纵向操纵杆转向机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109421784A(43)申请公布日2019.03.05(21)申请号201710789927.1(22)申请日2017.08.31(71)申请人崔朔平地址066000河北省秦皇岛市海港区海政里2-2-3(72)发明人崔朔平(51)Int.Cl.B62D1/14(2006.01)B62D3/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称纵向操纵杆转向机构(57)摘要一种纵向操纵杆转向机构，操纵杆安装在驾驶座位两侧，通过纵向移动操纵杆实现车辆转向，改变了使用方向盘和转向把的转向方式，占用空间小，封闭驾驶室容易。两操纵杆分别位于驾驶座位两侧，方便操作。操纵杆底端尖齿部分在垂直方向上可上下移动，与传动齿条有分离、啮合两种状态，当一侧的操纵杆操作时，操纵杆底端尖齿部分与齿条啮合，另一侧的操纵杆底端尖齿部分可以脱离齿条，不会随转向系统前后滑动，实现单操纵杆操控方向。该转向机构结构简单，方便操作，适用于微型车辆。CN109421784ACN109421784A权利要求书1/1页1.一种纵向操纵杆转向机构，包括滑道架(2)、上滑道(3)、下滑道(4)操纵杆(5)、单定位滑轮(14)、双定位滑轮(15)和传动齿条(6)，其特征在于：滑道架(2)固定在驾驶座位(1)两侧，操纵杆(5)通过单定位滑轮(14)和双定位滑轮(15)分别在上滑道(3)和下滑道(4)内滑动，操纵杆底端尖齿(13)与传动齿条(6)啮合。2.权利要求1所述的纵向操纵杆转向机构，其特征在于：所述的操纵杆(5)，设内筒(11)、中层套筒(10)、外层套筒(9)，操纵杆外层套筒(9)与双定位滑轮(15)固定在一起，操纵杆底端尖齿(13)、中层套筒(10)、单定位滑轮(14)、手柄(18)依次固定在一起，套在内筒(11)外，内筒(11)与外层套筒(9)用螺杆(12)以可拆卸连接，限制内筒(11)上下活动，中层套筒与外层套筒用弹簧(16)连接，上道滑轮(14)、手柄(18)、弹簧(16)共同作用限定中层套筒(10)的上下位置。3.权利要求1所述的纵向操纵杆转向机构，其特征在于：所述的操纵杆底端尖齿(13)，由：尖芯(21)、弧形轴孔(23)、尖鞘(22)、尖鞘轴(24)四部分组成，尖鞘(22)通过尖鞘轴(24)与尖芯(21)动态连接，弧形轴孔(23)加工在尖芯21上。2CN109421784A说明书1/2页纵向操纵杆转向机构技术领域[0001]车辆运行离不开转向控制系统，转向控制系统的设计会因车身重量、车体大小、车辆功能的不同，设计特点也会有所区别。对于车体小、重量轻的微型车辆转向机构可以更简洁、易操控。背景技术[0002]现在广泛使用的两轮、三轮电动车都属于微型车辆，采用的转向系统分为转向把和方向盘两种操作方式。车辆的转向把、方向盘设计在驾驶员胸前位置，占用了车轮上方的有效空间，也给驾驶室的空间封闭造成困难。发明内容[0003]本发明目的在于提供一种转向系统，转向系统结构简单、容易操作，转向操作方法是：将操纵杆沿车身纵向的双层滑道推、拉，前后移动，同时，操纵杆啮合在纵向移动的齿条上，齿条带动梯形机构实现对车轮的转向控制。[0004]本发明由三个部分组成：一是双层滑道架，分别安装在驾驶座位两侧；二是两根操纵杆，分别嵌入两侧滑道架上的滑道内；三是由齿条和梯形机构组成的转向传动单元。[0005]为实现转向系统结构简单、操作方便的目的，本发明的解决方案是：所述的纵向操纵杆转向机构的操纵杆，安装在驾驶座位两侧的滑道上，方便操作；与操纵杆动态啮合的齿条和梯形机构直接以铰链链接，结构简单。[0006]本发明方案还包括：一是操纵杆结构径向分三层筒，中层套筒与外层套筒和内筒之间可以在竖直方向相对滑动，内筒与外层套筒由一根水平螺丝杆固定，不能相对滑动，内筒突出于操纵杆顶端，外层套筒起垂直、水平方向上的固定作用，中层套筒根据操作需要在垂直方向上、下滑动，实现与齿条的啮合和脱离。二是在驾驶座位两侧分别有滑道架，每个滑道架上装有上下两个滑道，下层滑道平直，上层滑道在操纵杆的起始位置上轨向上弯曲，使操纵杆的中层套筒在起始位置被弹簧向上弹起，脱离齿条。转向操作时，通过操纵杆的移动，向下弯曲的滑道上轨把操纵杆的中层套筒压下来，使底端尖齿与齿条啮合。三是两侧操纵杆与齿条间有啮合和脱离两种状态，当一侧的操纵杆操作时，另一侧的操纵杆可以脱离齿条，不会随转向系统前后滑动，实现单操纵杆操控方向。[0007]为避免操纵杆底端尖齿和齿条齿垂直对顶不能啮合，底端尖齿由：尖芯、弧形轴孔、尖鞘、尖鞘轴四部分组成，尖鞘通过尖鞘轴与尖芯动态连接，弧形轴孔加工在尖芯上。在操纵杆底端尖齿和齿条齿垂直对顶的情形下，随着操纵杆下移，操纵杆底端尖