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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN101725414101725414B(45)授权公告日2014.08.06(21)申请号200910209240.1(22)申请日2009.10.26(30)优先权数据12/258,6702008.10.27US(73)专利权人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人A·J·加西亚-克雷斯波A·S·托普拉尼(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人朱铁宏刘华联(51)Int.Cl.F02C7/224(2006.01)F02C3/34(2006.01)审查员郭亮权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图2页附图2页(54)发明名称使用排气再循环系统加热燃料的系统和方法(57)摘要本发明涉及使用排气再循环系统加热燃料的系统和方法。具体而言,本发明的一个实施例可采取这样一种系统的形式,即该系统可使用在排气再循环过程期间从排气流(125)去除的热量来加热由涡轮机(140)所消耗的燃料。CN101725414BCN107254BCN101725414B权利要求书1/2页1.一种用于提高燃料的温度的系统,所述系统包括:涡轮机(140),其包括:进口系统(160),用于朝所述涡轮机(140)的压缩机段(145)引导进口流体(135),其中,所述进口流体(135)包括空气流和排气流(125);排气段;以及燃烧系统(147),用于燃烧燃料和所述空气流;排气再循环(EGR)系统(100),流体地连接所述进口系统(160)和位于所述排气段的下游的排气管,其中,所述EGR系统(100)包括:至少一个EGR滑道(105);EGR排气风门(120),连接在所述EGR系统(100)的进口部分处并在所述排气管(155)附近,使得所述排气风门(120)打开以允许所述排气流(125)进入所述EGR系统(100)并在非再循环的排气与所述排气流(125)之间分配总的排气流;EGR进口风门(115),连接在所述进口系统(160)附近,所述EGR进口风门当打开时允许来自所述EGR滑道(105)的所述排气流(125)进入所述进口系统(160)并与从雨罩(165)进入所述进口系统(160)的进口空气相混合;和至少一个热交换装置(195),流体地连接至所述燃烧系统(147)并定位在所述排气流(125)的流动通道(130)内;其中,所述EGR系统(100)构造成:当所述排气风门(120)打开时从所述涡轮机(140)的所述排气段接收处于第一温度的排气流(125);其中,所述排气流(125)包括处于第一水平的组分;允许所述排气流(125)进入所述EGR滑道(105),所述EGR滑道(105)将所述组分降低到第二水平;允许所述排气流(125)以第二温度离开所述EGR滑道(105)并进入所述进口系统(160);以及其中,所述至少一个热交换装置(195)接收处于第一温度的燃料并排出处于更高的第二温度的燃料,同时所述排气流(125)的一部分穿过所述至少一个热交换装置(195)的一部分流动;其中,所述排气流以第一温度进入所述至少一个热交换装置(195)的所述一部分并以较低的第二温度离开。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述燃料的第一温度包括从约30华氏度到约100华氏度的范围。3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述燃料的第二温度包括从约200华氏度到约400华氏度的范围。4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述排气流(125)的温度高达约1500华氏度。5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述EGR系统(100)包括至少一个EGR排气风门(120),所述排气风门(120)控制流进所述EGR系统(100)的排气流(125)的量。6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括构造成用以提高所述燃料的温度的至少一个燃料气体加热器(200)。7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述至少一个燃料气体加热器(200)从所2CN101725414B权利要求书2/2页述至少一个热交换装置(195)接收燃料并允许所述燃料流向所述燃烧系统(147)。8.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述至少一个燃料气体加热器(200)供给燃料到所述至少一个热交换装置(195)。9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述至少一个热交换装置(195)位于所述EGR滑道(105)的上游。10.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述至少一个热交换装置(195)位于所述EGR滑道(105)的下游。3CN101725414B说明书1/5页使用排气再循环系统加热燃料的系统和方法技术领域[0001]本申请涉及:2007年10月30日提交的共同转让的美国专