单轨吊、卡轨车事故防范措施.docx
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单轨吊、卡轨车事故防范措施.docx
单轨吊、卡轨车事故防范措施-1--2-单轨吊、卡轨车事故防范措施1、各单轨吊使用队组在单轨吊临时停放时要严格做到机车前后灯光警示(机车动力电源和照明电源分离改造或临时设立警示灯)。机车因故障需检测、修理或长时间在主要巷道停放时必须经运输部门同意后按照相关规定停放同时机车前后要设置阻车装置有效避免机车相撞事故。2、在遇到风筒、电缆等设施安全距离不足的情况以及在吊运电缆架、皮带架等较宽、不规则材料设备通过风门、皮带机头等交叉点或噪声大的地点时在通过前司机、跟车工必须先停车对现场危险源辨识并确认安全距离
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程.docx
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程-1--2-单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作章程1.单轨吊、卡轨车、齿轨车的运转坡度、运转速度和载荷重量不得超过设计规范的数值设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的有关规定。2.卡轨车和齿轨车运转的轨道应采用不小于22kg/m的钢轨。轨道铺设质量应当符合《煤矿安全规程》第%$&条的有关规定。运转区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝绳的选用、试验、检查和报废应当符合《煤矿安全规程》第八章第三节的
单轨吊乘人车.pdf
本发明单轨吊乘人车,属于乘人车技术领域,特别是涉及一种矿山辅助运送人员的乘人车,所解决的技术问题是提供一种通过单轨吊来运送人员到工作地点、并且既安全又舒适的乘人车,所采用的技术方案是:车身的内部设置有座椅,车身的顶部设置有两个吊环和至少两个保持架,所述车身的底部设置有四个平移车轮;所述的车身为长方体笼式结构,车身的车顶、车底、车首、车尾由金属板焊接为一体,车身的两侧为栅栏结构;所述的保持架为一端宽一端窄的H形结构,所述保持架的宽端设置有两个支撑腿和两个手柄,两个保持架座并列固定在车身的顶部,保持架上的两个
一种单轨吊阻车器.pdf
本发明属于单轨吊运输技术领域,尤其涉及一种单轨吊阻车器。本发明的主要目的在于提供一种单轨吊阻车器,实现在单轨吊制动系统失灵或连接杆断裂时,对单轨吊机车进行紧急刹车固定,且简化解除单轨吊机车固定的操作。技术方案为:一种单轨吊阻车器,底板的顶部两侧均开有滑槽,滑槽内滑动式设有滑块,两侧的滑块顶部之间安装有安装板,安装板的顶部设置有自动刹车机构,安装板顶部设置有驱动机构,驱动机构与自动刹车机构配合。本发明设置的驱动机构损坏时,通过自动刹车机构对单轨吊机车进行紧急刹车固定,避免了驱动机构损坏时,单轨吊机车无法进行
一种单轨吊单向制动车.pdf
本发明公开了一种单轨吊单向制动车,包括支架,支架上部安装有能够运动的行走轮;支架一侧安装有左拉杆,支架另一侧安装有右拉杆;支架下部安装有活动连接机构;左拉杆连接有制动臂,制动臂上端连接有闸块,制动臂下端连接活动连接机构;左拉杆连接有连杆的一端,连杆的另一端连接有右拉杆;制动臂底端连接有可伸缩的弹簧的一端,弹簧另一端连接支架。该装置结构简单,通过制动臂上闸块与轨道面的配合,使得制动车只能单向行走,并且反向阻力大;制动臂上的制动闸块采用冶金制造,摩擦阻力大,且闸块与轨道接触碰撞时,不会产生火花,能够适用于普通