单轨吊乘人车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102582632102582632B(45)授权公告日2014.12.10(21)申请号201210065978.7CN2413965Y,2001.01.10,CN202499136U,2012.10.24,(22)申请日2012.03.14耿兆瑞.法国生产的三种防爆柴油机单轨吊(73)专利权人长治市潞安合力机械有限责任公车.《煤矿机械》.1987,第8卷(第2期),司审查员田丹地址046000山西省长治市南外环路中段(72)发明人黄义王联刚段元乐(74)专利代理机构太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙)14109代理人崔雪花(51)Int.Cl.B61B9/00(2006.01)(56)对比文件FR2045560A1,1971.03.05,US4327648A,1982.05.04,GB2097349A,1982.11.03,CN201028132Y,2008.02.27,权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称单轨吊乘人车(57)摘要本发明单轨吊乘人车，属于乘人车技术领域，特别是涉及一种矿山辅助运送人员的乘人车，所解决的技术问题是提供一种通过单轨吊来运送人员到工作地点、并且既安全又舒适的乘人车，所采用的技术方案是：车身的内部设置有座椅，车身的顶部设置有两个吊环和至少两个保持架，所述车身的底部设置有四个平移车轮；所述的车身为长方体笼式结构，车身的车顶、车底、车首、车尾由金属板焊接为一体，车身的两侧为栅栏结构；所述的保持架为一端宽一端窄的H形结构，所述保持架的宽端设置有两个支撑腿和两个手柄，两个保持架座并列固定在车身的顶部，保持架上的两个手柄分别穿过两个保持架座使保持架活动连接在车身的顶部，本发明应用于矿井的人员运送。CN102582632BCN1025863BCN102582632B权利要求书1/1页1.单轨吊乘人车，其特征在于：包括车身（1）、座椅（2）、保持架（3）和吊环（4），车身（1）的内部设置有座椅（2），车身（1）的顶部设置有两个吊环（4），车身（1）的顶部还设置有至少两个保持架（3），所述车身（1）的底部设置有四个平移车轮（5）；所述的车身（1）为长方体笼式结构，车身（1）的车顶、车底、车首、车尾由金属板焊接为一体，车身（1）的两侧为栅栏结构；所述的保持架（3）为一端宽一端窄的H形结构，所述保持架（3）的宽端设置有两个支撑腿（6）和两个手柄（8），两个保持架座（7）并列固定在车身（1）的顶部，保持架（3）上的两个手柄（8）分别穿过两个保持架座（7）使保持架（3）活动连接在车身（1）的顶部。2.根据权利要求1所述的单轨吊乘人车，其特征在于：所述吊环（4）的结构为：吊环本体（9）插装在吊环座（10）上，吊环底片（12）设置在吊环座（10）内部且吊环底片（12）通过螺栓（13）和压板（14）连接在吊环本体（9）的下端，在吊环座（10）和吊环底片（12）之间设置有正反叠加的多个碟簧（11）。3.根据权利要求1或2所述的单轨吊乘人车，其特征在于：所述座椅（2）中，椅背（15）和坐板（16）分离，椅背（15）和坐板（16）之间的间隙为25cm-40cm。4.根据权利要求1或2所述的单轨吊乘人车，其特征在于：所述车身（1）的材料为合金型材。2CN102582632B说明书1/3页单轨吊乘人车技术领域[0001]本发明单轨吊乘人车，属于乘人车技术领域，特别是涉及一种矿山辅助运送人员的乘人车。背景技术[0002]目前煤矿巷道中的人员运送多采用猴车、电牵引地面机车等方式，但是由于这些装置轨道离工作面较远，都不能把工作人员送到工作地点。同时乘猴车时的舒适性、安全性也较差。随着煤矿巷道辅助运输的不断发展，单轨吊被广泛使用，单轨吊的轨道可直接到达采掘工作面，但是单轨吊只能运输设备，不能运输人员。发明内容[0003]本发明克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种通过单轨吊来运送人员到工作地点、并且既安全又舒适的乘人车。[0004]为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：单轨吊乘人车，包括车身、座椅、保持架和吊环，车身的内部设置有座椅，车身的顶部设置有两个吊环，车身的顶部还设置有至少两个保持架，所述车身的底部设置有四个平移车轮；[0005]所述的车身为长方体笼式结构，车身的车顶、车底、车首、车尾由金属板焊接为一体，车身的两侧为栅栏结构；[0006]所述的保持架为一端宽一端窄的H形结构，所述保持架的宽端设置有两个支撑腿和两个手柄，两个保持架座并列固定在车身的顶部，保持架上的两个手柄分别穿过两个保持架座使保持架活动连接在车身的顶部。[0007]所述吊环的结构为：吊环本体插装在吊环座上，吊环底