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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102029864A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102029864A(43)申请公布日2011.04.27(21)申请号201010508233.4(22)申请日2010.10.08(30)优先权数据12/5741052009.10.06US(71)申请人固特异轮胎和橡胶公司地址美国俄亥俄州阿克伦东市场街1144号(72)发明人J·科莱特D·朔伊伦G·W·卡马拉托Q·殷J·R·斯米茨(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人原绍辉(51)Int.Cl.B60C11/24(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称多级轮胎胎面磨损指示器(57)摘要本发明涉及多级轮胎胎面磨损指示器。一种轮胎胎面包括至少一个胎面元件和胎面磨损指示器。所述胎面元件从所述轮胎胎面的底部中伸出。所述胎面元件具有用于接触路面的径向最外侧表面。所述胎面磨损指示器包括第一阶梯和相对于所述第一阶梯沿径向偏移的第二阶梯。所述第一阶梯具有相对于所述胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置的第一表面。所述第二阶梯相对于所述胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置。CN1029864ACCNN110202986402029866A权利要求书1/1页1.一种用于车辆轮胎的轮胎胎面,其特征在于,从所述轮胎胎面的底部中伸出的至少一个胎面元件,所述至少一个胎面元件具有用于接触路面的径向最外侧表面;和胎面磨损指示器,所述胎面磨损指示器包括第一阶梯和自所述第一阶梯沿径向偏移的第二阶梯,所述第一阶梯具有相对于所述至少一个胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置的第一表面,所述第二阶梯相对于所述至少一个胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置。2.如权利要求1所述的轮胎胎面,其特征在于,所述第一阶梯呈矩形。3.如权利要求1所述的轮胎胎面,其特征在于,所述第一阶梯呈圆形。4.如权利要求1所述的轮胎胎面,其特征在于,所述第二阶梯呈圆形且沿径向远离所述第二阶梯进行延伸。5.一种胎面磨损指示器,其特征在于,第一阶梯;和相对于所述第一阶梯沿径向偏移的第二阶梯,所述第一阶梯具有相对于接触路面的胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置的第一表面,所述第二阶梯相对于所述接触路面的胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置。2CCNN110202986402029866A说明书1/5页多级轮胎胎面磨损指示器技术领域[0001]本发明涉及轮胎胎面。更具体地,本发明涉及带有胎面磨损指示器的轮胎胎面。背景技术[0002]胎面磨损指示器的使用并不是新生事物且在许多国家的法律中都规定要求使用胎面磨损指示器。已公知多种这样的指示器。一种这样的指示器在胎面下面将有色器件,例如有色橡胶或者有色纤维,用于磨损的视觉指示器。其它类型的指示器在胎面花纹沟中使用加强肋型的元件。在美国法律规定下,胎面磨损指示器的上表面必须位于距离花纹沟底部1/16”(1.6毫米)高的位置处,所述胎面磨损指示器位于所述花纹沟中。[0003]有色指示器所存在的实际问题是:驾驶员无法确定磨损等级直至轮胎已经磨平。当轮胎使用加强肋型胎面磨损指示器时,由于该胎面磨损指示器与胎面的剩余部分颜色相同,因此可能难以确定磨损等级。另一个实际问题是:基于一个国家的要求构设在一种高度下的胎面磨损指示器有可能不满足其它国家要求的标准高度。因此,对于不同国家而言可能需要不同的构造,从而导致生产成本和其它相匹配的组织成本上升。发明内容[0004]根据本发明的轮胎胎面包括至少一个胎面元件和胎面磨损指示器。所述胎面元件从所述轮胎胎面的底部中伸出。所述胎面元件具有用于接触路面的径向最外侧表面。所述胎面磨损指示器包括第一阶梯(step)和相对于所述第一阶梯沿径向偏移的第二阶梯。所述第一阶梯具有相对于所述胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置的第一表面。所述第二阶梯相对于所述胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置。[0005]根据本发明的另一方面,所述第二阶梯自所述第一阶梯和所述胎面元件的最外侧表面沿径向向内设置。[0006]根据本发明的又一方面,所述第一阶梯和所述第二阶梯限定出大体上平行于所述胎面元件的最外侧表面的平面。[0007]根据本发明的又一方面,所述第一阶梯包括识别符号且所述第二阶梯包括用于向驾驶员传达轮胎胎面的磨损状况是可接受的信息的识别符号。[0008]根据本发明的又一方面,所述第一阶梯呈矩形。[0009]根据本发明的又一方面,所述第一阶梯呈圆形。[0010]根据本发明的又一方面,所述第一阶梯呈矩形且所述第二阶梯呈圆形。[0011]根据本发明的又一方面,所述第一阶梯呈圆形且限定出自所述第二阶梯沿径向向内的凹部。[0012]根据本发明的又一方面,所述第二阶梯呈圆形且沿径向远离所述第二阶梯进行延伸。[0013]根据本