

用于电驱动车辆的变速器装置、用于电驱动车辆的驱动装置以及车辆.pdf
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相关资料
用于电驱动车辆的变速器装置、用于电驱动车辆的驱动装置以及车辆.pdf
一种用于电驱动车辆(34)的变速器装置(1),所述变速器装置包括?传动元件(2);?驻车锁(6),通过该驻车锁可以锁定传动元件(2),并且该驻车锁具有驻车锁致动器(8);?变速器壳体(9),其包围传动元件(2)和驻车锁(6);?压力平衡设备(14),借助于该压力平衡设备,驻车锁致动器(8)的内部以可透气的方式连接到变速器壳体(9)的外部,其中,压力平衡设备(14)具有穿过变速器壳体开口(15)的导通元件(16)、以及流体引导元件(17),该流体引导元件的第一端连接到驻车锁致动器(8)的内部并且其第二端连接
逆变器设备、用于可电驱动的车辆的驱动装置以及车辆.pdf
一种逆变器设备(1),包括:?第一印刷电路板(2),其上布置有变压器(3);?第二印刷电路板(4),其平行于第一印刷电路板(2)布置,与变压器(3)的侧面相距一定距离;以及?盖元件(5),其出于电磁屏蔽的目的布置在印刷电路板(2、4)之间,并且具有变压器(3)穿过的通孔(6);其中,盖元件(5)包括屏蔽单元(7),该屏蔽单元至少在一些地方沿外围围绕通孔(6)并且在第二印刷电路板(4)的方向上延伸。
用于车辆的电驱动装置.pdf
本发明提出了一种用于车辆的电驱动装置,电驱动装置具有在壳体(1)中的至少一个电机(EM),电机具有转子轴作为驱动轴(2),驱动轴能经由至少一个圆柱齿轮传动装置与中间轴(3)联接,其中,中间轴(3)与用于驱动从动轴的从动差速器(4)联接,其中,设置有至少一个油泵(7)用于供油,其中,油泵(7)的泵轴(8)能经由具有至少一个第一单向离合器(9)的第一驱动路径以及经由具有至少一个第二单向离合器(10)和至少一个差速传动装置(25)的第二驱动路径以不依赖于中间轴(3)的转动方向的方式沿同一转动方向受驱动,并且其中
用于能电驱动的车辆的用来驱动车轮的驱动装置.pdf
本发明提出了一种用于能电驱动的车辆的用来驱动车轮(7)的驱动装置(11),其包括电机(12)和变速器单元,其中,变速器单元具有圆柱齿轮变速器(14)和行星齿轮变速器(13),它们在牵引运行中的动力流方向上观察以行星齿轮变速器(13)-圆柱齿轮变速器(14)的顺序布置在电机(12)的输出侧。
用于能电驱动的车辆的充电装置.pdf
本发明涉及一种用于能电驱动的车辆的充电装置(1),具有:带入口(8)的充电架(4);安排在该充电架(4)之内的充电插座(5);封闭盖(7),该封闭盖被可枢转地安装在该充电架(4)中,在关闭位置中覆盖在该充电架(4)中的入口(8),在打开位置中打开所述入口,该充电装置还具有密封件(12)。在该充电装置中,根据本发明规定,密封件(12)是呈密封圈(12)的形式,密封圈围绕该充电插座(5)延伸,该封闭盖(7)具有环形突出部(13),当封闭盖(7)关闭时,该环形突出部沿密封圈的环形轮廓与该密封圈(12)接触。本发