全地形车用水平方向机组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102039926A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102039926A(43)申请公布日2011.05.04(21)申请号200910234107.1(22)申请日2009.10.10(71)申请人南京理工大学地址210094江苏省南京市玄武区孝陵卫200号申请人江苏林海动力机械集团公司林海股份有限公司(72)发明人李军赵凤成宋高顺高峰沈斌沈一昕(74)专利代理机构泰州地益专利事务所32108代理人王云鹏(51)Int.Cl.B62D3/04(2006.01)B62D5/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图8页(54)发明名称全地形车用水平方向机组件(57)摘要全地形车用水平方向机组件涉及在反恐双轴驱动平台中水平方向机组件领域。电机(9)与安装在蜗杆深沟球轴承(8)中的蜗杆(7)相连接，蜗杆深沟球轴承(8)安装在与电机(9)相连接的机架板(13)内，机架板(13)上安装有蜗杆轴盖(5)、盖板(6)和调整杆(11)，与蜗杆(7)啮合的蜗轮(23)通过圆柱销(20)和螺钉(21)安装于箱体(22)；与箱体(22)相连的箱体下端(28)安装在箱体圆锥滚子轴承(1)和箱体深沟球轴承(2)内；箱体(22)上有高低机蜗杆轴前轴承座(26)和后轴承座(27)以及俯仰平台左轴承座(24)和右轴承座(25)，水平方向机组件(100)结构紧凑，安装方便。CN102396ACCNN110203992602039928A权利要求书1/1页1.一种全地形车用水平方向机组件，它由电机(9)、箱体(22)、箱体下端(28)、蜗轮(23)、蜗杆(7)、蜗杆轴盖(5)、调整杆(11)、机架板(13)、盖板(6)、蜗杆深沟球轴承(8)、箱体圆锥滚子轴承(1)、箱体深沟球轴承(2)以及一些轴承座组成，其特征在于电机(9)的输出轴连接到蜗杆(7)的电机输出轴孔中，蜗杆(7)两端轴肩安装在蜗杆深沟球轴承(8)中，蜗杆深沟球轴承(8)安装在与电机(9)相连接的机架板(13)内，在机架板(13)左端和上部分别安装有蜗杆轴盖(5)和盖板(6)，在机架板(13)左侧下部安装有调整杆(11)；蜗杆(7)与蜗轮(23)相啮合，蜗轮(23)分别通过圆柱销(20)和螺钉(21)安装在箱体(22)上；箱体(22)与箱体下端(28)连成一体，圆形的箱体下端(28)的上部和下部分别安装在上部的箱体圆锥滚子轴承(1)和下部的箱体深沟球轴承(2)内；在箱体(22)其中的一对箱体平板上分别开有高低机蜗杆轴前轴承座(26)和高低机蜗杆轴后轴承座(27)，在箱体(22)另一对箱体平板上端分别焊接有俯仰平台左轴承座(24)和俯仰平台右轴承座(25)，俯仰平台轴右端盖(12)和俯仰平台轴左端盖(29)分别安装在俯仰平台右轴承座(25)右外侧和俯仰平台左轴承座(24)左外侧，以上构成全地形车用水平方向机组件(100)整体件。2.根据权利要求1所述的一种全地形车用水平方向机组件，其特征在于电机(9)的壳体安装连接在机架板(13)右端。3.根据权利要求1所述的一种全地形车用水平方向机组件，其特征在于在机架板(13)内的左右两侧各安装有蜗杆深沟球轴承(8)。4.根据权利要求1所述的一种全地形车用水平方向机组件，其特征在于在蜗轮(23)和箱体(22)上开有圆柱销孔和螺钉孔，蜗轮(23)通过圆柱销孔内的圆柱销(20)和螺钉孔内的螺钉(21)安装在箱体(22)上。5.根据权利要求1所述的一种全地形车用水平方向机组件，其特征在于箱体(22)由多块箱体平板围构而成，所述的箱体(22)其中的一对箱体平板与所述的另一对箱体平板相互呈垂直配置连接状态。2CCNN110203992602039928A说明书1/3页全地形车用水平方向机组件技术领域：[0001]本发明全地形车用水平方向机组件涉及安装在全地形车上反恐双轴驱动平台中水平方向转动的水平方向机组件领域。背景技术：[0002]水平方向机组件和高低机组件两部组件共同组成全地形车用反恐双轴驱动平台，而这种在全地形车上安装的反恐双轴驱动平台是一台可以机动行驶精确打击社会恐怖分子的新发明的机电器件，在反恐双轴驱动平台中所要全新设计的全地形车用水平方向机组件是调节水平方向转动的用来发射打击器件的机械组件。发明内容：[0003]本发明目的是提供一种全地形车用水平方向机组件，通过电机、蜗杆、蜗轮驱动箱体，使其作水平方向转动，带动箱体上部安装的俯仰平台作水平方向转动，实现水平方向跟踪被击目标的目的。[0004]一种全地形车用水平方向机组件，它由电机、箱体、箱体下端、蜗轮、蜗杆、蜗杆轴盖、调整杆、机架板、盖板、蜗杆深沟球轴承、箱体圆锥滚子轴承、箱体深沟球轴承以及一些轴承座组成，电机的输出轴连接到蜗杆的电机输出轴孔中，蜗杆两