一种并联式混合动力汽车驱动系统.pdf
一吃****昕靓
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一种并联式混合动力驱动系统及汽车.pdf
本发明提供一种并联式混合动力驱动系统及汽车,并联式混合动力驱动系统包括:第一输入轴、第二输入轴和输出轴,第一输入轴连接有发动机和第一电机;第二输入轴连接有第二电机和两档变速器,两档变速器包括第一齿轮组、第二齿轮组、单向超越离合器和第一离合器,第一齿轮组中的第一主动齿轮设置于第二输入轴上,且通过单向超越离合器与第二齿轮组中的第二主动齿轮连接,第一齿轮组中的第一从动齿轮通过第一离合器与第二齿轮组中的第二从动齿轮连接;第一输入轴通过发动机和第一电机输出第一动力至输出轴,和/或第二输入轴通过第二电机和两档变速器输
一种并联式混合动力汽车驱动系统.pdf
本发明公开了一种并联式混合动力汽车驱动系统,包括发动机、电机、转矩耦合装置、减速器、差速器和电池,所述电机连接所述电池,在所述发动机上设置强化启动机,所述强化启动机与所述发动机的飞轮连接,所述发动机的输出端连接转矩耦合装置的输入端,所述转矩耦合装置的输出端连接所述减速器第一级齿轮的一个输入端,所述减速器第一级齿轮的另一个输入端连接电机,所述减速器第二级齿轮与差速器的外齿圈啮合,所述差速器的输出端与驱动轮连接。本发明的驱动系统中取消了变速器并可以选用小排量低功率的发动机,优化了发动机仓的布置空间,降低了制造
一种并联式插电混合动力汽车驱动系统及其驱动方法.pdf
本发明涉及一种并联式插电混合动力汽车驱动系统,发动机动力传动系统是通过自动离合器和六挡自动变速器自动实现发动机与整车动力传输连接或中断的,其动力作用在前轮;而电机动力传动系统是通过二挡自动变速器自动实现电动机与整车动力传输连接或中断的,其动力作用在后轮;与已有的传统混合动力方案相比,本发明发动机动力传动系统和电机动力传动系统是通过整车控制器中的能量管理策略对发动机动力传动系统和与电机动力传动系统的扭矩进行耦合,不再使用扭矩耦合机构,因此整车传动方案相对简单有效,而且成本较低,易于工程实现,同时可以使得发动
一种并联式混合动力驱动装置.pdf
本发明涉及一种并联式混合动力驱动装置,包括发电机、发动机、行星齿轮机构、电动机依次连接,其中发动机输出轴与齿圈相连,电动机输出轴与太阳轮相连,行星架与车轮驱动轴相连,其特征在于还包括能够接合齿圈和行星架的第一离合器、能够使齿圈锁止的第二离合器以及能够使电动机转子锁止的第三离合器。该混合动力驱动装置通过离合器和行星齿轮机构的配合,使发动机具有两档输出,能够实现混合动力发动机直驱模式,减少能量转化和传递过程中的损失,达到节能减排的目的。
并联混合动力驱动系统.pdf
本发明提供了一种并联混合动力驱动系统,属于汽车技术领域。它解决了现有的并联混合动力驱动系统动力与稳定性差,结构复杂,能源损耗多等问题。本并联混合动力驱动系统,包括发动机、动力蓄电池和连接在动力蓄电池上的驱动电机,动力蓄电池上连接有启动电机,启动电机通过传动机构与发动机的曲轴前端相连接且能带动发动机的曲轴前端转动,发动机的曲轴末端上连接有自动变速器,自动变速器的输出转轴上固定有动力输出轮,动力输出轮与汽车桥及驱动电机相连接,启动电机和驱动电机均能将动力蓄电池的电能转化为机械能输出或者将机械能转化为电能并向动