全地形车用高低机组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102069758A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102069758A(43)申请公布日2011.05.25(21)申请号200910233650.X(22)申请日2009.10.01(71)申请人南京理工大学地址210094江苏省南京市玄武区孝陵卫200号申请人江苏林海动力机械集团公司林海股份有限公司(72)发明人李军张爱军陈庆文戴磊沈斌鲁国庆(74)专利代理机构泰州地益专利事务所32108代理人王云鹏(51)Int.Cl.B60R11/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图13页(54)发明名称全地形车用高低机组件(57)摘要全地形车用高低机组件涉及反恐机械装备，特别涉及安装在全地形车上反恐双轴驱动平台中高低机组件领域。电机(1)与蜗杆(3)相连接，蜗杆(3)与蜗轮(6)相啮合，蜗轮(6)的蜗轮后卡槽(17)和蜗轮前卡槽(18)分别安装在俯仰平台(7)的蜗轮后卡槽孔(37)和蜗轮前卡槽孔(38)中，压紧调整螺杆(9)安装在俯仰平台(7)的压紧调整螺杆安装孔(36)和蜗轮(6)的压紧调整螺杆安装槽(19)中；俯仰平台(7)的左轴肩(39)和右轴肩(40)分别安装在俯仰平台左轴承(11)和俯仰平台右轴承(12)中；电子倾角仪(15)安装在俯仰平台(7)上。全地形车用高低机组件结构简单、通过电机控制运行灵活。CN10269758ACCNN110206975802069761A权利要求书1/1页1.一种全地形车用高低机组件，它由电机(1)、蜗杆(3)、高低蜗杆轴盖(4)、蜗轮(6)、俯仰平台(7)和电子倾角仪(15)组成，其特征在于电机(1)的输出轴连接到蜗杆(3)的电机输出轴孔(33)中，在蜗杆(3)的蜗杆前轴肩(31)和蜗杆后轴肩(32)上分别安装有前深沟球轴承(2)和后深沟球轴承(10)，蜗杆(3)的蜗杆螺纹(30)与蜗轮(6)相啮合；蜗轮(6)的蜗轮后卡槽(17)和蜗轮前卡槽(18)分别安装在俯仰平台(7)的蜗轮后卡槽孔(37)和蜗轮前卡槽孔(38)中；压紧调整螺杆(9)安装在俯仰平台(7)的压紧调整螺杆安装孔(36)和蜗轮(6)的压紧调整螺杆安装槽(19)中；俯仰平台(7)的左轴肩(39)和右轴肩(40)分别安装在俯仰平台左轴承(11)和俯仰平台右轴承(12)中；电子倾角仪(15)安装在俯仰平台(7)上。2.根据权利要求1所述的一种全地形车用高低机组件，其特征在于在后深沟球轴承(10)一侧安装有高低蜗杆轴盖(4)，在高低蜗杆轴盖(4)上安装有一些十字沉头螺钉(5)，使高低蜗杆轴盖(4)安装在机体上。3.根据权利要求1所述的一种全地形车用高低机组件，其特征在于蜗轮(6)下端的扇形角由仰角α角和俯角β角组成，α＝50°+0.5°，β＝12°+0.5°。4.根据权利要求1所述的一种全地形车用高低机组件，其特征在于在蜗轮(6)上端开有的蜗轮后卡槽(17)和蜗轮前卡槽(18)之间形成有压紧调整螺杆安装槽(19)；在蜗轮(6)中部开有扇形凹槽(20)。5.根据权利要求1所述的一种全地形车用高低机组件，其特征在于在俯仰平台(7)下部两端有左轴肩(39)和右轴肩(40)，左轴肩(39)和右轴肩(40)左右对称配置；在俯仰平台(7)中部通过电子倾角仪安装螺钉孔(35)中的螺钉安装有电子倾角仪(15)。6.根据权利要求1所述的一种全地形车用高低机组件，其特征在于在俯仰平台(7)上开的蜗轮后卡槽孔(37)和蜗轮前卡槽孔(38)之间开有压紧调整螺杆安装孔(36)。2CCNN110206975802069761A说明书1/3页全地形车用高低机组件技术领域：[0001]本发明全地形车用高低机组件涉及安装在全地形车上反恐双轴驱动平台中高低方向转动的高低机组件领域。背景技术：[0002]在全地形车上安装的反恐双轴驱动平台由水平方向机组件和高低机组件组成，在全地形车上安装的反恐双轴驱动平台是一件可以机动行驶精确打击社会恐怖分子的新发明的机电器件，该反恐双轴驱动平台的高低机组件就是调节所要发射的打击器件高低方向的机械组件。发明内容：[0003]本发明提供了一种全地形车用高低机组件，通过电机、蜗杆、蜗轮、俯仰平台和一些轴承所组成的高低机组件，可以在其上安装电子倾角仪，以达到测算和打击被击目标的功能。[0004]一种全地形车用高低机组件，它由电机、蜗杆、高低蜗杆轴盖、蜗轮、俯仰平台和电子倾角仪组成，电机输出轴连接到蜗杆的电机输出轴孔中，在蜗杆的蜗杆前轴肩和蜗杆后轴肩上分别安装有前深沟球轴承和后深沟球轴承，蜗杆的蜗杆螺纹与蜗轮相啮合；蜗轮的蜗轮后卡槽和蜗轮前卡槽分别安装在俯仰平台的蜗轮后卡槽孔和蜗轮前卡槽孔中；压紧调整螺杆安装在俯仰平台的压紧调整螺杆安装孔和蜗轮的压紧调整螺杆安装槽中；俯仰平台的