）并且加热增力元件（30），其中所述增力元件（30）膨胀并且增加在摩擦元件（28）与电枢轴（13）端部部位（25）之间构成的摩擦力（F）。9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述电动机（12）与正常运行相比在增加的运行电压下驱动，并且在电枢轴（13）上不导入通过电枢轴（13）的啮合齿（16）作用的轴向负荷。10.如权利要求8或9所述的方法，其特征在于，通过外部热源（40）加热增力元件（30）。2CN106168281A说明书1/4页变速驱动装置和用于加工变速驱动装置的方法技术领域[0001]本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的变速驱动装置，尤其作为机动车中舒适驱动装置的组成部分。本发明还涉及一种用于加工按照本发明的变速驱动装置的方法。背景技术[0002]由申请者的DE102006061700A1已知如权利要求1前