一种单轨吊阻车器.pdf
永梅****33
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相关资料
一种单轨吊阻车器.pdf
本发明属于单轨吊运输技术领域,尤其涉及一种单轨吊阻车器。本发明的主要目的在于提供一种单轨吊阻车器,实现在单轨吊制动系统失灵或连接杆断裂时,对单轨吊机车进行紧急刹车固定,且简化解除单轨吊机车固定的操作。技术方案为:一种单轨吊阻车器,底板的顶部两侧均开有滑槽,滑槽内滑动式设有滑块,两侧的滑块顶部之间安装有安装板,安装板的顶部设置有自动刹车机构,安装板顶部设置有驱动机构,驱动机构与自动刹车机构配合。本发明设置的驱动机构损坏时,通过自动刹车机构对单轨吊机车进行紧急刹车固定,避免了驱动机构损坏时,单轨吊机车无法进行
一种单轨吊单向制动车.pdf
本发明公开了一种单轨吊单向制动车,包括支架,支架上部安装有能够运动的行走轮;支架一侧安装有左拉杆,支架另一侧安装有右拉杆;支架下部安装有活动连接机构;左拉杆连接有制动臂,制动臂上端连接有闸块,制动臂下端连接活动连接机构;左拉杆连接有连杆的一端,连杆的另一端连接有右拉杆;制动臂底端连接有可伸缩的弹簧的一端,弹簧另一端连接支架。该装置结构简单,通过制动臂上闸块与轨道面的配合,使得制动车只能单向行走,并且反向阻力大;制动臂上的制动闸块采用冶金制造,摩擦阻力大,且闸块与轨道接触碰撞时,不会产生火花,能够适用于普通
单轨吊乘人车.pdf
本发明单轨吊乘人车,属于乘人车技术领域,特别是涉及一种矿山辅助运送人员的乘人车,所解决的技术问题是提供一种通过单轨吊来运送人员到工作地点、并且既安全又舒适的乘人车,所采用的技术方案是:车身的内部设置有座椅,车身的顶部设置有两个吊环和至少两个保持架,所述车身的底部设置有四个平移车轮;所述的车身为长方体笼式结构,车身的车顶、车底、车首、车尾由金属板焊接为一体,车身的两侧为栅栏结构;所述的保持架为一端宽一端窄的H形结构,所述保持架的宽端设置有两个支撑腿和两个手柄,两个保持架座并列固定在车身的顶部,保持架上的两个
一种矿用单轨吊制动器.pdf
本发明涉及一种用于矿井下运输设备的单轨吊制动器,主要包括架体、弹簧、套筒组件、行车轮、摇臂、刹车块和液压缸。所述架体上端通过螺栓M对称安装两对行走轮,架体前后两侧对称通过铜套与两对刹车块配合安装,架体左右两侧设置有两对套筒组件;所述两对刹车块的端部均通过销轴C与摇臂的上端铰接,摇臂的上中部通过销轴B与架体铰接,摇臂的下端通过销轴A与架体左右两侧的套筒组件、液压缸铰接。当液压缸的活塞腔进液时,带动架体前后两侧的摇臂克服弹簧的弹力转动,推动刹车块向里运动,使刹车块闸紧;当液压缸的活塞杆腔进液时,弹簧复位,带动
阻车器.pdf
本发明提供了一种阻车器,包括:阻车部件,设为两个,用于卡住轮胎;连接部件,设置于两个所述阻车部件的一侧,其两端与两个所述阻车部件一一对应连接;操作部件,连接设置于所述连接部件的上方,操作工站立并握住所述操作部件以移动所述阻车器。由于操作工站立时即可握住所述操作部件以移动所述阻车器,使得操作工不用弯腰放置阻车器,从而减轻了操作工的劳动强度,并提高了工作效率,而且将该阻车器用于加气场站时真正起到了阻止车辆跑车、溜车,保障了加气场站的安全运行。同时,该阻车器具有结构简单、结实耐用、省时、省力、安全系数高等优点。